STG

TROOPER PHIL la grise n'est pas une caprice 9C1 ? Pour ta CrownVictoria, si tu veux l'utliser sans avoir constament l'oeil sur ta voiture quand tu sors, fais dans le discret.

d'origine elle etait serigraphiee ou banalisee ? perso je la laisserai comme elle est. t'as la voiture d'un detective comme ça et c'est plus discret et surtout qu'une voiture POLICE meme US n'attire pas que des sympathies !!!!!!

t'as pas Marylin sur le capot de la voiture !!!! sympa comme cliché en tout cas

quand ma buick 75 est arrivée au havre. pas de plaques. le proprio la gardait pour sa nouvelle voiture. un double de plaque AV et AR en plastic rigide avec les n° en caracteres autocollants (je prefrere les bas, mais bon !!!!!! ) et a la bonne dimension 30 x 16, et GO.

bien comme achat pas toujours les mêmes dans les concentres, OLDSMOBILE c'est pas VIEILLE VOITURE elle a l'age de mes arteres, qui pour une, est tres dilatees. superbe et un bon check-up par Sir t-bird ON THE ROAD AGAIN

Je l'a prefere seulement vetu du CHANNEL n°5.

Surtout qu'au moment du debarquement de la voiture, elle est demuni de toutes plaques. voir l'import de Sir bouteille0

pratique quand tu fais un prisonnier

la voiture a eu une separation AR, entre places AV et AR ?

Sur ta CG collec tu as quand meme la date limite de la visite technique ou pas. si tu n'a rien, tu t'exposes a 135 € et une immobisition de vehicule et retrait de CG.

de bons bars sur Montreal centre rue CRESCENT, avec les pitounes qui vont bien !!!

la meme en couleur

Normalement le nouveau systeme sera pour les nouvelles immat. voitures neuves ou d'occas avec le changement de proprietaire et aussi le changement d'adresse.

Vincennes en 80, avec les burns sauvages dans les allees, les Rocker's en DS et les vendeurs de merguez !!!!! un mec tournait avec une mob motobecane avec un moteur 350 RDLC. Putain que ca poussait et aussi le rencard de la Bastille le vendredi soir pour les 2 roues. quelle bonne epoque.

Tu l'a connu sur la RN 4 de CHENNEVIERES, ca fait deja plus de 15 ans. t'es un vieux comme moi alors !

la olds 78 etait pourvu de ceinture AR sur ma 74 et 75 ceintures 3 points AV et ventrales AR les 3 points sont depuis 74

Je savais que tu faisais parti d'un GANG latinos de MONTREAL nord belle realisation bien la moumoute (les bancs en minou) pour l'hiver.

tu connais l'histoire de ta voiture. son Etat de travail et affectation de police?

dans la Fleetwood, c'est pas JOHNNY B-ROOT B) le defaut de ces voitures c'est que ça suce !!!!!!

Tous en HONGRIE pour utiliser nos pinceaux !!!!! les hongroises sont tres chaleureuses dans les films B)

Salut le cop sur le forum tu as un frere jumeau avec la meme voiture en serigraphiee. pour le poids a vide ca doit etre 1800 kg. ma caprice 79 fait 1790 kg.

comme souvent ça finit mal quand l'importateur acheteur ne connait pas nos agreables demarches administratives d'homologuations !!!!!!!

c'est bien un police package 9c1 avec les options aussi longue que le bras les services de police US achetent ce qu'il veulent comme vehicule et surtout l'adapte a la mission du cop. elle vient du nevada, manque plus que le M16 ou ruger mini14 et un MP5.

qui connait l'avenir de cette voiture qui circulait en region parisienne vers 2004 elle etait a l'epoque en immat US et le gars avait des galeres d'homologuation vu les pieces a enlever ou a mettre en conformitees.

tu auras de la chance si la FFVE te delivre le certificat. seulement pour un vehicule correspondant aux normes constructeurs. T'aurai jamais du parler du moteur non d'origine le probleme a mon avis va concerner le certificat des douanes (846A) pour ma buick a la prefecture ils ont voulu voir tous les documents - tittle original US qu'il conserve - certificat de vente - certificat 846 A pour les certificats, ils voulaient qu'ils soient au meme nom, l'importateur du vehicule est l'acheteur. toi tu es l'acheteur mais pas l'importateur, d'ou 2 noms differents.