Richard

L'assureur n'a pas à se retourner contre toi. Ils t'assurent sur l'ensemble du territoire national point ! (voir même dans les pays européens) Le seul soucis que tu peux avoir avec ta CG collection si tu es en dehors de ta zone de circulation, c'est qu'un poulet qui t'arrete voit sur la CG la mention "véhicule de collection". Il est en droit de te demander ton carnet à souches FFVE qui prouve que tu as bien déclaré à la préfecture dont tu dépends que tu devais sortir de ta zone (pour une concentration) Au cas où tu n'ais pas ton carnet, tu risques une amende. Maintenant en pratique, quasiment aucun policier et gendarme ne connaissent les spécificités de la CG collection et encore moins l'existence du dit carnet à souches.

alcoolique

Noire et blanche, avec une rampe sur le toit, ça me plairait bien

T'as rien pigé. IL N'Y A AUCUN RAPPORT ENTRE UNE CG COLLECTION ET UNE ASSURANCE COLLECTION. tu peux assurer une CG normale en assurance collection et vice-versa. L'assurance collection ne te limite pas dans tes déplacements, c'est la carte grise collection qui limite (enfin y parrait ). Quand à éviter le CT tous les 2 ans ... si tu entretien un minimum ton auto pour rouler en toute sécurité, elle passera sans problème au CT.

Tu paies les 2 et tu m'en donnes une ? Pour le transport, je pense que Gilles (OLDS) est à même de le faire. Pour la DRIRE, rien d'insurmontable ... à condition d'avoir le fameux certif de non-conformité de kawa ... je vais les appeller au phone demain, pas trouvé leur mail.

Aucun rapport entre une CGC et une assurance collection. Ma mercury était en CGC et pourtant assurée en assurance normale. Ma chevy est en CGN et assurée en collection

Sympatoche c'te malibu. Bon perso, c'est un peu cher, surtout avec une boite qui merdoie

aucun intérêt, autant acheter uniquement l'équipement d'occase. Quoiqu'il en soit, je vais me lancer dans l'aventure. Je regarde les modalités de shipping.

Oui ce sont des vraies, c'était juste pour préciser qu'elle ont tournées dans des séries et films. Oui donc une épave ou juste un cadre avec la CG. Ce qui revient au même, une solution illégale

ouais, le problème c'est que j'ai pas encore les sous En plus je sais pas si tu as tout lu, mais ces bécannes n'ont jamais servi chez les forces de l'ordre, ce sont des motos de cinéma Reçu un mail de la drire :

Une CG de Z1000 ?

J'ai mailé la Drire de ma région, on verra quoi qu'ils me disent. Sinon je suis tombé la dessus : 2 pour le prix d'une

Vraiment un super taf sur cette mustang, respect

Quelqu'un aurait-il une adresse mail de chez Kawa ? Sur leur site on ne peut les contacter que par téléphone.

Tout comme tonton Baron. Mes ricaines sont de gros panzer ultra-mous du genou, mais c'est ce que j'aime... rouler pépère, et profiter du confort. J'ai eu des fusées, j'en veux plus ... on peut plus rouler vite de toutes façons. Je revends ma tomcat pour les mêmes raisons, trop puissant (full 137ch), trop rapide ... donc trop chiante aux vitesses légales.

Bien sur que je vais aller voir la Drire aprés avoir monté le kit éthanol B)

Ta caisse a un OBD 1ere génération (EEC-IV) Voila le cable Et le logiciel

Nouvelle lubie. Je souhaiterais importer ça Autant je commence à connaitre le déroulement de l'homologation d'une caisse, autant pour une bécanne, j'y connasse rien. Donc, ce genre de bécanne n'a jamais été vendue chez nous (enfin si, jusqu'au milieu des années 80 en version "civile") Comment se passe une RTI pour une moto ? (vu que je suppose, kawasaki ne me délivrera pas un certificat de conformité ) Y a déjà un bon point, le moulbif fait 80cv, donc assez loin de la limite "légale" des 102cv

De mémoire j'ai payé ma v-con dans les $100 (avec un HP fourni) + $50 de port. Mais bon, à l'époque, le $ était bien plus cher qu'aujourd'hui

Ouais, c'est celle de Billy. Bon c'est plus une clown-car qu'un clone-car. Basée sur une park avenue (donc qui n'a jamais existée en vrai), mais elle n'en reste pas moins sympatoche Ben je suis du genre sauvage, je cause pas aux gens ... sauf si on me paye une canette

Je viens de trouver ça : http://www.campsafetyinc.com/index.html En plus il a des twinsonic en stock : http://www.campsafetyinc.com/id20.html Je l'ai mailé pour savoir si il expédie en France

Pour l'instant, la chevrolet reste dans la meuse. Je viendrais sporadiquement à Paris avec, tant que le chef me laisse la garer dans un des garage VA. trés dur en effet de trouver une twinsonic, j'en ai vu qu'une sur ebay, en orange/white. En parlant d'ebay, j'ai l'impression qu'il y a de moins en moins de matériel police. Je cherchais une sirene pour mettre dans ma buick, 2 pôôôôvres annonces qui se battent en duel ... a des prix .... hummm pas spécialement friendly. Les push-bars sont boulonnés sur le pare-choc, donc on dire "potentiellement" démontable J'ai jamais eu de remarque à ce sujet.

L'idée m'a germée avec l'impala du baron. Mais beaucoup trop de boulot carrosserie (planchers, portes avant, baies de pare-brise ...)

Bah tu sais, le résultat est loin d'être parfait. J'ai quelques coulures et de la peau d'orange. Enfin, on a fait ça avec les moyens du bord. Pas comme les pinpins en concentre qui disent : - ta peinture est loupée - Et la tienne elle est comment. - ben moi elle est parfaite, c'est Mr machin, chef carrossier qui me l'a faite, ça m'a couté 3000€ - c'est la différence entre toi et moi. Moi je fais le boulot moi-même, je sors pas le chéquier et je me permet pas de critiquer le travail des autres.

Ben parce que ça a toujours été comma ça B)