Pontiac T/A

Ben ouais quoi....vous avez bossé dessus ce week-end ou pas ?

Super voiture ! ! Félicitations

Super reportage comme d'hab... et puis elle est entre de très bonnes mains cette Chevelle. Passe le bonjour à Manu de ma part.... et dommage qu'il prenne sa retraite, je lui aurais bien amené le Pickup. Il m'a fait un super boulot sur la Trans Am avec sa petite équipe.

Super.... elle va enfin rouler c'te crevette !! pense à la courroie

Je l'ai reçu il y a un mois environ..... du Rod, du Rod, du Rod...... très bon film pour moi même si on s'attend un peu au dénouement.

Salut et bienvenu chez nous... Pour ta présentation, tu as bien rempli ton profil. Mais ce que tout le monde attend, c'est que tu fasses une petite présentation dans le salon dédié Salon présentation

J'me rappelle avoir vu ce film lors de sa sortie.. J'avais aimé le film, mais la séquence ou la Pontiac se fait massacrer m'avait laissé un goût amer

Le DVD était en pré-commande depuis janvier 2010 quand Faith Granger a commencé a faire son film. Sur FaceBook elle dit qu'elle est en train de dédicacer les DVD pré-commandés..... donc bientôt à la maison Si tu ne le trouve pas de suite en France tu peux le commander sur le site Deuce of Spade

Cool ! merci pour les liens !

Pourtant sur tous les papiers, même ceux d'origine. Le VIN aussi donne un C20...

Suis pas spécialiste mais il je dirais que le C10 est un "1/2 ton" le C20 un "3/4 ton". Les jantes du C20 sont des 8 trous, les suspensions du C20 ainsi que les freins plus costauds et que le C20 n'existe qu'en "Long bed"

Va être content de lire çà le fiston

Beau Bébé.... Pour ma part j'adore

Félicitation Laszlo !!! Belle voiture

Ben non !!! çà ne s'est pas reproduit depuis...... Ouais... je pense que ce doit être çà J'aime beaucoup aussi

Un stock de pièces diverses et utiles Et aussi le boitier de DA dont je n’ai pas de photo. Le Bébé une fois déchargé. Pour la consommation j'ai été agréablement surpris Nous avons parcouru, aller/retour, 511 miles soit 817,6 km. En consommation d'essence çà m'a fait 137 litres soit une moyenne de 16,7 L/100. Trajet en autoroute de bout en bout et nous avons roulé entre 110 et 120 quasiment tout le long.... Il me reste à dire un grand merci à Le Baron, d'abord pour son accueil chaleureux, aussi pour le temps consacré à préparer et celui à nous avoir aidé à charger le Bébé, et pour toutes les pièces dont il m'a fait généreusement cadeau. Même s'il dit que çà le débarrasse, je n’en apprécie pas moins le geste Un seul regret celui de n'avoir pas pu rester plus longtemps. La prochaine fois on se fait un resto avant que l'on reparte..... Encore une fois l'entraide DC a fonctionné.... Merci Laurent Ce Pickup a décidément une destiné internationale : Acheté au Etats-Unis pour la compagnie aérienne Saudi Arabia Airline en Suisse à l’aéroport de Genève. Racheté par un Français (moi) par l'intermédiaire d'un Suisse (Silverado) et qui se verra greffer des pièces venant de Belgique (Le Baron)

Le Pickup de retour à la maison, avec sa nouvelle porte arrière….. Pas de toute première fraîcheur mais bien utile ! Le stock de pièces ramené Face avant Les portes qui sont bouffées par la rouille dans le bas mais dont je vais pouvoir récupérer les vitres, les mécanismes intérieurs, les poignées, etc… Un réservoir Le Pare-chocs avant

