Pontiac T/A

Je découvre aussi ce topic....super ce groupe et ce que vous faites Ricky

Lors de ma dernière sortie, d'un seul coup plus de compteur. L'aiguille désespérément sur le zéro. Bon ce n'est pas qu'il m'indiquait la vitesse juste mais j'avais réussi à savoir à combien je roulais après avoir fait un comparatif avec la vitesse instantané d'un GPS. J'ai regardé les câbles au niveau du cruise control tout semblait correct, alors j'ai démonté celui entre le boitier du cruise et la boite et voilà ce que j'ai trouvé : Pas mal souffert le câble (trop près des échappement à priori) et puis en plus Mortibus côté boite auto J'en ai profité pour démonter le pignon d'entrainement du câble compteur pour en commander un qui me permettra d'avoir une indication plus juste au compteur (a calculer en fonction de la hauteur des roues, le rapport de pont, et le nombre de dents du pignon dans la boite qui entraine qui fait tourner le câble). Bref d'après la doc de la TH400, il faut démonter le "Speedometer gear housing. Donc allons-y, le voici donc ce fameux truc à démonter : Une fois démonté : Il était monté avec une espèce de pâte à joint grise tout autour. A mon avis le joint torique ne devais plus faire son office. Bref j'ai commandé un nouveau câble, un nouveau "Speedometer gear housing" puisque en fonction du speedometer gear à mettre il est différent, quelques joints toriques ainsi que des joints a mettre entre cette pièce et le câble. J'avais quelques fuites qui venaient de là apparemment. Plus qu'a attendre la livraison...

Félicitations à vous et bienvenu à la petite Louise.

Sais pas, mais il y en un qui roule en Buick Park Avenue, et qui était en réparation au garage quand j'y ai mené la mienne.. YESSSSS !!!!

Je suis allé la récupérer ce matin chez Manu avec Buick77 et en arrivant voilà ce que l'on a trouvé . Les retouches de peinture ont bien été refaites. J'ai juste à recoller l'aigle sur le pavillon arrière droit. Au passage, un grand merci à Buick77 pour la ballade

Un petit déterrage juste au sujet de l'APN. J'ai le mien qui vient de me lâcher, le capteur CCD de mon Minolta Dimage A1 a rendu l'âme. Je vais le porter en réparation mais je réfléchi quand même à l'achat de quelque chose d'un peu mieux. Notamment j'aimerais un APN sur lequel je pourrais changer les objectifs. Dispo avec un grand angle (un vrai), avoir une meilleure sensibilité que mon Dimage permettant des prises de vues dans des conditions d'éclairages faibles. Possibilité de faire des videos en full HD, stabilisateur d'image... Bref un appareil que je puisse garder quelques années permettant de me perfectionner un peu en prise de vues.... Je sais qu'il y a des connaisseurs sur le site donc si vous pouvez m'orienter sur le choix d'un modèle. Tout avis sera le bienvenu

Merci pour les compliments... Pour la vidéo j'y penserai dès que je récupèrerai la voiture et que le temps s'y prêtera un peu mieux

Quelques news, j'ai ramené samedi la voiture chez le carrossier pour faire les 2 ou 3 retouches de peinture (quelques cloques étaient apparues). En même temps nous avons regardé pour la pose des sabots Je pense que la Trans Am restera sans ces sabots ! Après un montage à blanc, nous nous sommes aperçut que çà frottait à l'avant dès que l'on braquait les roues (à mi-course). A l'arrière c'est juste mais je crains que çà frotte dès que la voiture va s'abaisser en roulant. En même temps ce n'est pas bien dramatique vu que je préfère son look sans les sabots.... et tant pis pour les puristes

Vu que j'ai du mal à faire démarrer la Trans Am quand elle ne roule pas souvent, je pense que je vais t'imiter et installer cette poire.

Chrome !!! sans hésitation

J'avais pas vu....good job !!

Belle voiture, félicitation pour ton achat

Elle est belle ta voiture mon ami....tu en es ou de tes amortos ? et de tes plaques ?

Bon anniv Fabrice !!

Voici mes photos, un peu en vrac et de plus ou moins bonne qualité hélas.....

Super photos dans un lieu pas commun.....merci pour ces clichés !!

Merci... en video l'arrivée de la Loco en gare de Persan-Beaumont. Prise sans pied et avec mon APN donc ça tremble un peu.... Ici

Sympa cette scéance photos...et la rencontre avec la Loco Vapeur un grand moment Pour ce qui est de la qualité des photos, les miennes ne doivent pas être mieux....la luminosité était faible. J'essaie d'en mettre quelques unes dès que mon problème de transfert est résolu. En tout cas, merci à Fabrice de nous avoir organisé cette rencontre :angry2:

Va voir aussi sur ce forum, on y parle de toutes les génération de camaro et firebird..... il y a pas mal de possesseurs de 3ème Gen.

Salut Patrick, suis intéressé par la doc THM400 contacte moi par MP @+

Superbes Photos.....vous avez du bien vous éclater.... Mais t'as pris quoi pour voir un soleil bleu toute la journée

Bon j'arrive un peu tard... mais il y a aussi Danko c'est là que j'ai acheté ma lame et les sabots de la Trans am.... Un peu(beaucoup) plus cher que ce que tu as trouvé....

Du très beau/bon travail, comme tu nous y as habitué sur tes précédentes voitures. Je ne doute pas que cette Buick ressorte comme neuve une fois passée dans tes mains Bravo et continue....

Merci pour ce cours Silverado

Lorsque j'ai sorti ma voiture de restauration, en février dernier, j'ai fait passer un contrôle technique pour être sûr de l'état de la voiture. J'ai bien précisé que c'était une voiture avec carte grise de collection, que ce contrôle n'était pas obligatoire mais que je le passais pour m'assurer du bon état de la voiture. Le CT est ressorti avec zéro défaut, et les types du contrôle ont même été surpris de l'état impec de la voiture y compris au niveau des organes de sécurité. Je suis ressorti de là plutôt content, mais je ne me suis aperçu qu'une fois chez moi qu'ils avaient collés le petit sticker sur ma carte grise avec date de prochain contrôle en février 2011.... les boulets