[nom de piece]

Il y a 16 heures, horig a dit :

C est branche' a ce truc.  ca sert a quoi cette piece ?

 

Tu n'a pas un régulateur de vitesse qui ne fonctionnerait pas ? 

Cruise control servo

 

[Quel Wagon des 80's...]

Il y a 12 heures, Phil a dit :

Ceux-ci, et la plupart des autres cités ici, sont carrément HS par rapport au titre du sujet...

 

Oui mais cela est parfois utile.

Maintenant Haguygou sait ce qu'est un "Clamshell" GM 

[Quel Wagon des 80's...]

Il y a 21 heures, LULU a dit :

J'adore !

 

 

[Quel Wagon des 80's...]

Un Vista et basta 

What else ?

 

 

ou un Sport Wagon 

[Buick Skylark 1968]

Oui cette peinture à 1 an, et très bien réalisée.

 

Pour les roues cela ne me choque pas. Je dirais même que c'est la première Riviera de cette génération que je vois, qui colle parfaitement à l'époque.

Personnellement et objectivement je trouve que c'est bien plus harmonieux ainsi.

[Buick Skylark 1968]

Petite visite surprise hier soir.

J'ai apprécié de conduire pour la première fois une Riviera de cette génération, de plus un bel exemplaire.

 

 

[Une petite américaine]

- Oui elle était aux USA et du coup il faut rajouter environ 2000 euros, mais comme tu parlais de faire un effort pour un beau V8...

 

- elle est grande c'est certain, si elle ne plait pas à madame ça va peut-être pas le faire

 

C'est une Buick Le Sabre 68 avec un 350 ci

 

[Une petite américaine]

Il y a 3 heures, Fabs74 a dit :

 

Auriez vous d'autres modèles à me proposer?

 

 

Plein.

 

Comme celle-ci,  parti.....à 4500 euros (5100 $)

D'origine, dans son jus mais travaux: 0   

 

 

 

Pourquoi acheter une petite quand on peut acheter une grande et surtout quelque chose de bien plus beau.

[Buick Sport Wagon 1969]

Je reviens ici pour annoncer que le Sport Wagon est parti.

Je précise aussi pour TLK et LULU que son nouveau propriétaire était intéressé depuis un moment. 

LULU je m'excuse de ne pas avoir directement répondu à ton mp. Tellement occupé qu'il m'arrive de zappé des choses, cette fois-ci c'est tombé sur toi; les semaines ont passés et je me voyais pas te répondre si tard.

 

 

[Prefecture]

il y a une heure, pretender03 a dit :

Oui, mais tu vas voir que ils vont s'apercevoir de la hausse des CGC, ils vont nous trouver quelques chose .....

 

Oh oui, certainement.

[Prefecture]

Oui ça va se corser sérieusement, à en dégouter plus d'un...........et je ne parle pas du Contröle Technique à partir de Mai 2018 pour la carte grise Normale.

D'ailleurs fini la polémique "Normal" ou "Collection"..........maintenant il est clair qu'il vaut mieux choisir la deuxième solution (enfin aujourd'hui). Nombreuse sont les demandes dans ce sens.

Et à mon avis ce n'est que le début.

[restauration chevelle 1975 malibu classic landau]

il y a une heure, streetrock a dit :

taf de malade,j'adore mec,normal en meme temps j'ai son cousin....

 

Tu le séquestre ? Fais gaffe tu risque entre 5 et 20 ans.

[Pontiac Lemans 1967]

Il y a 15 heures, Montmiraille a dit :

 

les jantes d'origine était trop classic et puis en passant en frein à disque, le 14" est inutilisable :/ , à la base je voulais partir sur des jantes tempeste lemans rally 2 en 15" mais le manque de pneu est trop risqué...  alors j'ai cherché, cherché et j'ai trouvé celle qui irais le mieux en 17, pour donner un peu plus d'agressivité, ça va parfaitement avec la ligne ^^.

 

On se demande vraiment pourquoi tu as jeté ton dévolu sur une pauvre Le Mans 67 (qui je le rappelle n'est pas un Muscle Car) matching number et dans un état exceptionnel.

En relisant le sujet je m'aperçois que tu es plein de contradiction, tout comme de nombreuse personnes qui ont présenté ici leur bolide, fait des choses très discutable dessus, puis revendu assez rapidement. 

 

Je n'aime pas passer pour le chieur de service et pour le mec qui critique sans cesse mais ce qui est important finalement et que l'on peut retenir c'est que son ancien propriétaire a su conserver cette Pontiac, telle qu'elle était en 67 , et ce, durant 40 ans et que la suite, entre les mains d'un autre, qui ne saura pas apprécier à sa juste valeur cette auto, est déjà plus incertaine.

 

[Road trip andalousie, el gringo de la van]

il y a 39 minutes, Alban42800 a dit :

 

Et la route alors ?

