Resonance 94

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Tout ce qui a été posté par Resonance 94

  1. J'ai regardé aussi les econolines, j'aime beaucoup, surtout en PU J'ai regardé aussi les dimensions. C'est chassis long imperatif. Je ne sais pas si cela existe en PU Par contre il faut impérativement controler les dimensions intérieures, ca risque d'etre tres juste.
  2. Oui oui, j'ai bien vu les vans. J'ai des copains qui font de la "compet" en seven, ils ont effectivement ce genre de vehicule. Mais cela ne m'attire pas.
  3. Oui il semble énorme, énorme en taille et en budget.
  4. Yes, reste a trouver le porteur (et les sous) un PU avec une benne hs ca doit couter moins cher qu'un truc en super etat. certe il y a un peu de taf pour faire le plateau, mais ca reste de la corniere a soudé, des planches de bois et de l'huile de coude.
  5. Au contraire c'est simple. Un c10 ou un F150, Je vire la benne, je met un plateau. les roues depassent du plateau si je rabaisse la suspension, pas trop grave, 2 garde boues. Si je suis malin, les ridelles éventuelles peuvent meme passer au dessus Ok c'est plus un plateau plat, mais je ne suis ni depanneur, ni demenageur.
  6. Je vais etre un peu direct c'est moche, je ne veux pas de 4x4 (pourquoi faire !) un plateau basculant ! non je veux un truc simple, un plateau direct, le plus bas possible pour eviter d'avoir des rampes trop longue. et un truck un peu plus vieux, allez je veux bien allez jusqu'au milieu des années 70
  7. Oui Oui, j'ai bien compris que c'était mort pour un break. C'est dommage, ca a une sacré gueule ! donc un truc (truk ?) dans le genre https://www.cars.com/vehicledetail/detail/668474102/overview/ reste a savoir si cela peu s'abaisser. Parce que vu la hauteur du plateau, il va falloir des rampes longue, tres longue !
  8. Le F350 est superbe. Mais un poil gros. L'idée du f150 dépouillé de sa benne me plaît bien. Rien n'empêche de mettre des ridelles pleines.ou ajouré Faite un cadre en cornières pour mettre un plancher ça doit pas être bien compliqué Question subsidiaire un chassis de stepside ou fleetside, sont identique ? ou y a t'il des renforts supplementaire pour compensé la largeur de la benne fleetside ? un truc comme ca depouillé de sa benne, remplacé par un plateau maison ce pourrait etre sympa https://www.facebook.com/groups/RatRodsNHotRodsForSaleOrTrade/permalink/2100950833464366/?sale_post_id=2100950833464366 Sinon pour le break, j'ai vu ca https://www.facebook.com/groups/RatRodsNHotRodsForSaleOrTrade/permalink/2109068255985957/?sale_post_id=2109068255985957
  9. Oui c'est possible aussi, j'y ai pensé mais un plateau est qd meme moins pratique qu'une benne. Je rappel que je ne suis pas transporteur de voiture , ca restera occassionnel par rapport au reste de l'utilisation
  10. C'est effectivement ça qui m'embête le plus. Comment attaché cette foutue machine
  11. Ce serait impec. Je re précise que mon orientation 1ere va au pu. Mais je n'aurait rien contre un break
  12. Un timon ? pour en faire une remorque ? Outre le fait que c'est interdit en France j'ai quand meme regarder le truc . Le probleme c'est que la roue arriere va entrainé l'arbre de transmission, qui lui meme se raccorde a l'embrayage etc et du coup je suis pas sur que la boite tienne le coup bien longtemps sans lubrification (meme lubrification que le moteur, donc moteur a l'arret pas de lubrificaiton) Pas plus qu'un pick up. de toute facon il faut des rampes. Je ne m'appel pas musclor (pas encore)
  13. ok ok , je rend les armes, ca passait c'était beau. j'ai sais bien que l'ideal serai un plateau, ensuite un pu, ensuite une berline avec remorque. Le tricassin sans les 2 culs ni la biere fait 390kg (mais il va faire regime, il est un peu lourd)
  14. Ok, ca ne rentre pas. mais d'où ? en largeur ? on longueur ? J'ai récupéré quelques données d'une Plymouth fury de la fin 60. Dimension coffre ouvert 3m27. Ca rentre en posant 2 roues sur le hayon. pour le reste, nettoyage etc, c'est un autre sujet.
  15. Hello J'ai fait un post pour transporter mon 3 roues. http://www.dreams-cars.org/forum/topic/24607-ma-bestiole-a-3-roues/ j'etais partis sur un pick up. C'est clairement mon 1er choix. Quelques soucis familiaux font que cela prend un peu plus de temps que prevu. Pas grave cela permet d'approfondir le sujet, de peaufiner les choix etc. En contrepartie cela permet aussi a l'imagination de vagabonder, fureter sur le forum, voir ce qu'il y a dans le show room. Et la c'est le drame. j'ai vu des engins magnifiques et notamment des break. De la decoule une interrogation. Outre l'aspect plus pratique (pour moi) du Break versus le Pick Up, ma bestiole rentre t'elle a l'interieur ? pour info, les dimensions longueur, du cul jusqu'à l'axe des roues avant : 3m largeur, au niveau de l'habitacle : 1m25 largeur au niveau des roues avant 1.70 Hauteur env : 85 cm j'envisage de le faire rentrer le cul coté banquette et les roues avant coté hayon. Donc dans un break full size des année 70-debut 90 est ce envisageable ? peu t'on rouler le hayon ouvert ? combien peu on mettre (en kg) sur ledit hayon ? voila voila
  16. Un chassis de topfuel, c'est pas rigide et c'est tant mieux https://www.facebook.com/NHRA/videos/10154611579266410/
  17. Quand je vois l'espace interieur, je me dis que je n'ai peu etre pas besoin de pick up pour transporter mon 3 roues ! En tout cas c'est "spectaculaire", j'apprecie bcp ce genre de vehicule
  18. C'est splendide
  19. Sacré boulot ! Bravo
  20. je le bloque avec des sangles et un balais en travers de l'habitacle, pas avec le neiman (qui du coup mettrais les roues de travers)
  21. C'est impec, Il y a juste un preliminaire important (c'est toujours important les préliminaires) il faut mettre les roues droites, c'est idiot, mais sans cela il n'y a aucune chance que le reglage soit reussit. pour cela, perso, je compte le nombre de tour de volant de butée a butee. et je ramene de la moitié. et je bloque le volant (ce n'est peut etre pas indispensable avec les Da des américaines)
  22. Perso je suis chez AXA, l'agence Patrick Chaussat a Carcassonne. Le gars roule ne ancienne, participe a des compétitions tels que Le Mans Classic, Angoulême etc... Il connait tres tres bien le mileir de l'ancienne et la passion qui va avec. Il est de tres bon conseil, reactif. Pas forcement le moins cher, mais au rapport prestation prix, c'est un des meilleurs (de ce que j'ai pu juger et vivre)
  23. J'adore ! il y a le siege de la "belle mere" ? c'est top