Danny Santero

Quelques photos

Vous avez répondu à vos questions, effectivement pas de CT avant 1952 pas obligatoire en CG collection, pour l assurance c est Retro+, les ralentisseurs je passe pas partout hélas, d ailleurs un véhicule lambda un temps soit peu bas de caisse d'origine, frotte déjà donc...on évite et on choisi une autre route, mais je n ai pas roulé beaucoup pour le moment, le moteur est en rodage et vu la météo vous comprendrer. Sur ce genre de traitement on privilégie l'esthétique vous vous doutez bien, c est la ride low &slow Salutations

Bonjour, je me présente : Danny, 46 ans, je vis dans le centre de la France, voici ma Chevrolet Fleetline de 1952' Un peu plus de 7 ans de travaux pour arriver à ce résultat Train avant modifié, triangles inférieurs modifié Arrière C-Notch, Pont modifié, bras de suspension maison avec silent blocs et Rotules/ Barre Panhard Modif plancher/ tunnel Air- bags Airlift management Swap Moteur 261 ci/ Collecteurs d'échappement Fenton/ Double ligne acier maison Jante TRUESPOKES 15"/ Pneus American classics Carrosserie décapé à blanc, réparations , redressage, mastics par mes soins Peinture maison ( avec la loc d'une cabine) RE-chromage calandre et divers accastillages Vitres latérales neuves Accessoires d'époque: spotlights, retroviseurs GM peep mirrors, Chevrolet Tissue box, Dinsmore compass Interieur Perso 2 tons.

Bonjour, je viens de tomber sur votre post en tapant des mots clés sur le net... Si ça peut aider, vous pouvez contacter "VINTAGE GARAGE" qui se trouve à St- Pryvé -St- Mesmin dans le Loiret, ils ont un bon stock de Stovebolt Chevy du 216, 235 en passant par le 261cid, ils m'ont refait un 261 pour ma 52'. Cordialement Danny Oldies Car Club France.