Cal3b

La moindre...

A force tu va croire que je ne veux pas te répondre.. Oui je pense que c'est lui, mais je n'ai pas retenu son prénom, je sais qu'il a une femme et que sa clim fonctionne. Philippe était au courant du meeting et est venu avec un de ses amis en Newport convertible que tu connais bien.

Une petite photo sur la route de Lavaur...

Mais si ils se trompent sur l'immat' US ça va...

Ou alors ils passent par des "émulateurs" d'ip..

Je dis ça je ne dis rien, mais c'est quand même un minimum.. Perso j'ai envoyé des actes de vente français à mon vendeur canadien qu'il m'a rempli et retourné.. Et il suffit aussi de demander au vendeur Us de faire une facture avec les infos demandées sur les certificats de cession français pour être sur.

+1..

Oui... Le fait que tu continues à avoir un contact avec une personne plus ou moins lié à cette nébuleuse est quand même un bon signe. Car en règle générale, après le paiement, on garde le contact quelques semaines, "histoire de" ( le temps de préparer la fuite ) et puis d'un coup hop ! plus rien. Là, même s'il est clair que ce ne sont que des tentatives pour noyer le poisson ( quelle boite fait passer un client par X intermédiaires jusqu'à dévoiler son organisation interne ? ) afin de gagner tu temps ( il ne serait pas étonnant qu'il n'y ai qu'une personne et que les intermédiaires imaginaires ne sont que des boucs émissaires permettant de gagner 1 semaine par ci par là ) le fait que tu ais des coordonnées permettant de retrouver une personne et un contact est plutôt positif. Reste à voir s'il ne sont pas "sur le départ" ou tout à fait certains de ne rien risquer... Je me pose une question : combien de temps à-ton pour livrer une voiture dans ce genre de cas ( je ne sait pas si cela doit être écrit sur le bon de livraison. ou autre .. ), parce que c'est bien beau d'avoir une voiture au final, mais si il faut l'attendre plus d'un an... c'est un peu comme les Trabants leur affaire..

Il n'empêche que je serais ravi d'avoir tord.

C'est clair. Nous relevons les incohérences et paradoxes techniques et maitre bouteille va même jusqu'à traquer la Bête jusque dans son trou en affichant au grand jour les vilénies qui suintent jusqu'au cœur même du Verbe.

Alors un disque un peu voilé.. y'a pas des tonnes de choses qui font chauffer une jante..

Salut, on est tous un toujours un peu hésitants la première fois même sur des choses que l'on sait de peur de faire une erreur. Déjà il faut nous donner l'année de la voiture et le type de moteur. C'est pareil qu'un autre moteur. Si c'est de l'ancien, moi je mets de la 20W50 de chez Norauto... Certains mettent de la 15W40 classique ! Hum, prévoit 2 bidons de 5 litres. Certaines voitures n'en ont pas. Sinon il est sous la voiture sur le carter moteur, vers l'arrière. Oui, par un trou sur les cache culbuteurs.

Moi je dis couillonnade.

Oula, tu as refait les freins ou pas ? PArce que là ça sent les étriers bloqués.. ou les tambours..

il existe des tous petits filtres à air sinon... tres beau boulot sinon !

En tout cas tu as un appareil video de grande qualité, tes vidéos sont très belles ! Elle brille beaucoup l'Hudson ! JJ à passé un coup de son chiffon magique ? Et comme dit plus haut, c'est vrai qu'elle à l'air super silencieuse !! Et ton intérieur... confortable ! le tissus donne vraiment la touche haut de gamme et se marie bien avec le TDB. Et c'était quoi finalement ce problème de liquide de refroidissement ? Pourquoi ça a reflué comme ça ?

Super pierrot, tu dois être fou de joie. Bien content que tu n'ai pas eut de soucis sur ce long trajet. J'espère que tu a bien savouré ce moment d'adrénaline ou tu pars pour la première fois avec une voiture inconnue en laquelle tu places toute ta confiance pour qu'elle te portes jusqu'à chez toi et avec laquelle tu pars, les mains tremblants d'excitation, pour les premiers tours de roue. La peur au ventre face aux 800 km à parcourir, attentif au moindre bruit même si tu es convaincu que cette voiture c'est TA voiture que tu as choisi et que par conséquent elle va pas te lâcher en route, même si tu as cette sensation étrange, mêlée de fierté et d'angoisse à la première station essence, où, devant les clients intéressés par le spectacle tu vas mettre la clé dans le neiman, accompagnée par une formule magique : " aller, me lâche pas ". Et comme elle démarre du premier coup, tu reprends la route, l'air confiant, qui suggère aux spectateurs : " he ! je le savais bien que ça allait le faire ! " .

