Jean-Philippe

arf ! grrrr les saligauds ! Sinon, tu as pu commencer à nettoyer le moteur ? Tofs ? . @ plusss

ah tiens ! tu m'avais dit sur msn qu'elles étaient plus courtes baz, lol.

Ca existe un 400 Chevy . Mais ce 400 là est un small block.

Hello ! Je suis en train de le potasser ton Haynes lolo .

Magnifique tout ça ! Si je n'y arrive pas, alors je monterais la nouvelle ligne d'échappement dans la foulée Ben oui, faut le faire de suite .

Moteur sorti aujourd'hui . Aprés ma caisse à outils, ma chèvre maintenant, hein mon lolo .

Merci, @ bientôt grand frère

Nom d'une pipe en citron ! Ca risque de cailler velu ! Mais t'inquiètes po, j'y pense j'y pense .

En posant l'ensemble dans le sens de la longueur du cric, à la limite oui, en éspérant que le support n'est pas trop, ni pas assez large pour le moteur. Mais de toute façon, et comme tu le dis lolo, faudra plus tard un vrai support autre que ce cric pour pouvoir bosser sur la méca . Je disais juste la caisse à outils, mais il y a aussi mon gros cric rouleur, toutes mes bombes de graisses diverses, dégrippants, mes pâtes à joints, ma caisse de clés plates, et j'en oublies encore . Pour m'endormir tout ça, va falloir te lever tôt mon ptit gars . Et je n'ai pas encore emmené la chèvre . Nan, ça neige plus depuis un ptit moment déjà .

Et qui plus est, une motivation extraordinaire !!

Hello ! Je dis la même chose que Thierry. Arf ! Poser tout le berlingue et sa boîte là dessus, je tenterais pas . Héé c'est ma caisse à outils derrière !

Bon sang !! Impressionnant tout ça ! . Super taf pour une super caisse !!

T'inquiètes pas Jeo, je suis là le we qui vient J'embarquerais des outils.

Pardon, je saisis pas trop ta phrase Tof B)

Superbe !!!

Impec

+1 Ranchero

Ah oui en effet, sacrée différence

Hello C'est bizzarre, ton lien ne s'affiche pas correctement (ou c'est moi ? ). Je vois bien les logos summit et d'autres trucs, mais pas l'affichage et la description de la pièce . Sinon, je te souhaite une excellente continuation dans cette aventure .

Hello Hey c'est moi sur cette photo, héhé ! Tu penses remettre un de ces quatres des louvers et des caches-feux sur la nouvelle mustang ?

Si j'ai bon souvenir, le petit levier de kickdown sur ta boîte, tourne légèrement vers la droite ou la gauche, mais étant monté sur un plan vertical, il monte ou descend (je ne sais plus dans quel sens) quand il est actionné. Au repos, il est sur un point de butée. Un système de câble souple comme sur certaines boîtes (dans ton cas, un câble de frein de vélo peut peut-être suffire) peut-il être envisageable. Accrocher une extrémité du câble sur le levier, et faire en sorte que le câble tire le levier quand on mets les gaz quoi. +++plushhh

de rien B)

Salut, Je peux malheureusement pas bien t'aider pour la connaissance des côtes. Par contre, je peux te proposer de te procurer une revue technique Haynes pour chevy (camaro 70-81 par exemple). Toutes les côtes sont indiquées là dedans B) B) @ ++

Salut Si ça sent bien l'essence à l'échappement, ça tourne trop riche. @ ++

Pour un kit 383, attention avec le bloc 350, car je sais pas si il y aurait un risque que les bielles touchent le bloc quand le vilo tourne. Je n'en suis pas sûr, mais cependant dans ce cas là, il faut meuler le bloc pour permettre le passage des bielles.