Nous avons beaucoup pris l'autoroute. En gros c'est payant jusqu'à Valencia. Au sud c'est gratuit.
A noter aussi que jusqu'à Valencia c'est assez peuplé (on roule comme chez nous) et ensuite, la route est plus agréable. Moins de voitures, moins d'aménagements, paysages plus sympa.

 

 

Moi je passe par Saragosse pour me rendre à Valence (mais je démarre au nord de Toulouse), et l'avantage est que l'autoroute est gratuite, les paysages sont magnifiques et surtout pas grand monde sur la route.

Bien sûr en partant de Lyon cela te rallongerait énormément. 

[hydra matic 2vitesses]

Il y a 2 heures, pretender03 a dit :

J'assume. 

 

Citation

Relisez ce que j'ai dit sur la partie "réversibilité "...

 

ça on le voit bien plus souvent "écrit" que "réalisé" Gilles.

Enfin bref, cela ne m'empêchera pas de dormir, chacun fais ce qu'il veut.........et wait and see.

 

[hydra matic 2vitesses]

Il y a 3 heures, Phil a dit :

 

Sur une voiture avec ce pedigree, chaque truc pas d'origine c'est moins 5000 à la revente. Mon avis on s'en f**t, celui d'un éventuel acheteur peut-être moins.

 

C'est clair que sur ce genre de voiture, pour moi, ce serait rédhibitoire. 

Mais en France on est pas très regardant sur ce genre de détail. On achète, on s'amuse, on revend rapidement et tant pis si on paume bêtement de l'argent. (Il est chiant ce Harry ) 

 

Cela dit j'ai les deux: la TH 350 et la ST 300 et je préfère la première.

Mais cela dit encore je ne changerais jamais ma ST300 

[Pontiac Lemans 1967]

Le 03/06/2017 à 16:06, Montmiraille a dit :

Personnellement c'est ton avis, j'ai toujours dit qu'un jours je referais une ricaine, au moins je peux pas dire que j'y suis en plein dedans....   et puis c'est toujours plus intéressant de rouler sur quelque chose d'optimiser ! 

 

Si tu veux refaire une ricaine alors tu n'as pas fais le bon choix puisque visiblement ta Pontiac est dans un état de conservation rare.

Peut-être le moteur mais bon.

 

Le 03/06/2017 à 16:06, Montmiraille a dit :

optimiser

Que veut dire pour toi "Optimiser".

Mon break de 69 roule parfaitement, les pièces qui devaient être changé l'ont été par des pièces d'origines c'est à dire non "perfo" et il est suffisamment sûre et agréable à conduire pour que je parte en Espagne avec cet été.

 

Le 03/06/2017 à 16:06, Montmiraille a dit :

il faut ouvrir les yeux tout simplement, regarde l'évolution des préparation, des réglages possible, de la précision des usinage... c'est valable pour tout les moteurs. 

 

Viens me voir, je te file les clefs de ma Skylark 68, tu fais un long tour avec et tu me diras ce qu'il faut améliorer.

[Pontiac Lemans 1967]

Le 03/06/2017 à 10:47, Gilles a dit :

Juste pour savoir: as-tu déjà conduit une américaine avec un moteur  qui ait été restauré et qui soit en pleine forme? Parce que je peux te garantir qu'avec un n'importe quelle américaine en bon état on ne s'ennuie pas!

Je confirme et je l'ai toujours dis.

Plus de la moitié des ricaines que j'ai pu conduire (de 63 à 79) étaient poussive, ne freinaient pas bien etc...et bien souvent leurs propriétaires mettent ça sur le compte de la motorisation d'origine et s'imaginent que l'unique solution est de tout modifié et de ne mettre que de la pièce perfo.

Au final, une fois les modifications apportées, je m'aperçois que cela reste toujours bancal pour la plupart. 

Je me souviens des performances de l'impala 68 complètement d'origine de mon beau père, qui n'avait qu'un 307 d'origine avec un carbu deux corps, et qui laissait derrière elle quelques Mid-size équippé du 350.   

 

Le 03/06/2017 à 12:59, Gilles a dit :

Rouler stock est plus décontractant!

Alors ça c'est bien vrai, c'est même le jour et la nuit en terme de temps passé sur son auto, de prise de tête et d'argent dépensé.......surtout pour ce qu'on a à y gagner.

Personnellement en 20 ans je n'ai pas fait grand chose et peu dépenser (mécaniquement parlant) sur mes voitures et elles ont toujours extrêmement bien rouler.

 

 

Le 03/06/2017 à 13:10, Montmiraille a dit :

oui, peut-être, enfin ce n'es pas valable pour tout....  faire tourner un moteur en dessous de son utilisation souhaiter va le faire moins user oui, mais avec des matériaux modèrne la durée est largement augmenté comparé a une pièces crée il y a 60 ans. 

ça reste à voir. 

