marc426

Salut tout le monde! Hier en tentant de faire redémarrer la Dart (j'ai l'impression de faire que ça avec cette voiture), j'ai versé de l'essence par le carburateur et... Une bonne partie de l'essence est sortie par un trou dans le corps du carbu un peu plus haut que le papillon. Ce trou a l'air "d'origine", il fait visiblement partie du corps du carbu mais est-ce qu'il ne devrait pas être bouché par quelquechose? parceque sinon => prise d'air non? Merci de votre aide! Marc

Je vois que la méthode est répandue! Bon je vais démonter tout ça ce week end et advienne que pourra! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png Merci de votre aide! Marc

Les affaires reprennent et les problèmes vont avec! Je me suis allongé sous la voiture et je n'ai rien vu d'anormal. Je précise : beacoup de silent blocs (voire tous) sont morts mais aucun n'a l'air plus mort que les autres et aucun ne manque... Seul doute : Aurais tu une photo de cette pièce Tbird? J'ai relu le post aprés avoir regardé sous la voiture donc je n'ai pas spécialement regardé cet endroit mais je n'ai rien remarqué d'anormal non plus. Je vérifierais plus précisément cet endroit quand j'aurais compris où ça se trouve...Pour tout changer, il faut donc que je démonte tout mon train arrière non? Est-ce que je suis obligé de désaccoupler mon pont de l'arbre? Aprés avoir regardé la RTA, ça m'a pas l'air du gateau! De même pour l'accouplement du pont et des lames, il va falloir que je rerègle l'angle de pont non? Sans outil approprié, j'imagine que c'est pas du gateau! Surtout que je n'ai pas accés à autre chose que... des chandelles! Encore une chose : tous mes boulons sont pris dans des gros pâtés de boue séchée, des conseils pour les démonter aprés avoir mis un gros coup de brosse métallique? Merci de votre aide! @bientôt Marc

Est-ce que quelqu'un aurait des monster garages tant qu'on y est?

Toujours pas de photo, et pas avant le we prochain. Pour l'instant, je n'arrive même pas à la dévisser complètement, elle bloque au bout d'un moment. Et bien sûr, vu l'état de l'empreinte c'est niet nada! Fanamc et Général, merci beaucoup de votre offre! Je vous tiens au jus dès que j'ai réussi à la sortir. @bientôt Marc

Apparemment oui. Pour souder, je vois pas trop comment, à l'étain ça pourrait tenir?

Photo bientôt! En fait la partie abimée, c'est la tête, sûrement dû aux nombreux réglage qu'elle à subi. En gros il n'y a quasiment plus d'empreinte (plate pourtant)!

Voila, tout est dans le titre? Et où? Chez summit? Sinon, c'est inclus dans les kits de réfection? D'ailleurs, qu'est-ce qui est inclus dans les kits de réfection? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png Merci de votre aide Marc

Oups... Bon ben je vais essayer de souder une petite pièce métallique avec de l'étain électronique mais je ne pense pas que mon fer de 40W ve réussir à chauffer tout ça!

On m'a dit d'utiliser du silicone pour salle de bain (joint) et de remplir le tuyau avec (en en faisant ressortir pour le tirer éventuellement). Qu'en pensez vous?

Merci pour vos réponses. Gilles, ces capots, pour quels usages sont ils destinés à la base? (pour dire au vendeur, ça m'étonnerait qu'il trouve sans ça...) Sinon T bird, de l'étain d'électronique peut être utilisé? Tu soudes ça comment? Tu remplis la canalisation avec de l'étain aprés l'avoir chauffé? Avec quoi? Lampe à souder? @bientôt Marc

Salut tout le monde, je me demandais juste : comment boucher proprement (autrement qu'avec un bout de durit et une vis dedans) toutes les prises de vide carbu qui ne me servent pas? Des astuces? @ bientôt Marc

J'ai trouvé ça : My Webpage Urethane? Bien/pas bien?

Je croyais que c'était à vie? Tout fout l'camp!

