bru301

Il faudrait d'abord qu'elle y soit! Regarde bien la photo du compartiment moteur et dis moi si tu vois le compresseur avec ses durites et la bonbonne du condenseur près de la cloison pare feu. Tous ces éléments semblent bien être absent.

Je sais que la cylindrée a évolué avec un 750cc en 1947 et qu'aux 24 heures du Mans 1951, une CROSLEY SUPER HOTSHOT a tourné pendant vingt heures avant d'abandonner... Si j'ai bonne mémoire, le 170ci était bien monté dans les premières version des Mustangs et dans une caisse plutôt légère ce 6 cylindres ne faisait pas honte face aux productions européennes équivalentes

Bon un peu d'histoire: Le petit modèle bon marché c'est une CROSLEY convertible 1939 équipée d'un bicylindre à plat de 580 cc refroidi par air ( bonjour Citroen ) Plus proche de nous et plus connu aussi il y a la NASH Métropolitan en 1952 avec son 4 cylindre de 1200 cc Enfin pour le fun CADILLAC proposait son premier modèle avec un 1610 cc en 1903 et la première marque à se lancer dans la construction en série de voiture etait WINTON avec un modèle affichant 12 litres de cylindrée en 1902....

Salut Non tu n'as pas le plus petit. Dans mon oldsmobile, j'ai un 151ci soit 2,5L. D'ailleur par chez moi c'est chouette de pouvoir dire: "j'ai un cinquante et un sous le capot et dix dans mon cornet"

Pour t'aider, ce serait bien de connaitre l'année et le modèle de ton flat.... Une adresse sympa qui peut servir dans ce cas: La casse de l'oncle Tom 44 chemin Carriol 30380 Saint Christol lès Alès tel: 04.66.60.87.05