Le retour fut difficile aussi visiblement….. Nous ne nous sommes pas trop attardés sur le retour et avons roulés prudemment comme le conseille la sécurité routière Belge Arrivée à la frontière, d’énormes travaux sont en cours. Ils sont en train de démolir le poste aux frontières et dévie la circulation sur un parking qui nous fait contourner les travaux. Autant dire que d’énormes ralentissements se font jour à cet endroit surtout…..quand les douaniers français ont décidé de faire des contrôles. Dimitri n’était pas très rassuré vu qu’il avait oublié ses papiers à la maison. Et pour ma part je me demandais s’ils n’allaient pas « m’enquiquiner » sur ma cargaison. On fait la queue comme tout le monde, çà avance au compte goutte. De temps en temps les douaniers font mettre une voiture sur le côté. Je laisse les voitures devant moi avancer laissant un espace, pour ne pas avoir à avancer mètre par mètre et au moment ou je me décide à avancer, je cale !!!! Pas moyen de redémarrer…… saloperie de Pickup, il ne m’avait jamais fait ce coup là !!!! Tous les véhicules devant moi sont passés, et le groupe de douaniers commencent à nous regarder de loin et d’un air suspicieux….. Après peut-être 1 ou 2 minutes de tentative de démarrage qui m’ont parues des heures le Pickup redémarre enfin…. Alléluia !!!! J’arrive devant les douaniers, ils me font signe de passer, et au dernier moment il y en a un qui se colle devant le Pickup pour que je stoppe. J’ouvre ma fenêtre et le douanier, après les présentations d’usages, me demande si les pièces que j’ai derrière sont d’origine…. « D’origine de quoi ? » je lui réponds « Ben vos pièces là,….c’est pour votre camion ? » « Ben oui m’sieur, c’est pour mon Pickup » « Bon vous pouvez y aller » qu’il me dit avec un large sourire… C’est vrai que je redoutais de devoir passer du temps à expliquer que je n’étais pas venu pour faire un trafic de pièces détachées d’occasion pour des véhicules américains…. Le reste du trajet s’est passé sans encombre, à part le temps pourri…. Arrivée à la maison, j’ai garé le Pickup dans la descente de mon garage, une bâche sur la cargaison pour éviter qu’elle ne baigne dans la flotte. Déchargement, le lendemain…. A suivre...

Le samedi 6 novembre dernier, les grèves étant terminées et les pompes à essence réapprovisionnées, nous sommes partis en Belgique direction Liège chez notre ami Le Baron pour récupérer des pièces pour le Pickup. Debout 5H00 du mat et départ vers 6h15….le voyage fut éprouvant pour certain Le pickup a avalé les 400 bornes jusque Liège sans problème. Le trajet étant de l’autoroute de porte à porte çà a été assez rapide 4H30 de route en comptant 2 arrêts, 1 de 15 minutes et 1 d’ 1/2 heure (essence, café, etc…). Arrivée chez Le Baron, un petit café pour se mettre en forme et hop, direction le Boxe ou sont stockées les pièces pour le Chevy. Le Pickup devant « la caverne d’Ali Baba » On commence à sortir les pièces à emmener Et on charge en arrimant le tout… à noter que la première chose a été de mettre une porte à l’arrière, élément bien utile qui manquait sur ce Pickup et qui rien que pour çà, valait le déplacement. Quelques photos prises par Dimitri…. Le volant en bois trône dans sa chambre, en déco. Nous n’avons pas pris trop de photos, il fallait repartir pour tenir d’autres engagements le soir, juste le temps de reboire un café avec Le Baron, quelques photos du carrosse de notre ami et c’est reparti… Merci pour le café !!! A suivre.....

C'est une Chevy qu'il a notre ami Black... une Camaro pas une Ford

Powaaaaa... t'as du boulot... bon courage !

Je devais passer en Belgique demain voir Le Baron et récupérer des pièces pour le Pick-Up et bien çà semble bien compromis... avec la pénurie d'essence et les opérations escargots annoncées un peu partout pendant les départs en vacances

Super !!!!!!! :D

cool.... après toutes ces péripéties

Sur la mienne j'ai un Holley 650 CFM double pompe