Jérémie

Quel est le futur projet maintenant?

Pas de bol de devoir ré-déposer cette baguette, Elle est clipsée? Va falloir bien protéger la peinture en la démontant

Vous me flattez m'sieur

Si c'est de l'inox, ça se travaille bien, ça se redresse pas trop mal et ça se poli bien aussi mais c'est beaucoup de temps à passer

C'est long et chiant à monter toutes ces baguettes! Faut énormément de patience surtout avec des agrafes repro! Beau boulot!

Elle a une bonne bouille cette petite Comet, très 60's

Lolo t'abuses

Quand ça arrive, vérifie qu'il ya bien de l'allumage au bougies, si c'est le cas, au moins tu seras sûr que l'allumage est ok!

Peut être la bobine qui surchauffe(HS) Quand ça arrive, débranche le fil haute tension à la bobine, actionner le démarreur et approcher le fil haute tension à un cm de la bobine et vérifier l'étincelle, si la bobine fonctionne bien, ça doit faire une belle étincelle entre le fil et la bobine, si c'est pas la cas bobine hs! C'est qu'une supposition bien sûr

Pas énormément! mais j'ai encore pas mal de thune à mettre dedans! J'ai le pare brise à acheter, les 2 pares-choc à faire re-chromé, 2 feux arrière à retrouver car les miens sont casser suite au choc arrière, et 4 jantes avec les pneus! Et là, j'ai pas un radis donc forcement ça coince un peu

Il redémarre après avoir caler ou faut attendre que ça refroidit?

Oh le malade

Oui monsieur C'est l'appel de phare monté sur presque toutes les skylark 66 française d'origine

Hello! Bon j'avoue je me traine grave au niveau du remontage mais bon ce qui est fait n'est plus à faire Cela dit, quel bordel le remontage des vitres avec les lèves vitre électrique qui pèse une tonne et les renvois dans tous les sens, c'est assez chiant à remonter, d'autant plus que ça fait un petit moment que c'est démonté! Le réglage est fin aussi! Cela dit, je prend bien mon temps et j'ai réussi à régler les vitres impec, il devrait y avoir aucun bruit d'air en roulant, j'ai pris des joints de bonne qualité, c'est cher mais c'est du made in usa et ça fait la différence. Les lèches vitre repro s'adapte impec, pareil c'est encore du made in usa! Je devrais être plus rapide pour l'autre coté J'ai aussi coller la vitre arrière, vraiment pas simple avec les baguette d'entourage repro mais bon, ça reste propre

Bah c'est clair qu'autant en profiter de refaire le plancher de coffre tant que le réservoir est déposé mais t'as bien raison d'en profité cet été avant! La 3 ême vitesse met toujours du temps à passer ou c'est résolu depuis que les tuyaux à dépression ont été remis correctement?

T'as raison, il aurait due ce filmer à 50 km/h, ça aurait fait plus de spéctacle L'intérêt de cette vidéo, c'est justement les risques pris et la vitesse ou l'on pouvait rouler dans Paris à l'époque, chose qu'on peut absolument plus faire aujourd'hui et heureusement d'ailleurs, j'ai pas envie de me faire tuer par un chauffard C'est une époque révolue

Pour commencer, lors de la réfection, qu'as tu trouvé lors du démontage qui faisait déconner la marche arrière?

N'empêche, que ce court métrage est une vrai réussite, on est scotché du début à la fin! Pour ce qui est de l'info que j'ai vu sur you tube des 324 Km/h, c'est faux vu que la mérco utilisée ne dépasse pas les 230 km/h

Voilà ce j'en dis, ça serai moi, je referai ce réservoir! C'est juste le dessus qui à pris, découpe et soudure et un traitement restom à l'intérieur et roulez jeunesse!

Ce court métrage de Claude Lelouch remonte a 1976. > Une Ferrari 275 GTB traverse Paris en 8 minutes et 15 secondes au lever du soleil avec une pointe de vitesse de 324 km/h. http://www.youtube.com/watch?v=gWVde1pWl24

Le ralenti est trop haut dans la 2ême vidéo, ça doit faire un a-coup quand tu passes en drive!

Phil, t'exagère Faut prendre un neuf qui s'approche le plus de celui d'origine et adapter sans que ça se voit de trop! Ca doit pas être très chient à faire

Tu t'en tapes que c'est pas exactement les même dimensions, il est maintenu par des sangles en acier, qu'il soit un peu plus petit ou plus grand, ça n'empêchera pas de le caser dessous!

J'avais donc raison

Bienvenue dans le monde des ricaines, celui des galères et de la débrouille