willscad

Merci mon JJ et mon Choucroute ! Mais non, le "RESET" de l'ordinateur se fait uniquement après avoir rebranché la batterie, j'ai mis la procédure ici, en me disant que ça pourrait rendre service à d'autres : 1 mettre le contact et mettre l'A/C sur OFF 2 démarrer la voiture normalement sans accélérer 3 la laisser tourner 15 minutes sans rien toucher ni accélérer 4 puis, appuyer sur la pédale de frein et passer sur Drive, rester comme ça 3 minutes 5 ensuite mettre l'A/C sur AUTO rester encore 3 minutes comme ça. Au bout de 21 minutes et après divers réajustages de ralenti accompagnés de divers bruits électriques sous la boite à gants, la voitures est réinitialisée. Je l'ai fait il y a 2 semaines en remplaçant la batterie ( bam encore 150 euros )...

Sans oublier d'y adapter un relais

Vous l'avez complètement mérité tous les deux => un autre grand bravo !

Je te remercie d'avoir répondu, j'y ai pensé, mais il y a dans mes recherches toujours un truc qui cloche, ce qui est américain n'est pas toujours aussi évident, et les : " bah y' pas de problème" j'y ai eu droit aussi, en entendant "ben non, je peux pas finalement" pas la prise, pas le bon programme, pas ci, pas ça, et tu peux me croire, je suis quelqu'un d'extrêmement patient. De toute façon, à moins d'avoir d'une réponse positive ou un espoir demain, je demanderai à ce que ce topic soit définitivement fermé. Cette histoire dure depuis octobre 2007, me coûte cher pour rien du tout. Le peu de sorties c'est à dire Valras en septembre et Narbonne je les arrête de toute façon, 7000 km faits depuis cette date de manière brinquebalante et limite anti-mécanique et aléatoire etc, avec des frais que j'espérais constructifs et donc utiles. J'en ai ma "claque" surtout quand je regarde certaines annonces de voitures, et d'autres que je vois tourner correctement au même prix ou à peine supérieur, mais inférieur à celui que j'ai mis, en étant conscient qu'une voiture ça s'entretient, et qu'il est nécessaire de mettre de l'argent dedans. J'ai été limite d'acheter la même Seville 92 4.9L que la mienne à 800 euros à Paris complète en CG normale française, avec pare brise cassé et boite qui marchait très bien à froid et qui ne donnait plus rien à chaud, et pour la ramener à 750 km ?? temps par rapport à mon travail ? mes enfants ? remorque A/R bref un coup à 1500 euros vite fait... pour un possible autre "coup de poker" limite irresponsable, puisqu'à ajouter aux 3500 déjà dépensés achat compris... Voilà en j'en suis ce soir, en vérité rien n'a changé malgré mes recherches. Il faudrait qu'elle retraverse l'Atlantique pour aller en révision chez Cadillac là bas la mettre à la casse serait plus simple, ou alors la vendre morceau par morceau, enfin bon bref c'est pas mon truc je ne suis pas casseur, stop j'arrête là.

Et même sur bien d'autres moteurs à poussoirs hydrauliques Cool Jerem, vérifie dans le temps, mais je comprends tes craintes au départ on doit passer son temps entre l'eau, le liquide de frein et les huiles de B.A et de moteur, c'est normal, il n'y pas de quoi se traiter de parano, encore une fois mieux vaut prévenir que guérir. Idem pour les pressions de pneus

Bon, ben que dalle, tout le monde patauge Pas de valise TECH 1 en vue, pour véhicules jusqu'à 1995, pour annuler les défauts et réinitialiser la voiture, j'avoue que je suis très inquiet quant à l'avenir, pièces neuves ou pas. Maintenant, le fait de l'avoir trafiquée le week-end dernier la fait tourner encore plus mal, je l'ai démarrée hier, une catastrophe, ça donne une armée de casseroles qui tournerait dans un tambour de machine à laver, et de nouveau des échappement qui battent de haut en bas pffhh ! et en plus maintenant elle sent l'essence plus qu'avant ... à froid Je crains que nous n'ayons créé d'autres défauts non réinitialisables comme ça, pour l'instant le plus près est Cannes 06, 860 km A/R pour la valise, avec une chance minime à Aubagne chez Route 66, je le saurai demain, ça fera X appels à droite et à gauche... et 2 semaines de vaines recherches. Si quelqu'un connait une valise quelque part dans l'Hérault ou le Gard ou encore le Vaucluse... Je rappelle que cette valise sert à tous les modèles GM jusqu'en 1995 équipés OBD1, ce qui veut dire que de toute façon ça aura des chances de rendre des services à l'avenir, nos voitures prenant de l'âge comme nous le savons tous. Alors si quelqu'un entend parler à tout hasard de cette valise, et de la TECH 2 qui part de 1996 pourquoi pas non plus.

C'est vraiment très beau, vivement qu'on l'entende

J'espère que tu es en train de nous mijoter une petite vidéosympalà ?!

Vivement demain tranquillou ça va tourner, il n'y pas de raison

C'était pas un reproche, moi aussi je trouve ça très sympa voilà

Le roi de la grimace ( mais les chaussettes bleues ça casse tout, là )

Et t'as pas vu l'intérieur attention les yeux ! tu roules toujours en plaques U.S mon JJ ?