non y'a pas de piles dans ces montres ! sur le MOC on m'a expliqué : en fait le moteur n'est la que pour remonter le mouvement pour quelques minutes. donc si le fait aller quelques secondes, et bien ça tourne quelques secondes. j'aurai préféré une explication " à la Christine " mais bon... au fait, vous pensez qu'Arny doit mettre de l'essence dans christine, on le voit jamais le faire dans le film...

aller quelques photos des pièces qui sont arrivées divers trucs mécanique à remplacer, des joints, un thermostat... Mon dépliant publicitaire comme neuf ! les cornering lights elles aussi comme neuves ! y'a juste une couche de poussière dessus mais elles sont l'air super saines. Je crois que je vais les poser sur la voiture les miennes sont moins belles. et mon horloge ! Alors je pige rien parce qu'elle fonctionne même sans courant ! :??: Si je tourne la molette dans le sens des aiguilles d'une montre un peu et bien la trotteuse tourne tout seule si on ne lâche pas la molette.

Le facteur a déposé un bon de passage dans la boite aux lettres ( pour une fois y'avais vraiment personne ! ) et il y a de grandes chances que ce soit les plaquettes de frein ! Plus d'un mois et 10 jours après le paiement ! Je ne pourrais aller les récupérer que lundi en plus. Donc je vais terminer les étrier ce WE et on remontera ça peu être durant la semaine.

oula merci mais c'est trop d'honneur ! J'en suis à des années lumières. Tout sera à reprendre plus tard, avec du vrai matos. Là j'apprends à être patient en fait .. faire sécher la peinture plusieurs jours, une étape à la fois.. Mon objectif est d'avoir une voiture propre et fiable pour l'instant.

aujourd'hui pas de gros travaux. J'ai juste bien entamé les étriers. Je les ai poncés à la brosse sur une rotative car on a pas pu me les sabler, et j'ai redonné un coup sur ceux que j'avais mis dans l'acide. Je ne sais pas ce qu'il y a eut, mais la peinture spécial étriers que j'ai posé accrochait mal et coulait.. Il a fallu plusieurs passes pour donner un semblant d'uniformité. Je ne sais pas ce qui a pu se passer... soit c'est l'acide qui provoque ça, soit c'est le nettoyage à l'essence qui laisse quand même une couche trop grasse.. ce qui est étrange car j'ai passé le tout à l'acétone avant de peindre... donc ma solution préférée pour l'instant c'est le nettoyage à l'essence et la brosse sur une rotative... l'acide c'est bien mais bon... il faudra que j'essaie avec du phosphorique parce que le chlorhydrique c'est pas génial c'est trop agressif t il faut trop de traitements après le bain d'acide. bref, l'un dans l'autre... ça doit venir du fait de tremper les étriers dans l'essence je pense car un a été traité à l'acide et pas l'autre et pourtant la peinture a eut la même réaction. L'essence doit imprégner le métal et ressortir petit à petit même après un passage à la brosse et à l'acétone.. Mais au final ça rend mieux quand même..

Ben JJ, la carrosserie, faite par un vrai pro ici en France ça vaut bien plus que ça... un pote a fait réparer un trou de 5 cm de diamètre sur un bas d'aile de sa challenger : 400€ ! alors imagine pour toute une bagnole !

Pierrot je n'ai pas parlé de ta femme... ce n'est pas parce que l'on bosse pour le smic que l'on doit se permettre de faire son travail à moitié. Moi aussi je bosse ( et beaucoup plus que ça ) pour le smic et pourtant je fait mon travail du mieux possible. On me demande d'être présent à 15 heures, je suis là à 15h, on me demande que la t°c soit de 4°, elle est de 4°c, etc. Le facteur doit sonner à la porte pour remettre le colis en main propre. Un mec qui ne prend pas la peine de sonner chez les gens et falsifie son acte de passage afin de gagner 2 minutes parce qu'il n'a pas envie de donner le colis en main propre est un gougnafier. Il n'y a rien à ajouter. Si encore c'était la première fois et je suis très loin d'être un cas isolé... Mon père aussi, ça fait 40 ans qu'il bosse pour une grand surface pour 1280 € par mois avec lequel il nous a élevés dans le respect du travail, avec lesquels il s'est acheté sa maison et nous a fait vivre et pourtant quand il a un peu mal à la tête il va bosser, quand il fait -20 il va bosser, quand il tombe de sa mobylette sur le trajet il va bosser quand même ( c'est même le patron qui le revoit se reposer ! ), et tout ça pour 1280€ par mois. Devrait-il faire son travail à moitié ? Toujours est-il que 1280e par mois après 26 ans ou 40ans de travail c'est un scandale. Mais il ne sert à rien d'être corporatiste et de couvrir des brebis galeuses. Il est encore plus stupide de détruire son outil de travail, et encore plus de justifier des comportements tels que ceux là. ça me fait pense aux " experts " de l'affaire d'Outreaux :" quand on paye des expertises au tarif d'une femme de ménage, on a des expertises de femme de ménage". Ben voyons...