 

Le 03/06/2017 à 15:52, Harry a dit :

en 20 ans je n'ai pas fait grand chose et peu dépenser (mécaniquement parlant) sur mes voitures et elles ont toujours extrêmement bien rouler.

Tiens puisque j'ai les factures il serait marrant de voir ce que m'a couté ma Skylark en 10 ans. Je m'y met dès que j'ai un moment 

[Buick Skylark 1968]

Le 10/04/2017 à 18:25, Max Ventura a dit :

Mieux vaut tard que jamais, c'est pas ce qu'on dit ?

 

Oui, mais j'ai appris à être très patient.

Le problème n'était pas de ne pas la voir rouler, mais d'avoir des problèmes autres du à l'immobilisation prolongé.

Du coup j'ai filé les clefs à mon père pour qu'il fasse le boulot à ma place, il est à la retraite et il s'emmerde, quelle aubaine.

 

 

 

[Road trip andalousie, el gringo de la van]

il y a 28 minutes, Alban42800 a dit :

Alors j'avais préparé les visites mais je me suis trompé : C'était à Ronda qu'il fallait aller  :shock:  :shock:
Sur internet à la maison j'ai associé Ronda et Malaga à cause de je ne sais plus quelle page web d'un voyageur. :roll:
Bon rien de grave il y a aussi de belles choses à faire à Malaga.

 

 

Ben si parce que c'est pas pareil.

Ronda c'est ça et c'est magnifique :

 

 

 

Cela dit bravo pour ton voyage 

Moi je m'arrête à Valence. L'Andalousie ce sera pour une autre fois. 

[Voitures américaines croisées sur la route]

Il y a 7 heures, pierre 01 a dit :

je dois me faire vieux !

 

Peut être.

Moi c'est certain 

[Voitures américaines croisées sur la route]

Il y a 14 heures, pierre 01 a dit :

Chevrolet El Camino

 

 

Non, C'est un Ford Ranchero

[tuning en ligne]

Le 26/04/2017 à 13:36, Vaihlor a dit :

Et ben désolé de te contredire mais ne retrouvant pas les baguettes des gouttières sur la monte, j'ai posé de la feuille d'alu pour essayer, et ça rend très bien ...

Si tu n'as pas le choix, que tu ne trouve pas la pièce, ou qu'elle excessivement chère, je comprends.

Moi-même je freine considérablement du fait du coût des pièces, du transport et des taxes. (Ces derniers temps cela flingue mon engouement d'ailleurs)

 

Je veux bien croire que ce que tu as fais soit très bien mais généralement ce genre de bricolage (ou adaptation si tu veux) saute aux yeux (des miens en tout cas), et personnellement je préfère m'abstenir, attendre et remuer ciel et terre pour avoir la bonne pièce. 

Je sais à quoi ressemble et comment sont montés les opening wheels moldings sur mes voitures, et chacune d'elles à ses spécificités et c'est un détail esthétique important je trouve.  

[Emission Turbo M6]

Il y a 13 heures, Oregon-Classics a dit :

Je reconnais que c'est creux, et puis je m'y attendais. Je m'attendais même a pire pour être honnête. 

TF1 sont venus a 2 et sont restés la semaine avec/chez moi. On a travaillé le scénario pendant 6 mois avant qu'ils viennent, et les questions continuaient pendant le montage.

M6 a envoyé un cameraman de Los Angeles. (Un gars très sympa d'ailleurs). Il est resté 2 jours. On avait un vague scénario, et je n'ai plus jamais été contacté après son départ.

C'est très frustrant pour moi, car une opportunité comme cela on en a pas 2. (Enfin si, moi j'en ai eu 2...). Alors quand c'est bâclé, ça fout les boules plutôt qu'autre chose. Sans compter les 2-3 conneries qu'ils disent... (Mustang a injection entre autres...  )

Enfin je suis content, ça fait une bonne expérience et une bonne histoire a raconter pour Guillaume (Starter-man).

Quant a moi, 172 demandes reçues par email aujourd'hui dimanche, les visites sur mon site qui ont explosé, des dizaines de "like" sur ma page Facebook...

Mais bon, a la fin, c'est toujours que moi pour faire le boulot, donc c'est pas comme si...

On est d'accord. Il y avait matière à faire un beau reportage comme ce fut le cas avec "Chasseur d'épave". 

Quant au retombées cela ne m'étonne pas et c'est finalement le plus important pour toi et c'est tant mieux, c'est aussi le but recherché.

[Emission Turbo M6]

Nul, mais cela ne m'étonne absolument pas de Turbo. (mon père qui a toujours été dans l'automobile est du même avis concernant cette émission en général).

Je comprends que les principaux intéressés y trouvent leur compte mais pour les autres c'est plutôt minable.

On reste sur sa faim: 7 minutes et 40 secondes c'est vraiment peu.

Le reportage de Tf1 "chasseurs d'épaves" était bien plus intéressant.