camaro z/28

les nouvelles du front.... virginia va encore mieux qu'avant,avec une pompe à eau neuve

ct ok (0 fautes) et..... cg à mon nom !

c'est un essence (je suis pas le vendeur)

si jamais tu cherches une mécanique en plus,je connais une épave d'olds toronado

Greenlight vient de sortir une série au 1/18,dont celui ci un des exemplaires est chez moi

les nouvelles du front le moulin s'éteint 3 secondes après avoir coupé le contact c'est clair que c'est pas normal,mais la question est = quelle est la cause ?

peut etre..... je me rappelle plus du nom du patelin

elle a fini par retourner en saone et loire.... c'est là bas que j'avais été la chercher

correction,c'etait rien d'autre qu'une histoire de....fils pas à leur place

j'ai testé les bougies,rien de ce coté c'est le relais de préchauffe qui déconne il n'a plus la sienne depuis un bout de temps

le controleur ? il est où dans le compartiment moteur ?

bon,il reste un problème.... visiblement le préchauffage ne fonctionne pas

fuite de gasoil = réglé,c'etait juste le retour du cyl 8 qui etait déboité dépression = réglé,là c'est la pompe à vide qui n'en voulait plus reste les pneus à commander

m-p je pensais l'avoir mais non

elle a bien changé depuis que je te l'ai vendue

de ce coté,c'est tout bon l'ancien proprio les avait changées,ainsi que la ligne d'échappement plus la boite qu'il avait fait faire remettre à neuf

pour sur j'ai les ailes avant ( je pense les mettre à la benne,cause corrosion perforante),l'ouvrant de coffre,le pare chocs avant (chrome très esquinté)

je dois avoir les fillers arrières,je regarderai demain

faut déjà que j'y pense.... en attendant,une photo prise par le vendeur

j'aime pas quand ça traine prochaine commande,les pneus (à filets blancs,of course)

c'est fait pour le porte filtre,j'en ai trouvé un dans mon bazar et premiers tours de roues,il ne reste plus que la dépression de boite à remettre

il faudrait,j'ai pas encore trouvé comment

j'ai bien sur monté des goujons plus costauds ( ARP 184-4003) et un mano de t° d'eau ( indispensable,vu qu'il n'y en a pas d'origine)

la remise en route se prépare j'ai remis un peu d'ordre au palonnier d'accelerateur et fini le branchement du mano de t° de ldr

ces moulins ne sont pas basés sur les blocs essence en fait,ils n'ont rien en commun,pas meme au niveau du poids (le diesel pèse 50 kg de plus)