Bon, j'ai décidé de changer ces silents blocs alors... je commande les pièces! Ben oui c'est par la qu'il faut commencer. Sauf que... J'ai plein de variétés différentes et je sais pas lesquelles choisir (comme pour les yaourts). J'ai Rear spring shackle RR SPR SHKL (même chose je suppose mais combien il m'en faut de ceux la?) RR SPR, BOLT (le boulon qui va où??...) et puis... Ca j'imagine que c'est du bon vieux caoutchouc. Est-ce que ça apporte un vrai plus de mettre de l'uréthane de titanium allié zyrconium++ ? Ou est-ce qu'on peut trouver ça? @+ Marc

Salut Tbird, en fait je pensais au début à un problème de déport des jantes mais c'est parceque je n'avais pas remarqué que la voiture penchait vers la gauche. Donc pas de pb de déport des jantes, ça me paraissait bizarre en même temps... Juste ce problème de suspension qui est d'ailleurs apparu depuis que je l'ai (quelques mois mais en roulant uniquement quelques minutes sur le parking!) alors qu'avant quand la voiture était remisée, elle ne penchait pas... Il faut croire que cette butée s'est affaissée depuis les quelques mois que j'ai la Dart... Merci de ton aide!

Euh... J'ai pas de ressorts hélicoïdaux moi! J'ai des lames et des amortisseurs mais pas ça...?Normal? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

Oui mais ça c'est pour plus tard! J'aimerais bien monter un truc du style Megaspark. mais en même temps, il faut les caser les 6 bobines (et encore c'est que pour mon slant6)!

Argggg! Non!!!!

Bonjour tout le monde! J'ai pour projet de "transistoriser" mon allumage à rupteurs histoire de limiter la consommation de ces bouts de ferailles. Un truc qui me chiffone, j'ai lu quelque part que le réglage de l'écartement des rupteurs (donc l'angle de dwell) n'avait plus d'importance vu que la bobine est commandée par le circuit électronique. Mais le circuit est bien commandé le temps que le rupteur s'ouvre non? Donc le dwell est pris en compte?... Je sais c'est plus une question d'électronicien qu'autre chose mais bon... Un exemple de montage My Webpage @+ Marc

Normalement, j'ai des gonflables aussi. D'ailleurs j'ai un petit tuyau qu part de chaque amortisseur mais je sais pas ou il va... Sinon, que me conseillez vous comme amortisseurs? Les pas chers de chez summit (kyb) sont potables pour le prix? Merci de votre aide. @bientôt Marc

Un ressort ou une lame? Parcequ'en fait j'ai pas de ressorts! Aprés inspection, tout va bien sauf que... J'ai un pneu un peu dégonflé à l'avant gauche. La voiture penche en fait vers la gauche mais pas qu'un peu! En fait, quand je mets le cric à la roue arrière gauche et que je lève, l'assiette devient normale et tout va bien (le pneu n'est plus penché et ne touche plus l'aile). Qu'est-ce que ça peut être?

oui il est neuf, j'irais faire un petit tour chez le concesionnaire demain... J'ai regardé un peu plus, de la SAE10 est préconisé. On trouve ça ou?

Salut tout le monde! Tout à l'heure j'ai acheté un cric rouleur maïdinchaïna pour quelques euros. J'en avais marre de devoir toujours transporter le cric de l'atelier pesant une demi tonne à la louche et avec des roulettes tuning (elles font un bruit pas possible! ). Bref, je vérifie le niveau d'huile comme c'est marqué de le faire et... yen a pas assez! Logique... Bref, que dois-je mettre dedans? J'ai de la 15W40 sous la main, ça fera l'affaire? @+ Marc

Le cliquetis? Jvais pas chercher beaucoup plus loin! Mon faisceau est pas tout neuf tout neuf et surtout les fils sont en contact de partout. En même temps c'est pas exactement facile de bien les séparer! D'ailleurs, tant qu'on y est, sur un slant6 au distributeur c'est des prises coudées ou droites? Moi j'ai des droites mais c'est peut être de la que vient ce bordel de cables...