Un mariage jazz ? wouaah Pourquoi pas, j'ai bien chanté et dansé dans une cathédrale en France du gospel comme là bas, aux States Blague à part, un Hammond pour un mariage ce serait le top, mais ce ne sont pas des orgues " anciens" ou plutôt classiques, c'est plutôt fait pour le gospel, le jazz aussi, mais moins pour jouer Bach par exemple, même si c'est possible et parfois surprenant. J'écoute beaucoup d'autres musiques aussi, avec d'autres instruments plutôt éclectique donc ouvert à beaucoup de styles de musique...

Bravo Jerem ! elles sont très sympa, quel plaisir de faire d'aussi belles balades

A l'instar de notre danceur génial, j'ai aussi une passion, les instruments de musique pour ce qu'ils sont, sur le plan esthétique, le son qu'ils offrent leur origine, avec deux préférences très anciennes pour moi. Steinway pour les pianos, et Hammond pour les orgues, typiquement USA, oui je reconnais , mais c'est un pur hasard, en fait pas tant que ça, ça me met de frissons depuis que je connais, c'était il y a ... un moment Je ne possède qu'un piano Gaveau de 1940... Il y a peu de temps j'ai pu allez voir Rhoda Scott, que j'ai pu rencontrer ensuite, mais il faut aimer le jazz et le Gospel bien sûr, un concert fabuleux près de chez notre Ricky Un Hammond c'est inimittable, ça peut donner ça :

Je pense comme Jerem et Baz si tu l'as bien stocké, il n'a pas de raison de s'abimer au repos bien rangé. Vérifie bien la masse et surtout le branchement, cette bêtise là m'est arrivée il y a 2 ans j'avais inversé un fil sur le solénoïde, résultat il claquait, mais le jus n'allait pas plus loin et sans baisse au tableau de bord, même symptome en fait Allez courage ça va tourner cette affaire là, on est avec toi et JP comme d'hab "Que la force soit avec toi ... "

Bon, souviens toi, sans vouloir te mettre le moral dans les chaussettes, que nous avons évoqué le fait de démonter l'autre côté, est ce que tu l'as prévu pour ce week end par exemple ? si tu as besoin d'un coup de main, normalement je reviens chez Brother le w.e prochain. Tant qu'à y être, tu serais fixé sur ce qu'il faut remplacer ou non, oui je sais c'est dur ce que je dis là, mais vu la trouille rétrospective que tu nous a mise, et encore le mot est faible, en voyant en plus le carnage en direct, je pense plus que jamais qu'il vaut mieux prévenir que guérir ( je suis bien conscient que ça fait beaucoup d'argent à sortir même en se débrouillant bien...)

C'est pas peu dire, une vrai cata ce petit homme pfouh là là, toute une éducation à refaire ici !

C'est beaucoup moins fatigant en effet, et sans bougies ça tourne un peu mieux, surtout que tu as du mettre de l'huile un peu partout dans le moteur

Et voilà un peu d'huile dans le carter, n'oublie pas de serrer la pompe et le carter un radia et zou ça roule On continue dans 10 jours Yessss !

Ce w.e je suis allé chez Brother avec la Seville qui tournait à peu près bien. Après la mauvaise surprise de Camembert qui pétait ses roulements , on a bricolé un peu la Seville le lendemain, raccord d'air abimés 2 ou 3 pas plus, solenoïde de vanne EGR mort, vanne EGR archi nazéïfiée par le temps... Bref, je suis rentré par l'autoroute, il valait mieux vu les super casseroles qui glingaient sous mon capot, en troisième à 140, valait mieux pas passer la quatrième en arrivant à Pézenas, ça allait un peu mieux, tout juste. Alors on commande une vanne un silénoïde, là il faut reconnaître que même si la détection n'a pas dit exactement la ou les pièces fatiguées ou mauvaises, elle a dit vrai pour le "EGR circuit fault". La suite à suivre, j'ai deux garages à rappeler demain Riviera Auto à côté de Cannes 06, et Route 66 à Aubagne 13, pour tenter de voir si un chef d'atelier a déjà vu ça. Si quelqu'un les connait...

Ben là, à mon grand étonnement, tu n'as pas fait dans le "précieusement" si c'est pas malheureux de bousiller des pièces d'époque, moi qui ai eu la candeur de croire le contraire samedi après midi, alors que nous oeuvrions avec délicatesse et finesse sur cette vénérable Camembert

Si vous voulez un peu des USA à la maison en direct, vous pouvez choisir ce qui vous plaît sur cette station : "Radio i o " qui propose plusieurs styles de musiques http://radioio.com/channel/player/?voxID=11

Disons qu'en l'absence de voyants allumés , elle possède un système de sécurité en cas de défaillance des dits voyants, absolument imparable : les signaux de fumée, qui sont non seulement visuels, mais aussi olfactifs, donc double sécurité Normal, é una Vettura Cadillllac

Vivement jeudi d'abord sur youtube tu veux dire, mais en vrai c'est encore mieux tu as raison ! chapeau bravo les potos