Resonance 94

Bonjour j'ai cherché sur le forum, mais je n'ai point trouvé. Hormis la charge emportée, quelles sont les différences entre le F100 - F150 et F250 idem pour les Chevy Tailles, poids etc... Merci de vos reponses

je dis campagnard pour l'origine, dans le sens, qu'il fait parti du paysage. Pour l'usage que l'on peu en faire ici, c'est different

le Pu est qd meme l'archetype du vehicule us "campagnard", de travail.

Ta femme a bon gout

Hummm Il y a eu bcp d'études sociologique de faite. Il apparaît que l'homme préfère passer 2h ds sa voiture sans maîtriser ses horaires puisque dépendant des autres véhicules Plutôt qu'1 heure de train/métro en ayant au max 10mm de retard. Les allongement du temps de parcours liés des éléments ext à sois même sont 100 fois plus fréquent et important en voiture qu'en transport Ceci dit si on revenait à nos moutons ?

Juste pour expliquer au non francilien Il y a 2 grande société qui gère les transports publique La ratp: métro. Bus, une partie du rer La sncf: les trains de banlieue. Une partie des rer, et bcp de ligne de buses grande couronne Les agents de la ratp et ceux de la sncf voyage gratuitement sur leur réseau. Ces 2 compagnie n'ont pas d'accord entre elle pour que les agents circule sur les 2 réseaux Après il est tt à fait possible de prendre un abonnement payant de transport

Il a peu être les transport gratuit, mais cela m'étonnerais que le métro arrive devant sa porte ;-)

Donc gaffe dans le choix du deplacoir

Joli

Un deplacoir, c'est une bonne idée. Après je ne sais pas où tu habites mais avec les restrictions de circulant Paris et bientôt les grandes villes. Je pense qu'il faut faire attention à la date de mise en circulation du deplacoir. 1997 mini pour Paris, et 2000 en 2018 ou 2020 (je ne sais plus)

Répondu Je précise que je ne suis pas pressé Je regarde aussi les important Us

Oui Je regarde avec attention Déjà ils sont bien au nom du vendeur Reste la conformité du moteur par rapport à l'annee

Oui, mais je m'interroge sur Le moteur vs l'année Son Rapatriement Pour ce dernier point Puis je, Le jour J voir la div et commander mes plaque Les faire livrer chez le vendeur Revenir la semaine suivante chercher la bete et rentrer par la route

Ok, si je comprends bien. Le Rapatriement direct par la route est compromis ! Sauf à faire les papiers et revenir avec les plaques

1ere voiture bizarre une capri 2600 À 25ans Mais comme dis plus haut,je revend mon dealer qui a un an pour prendre un "truc" utilitaire et un pick up À Iso dépense, ça fait la maille et je garde un peu de sous pour les 1ère surprises.

C'est exactement cela merci d'avoir traduis, ce que j'ai maladroitement ecrit

L'année derniere en allant au grand canyon, il faisiat presque nuit, entre chien et loup. Quant tt a coup sur une station service, du coin de l'œil je vois le "truc". coup d'œil dans le retro, freinage de la mort qui tue, braquage des roues toutes et arret a la station. En fait le truc appartient au proprio. et c'etait l'heure pour lui de rentrer ces jouets

justement, n'enterre pas tes idées, passion sous le seul (tres bon) pretexte d'obligation mais prend le temps de bien faire les choses. Tu peux te permettre d'attendre, d'aller voir, de peser le pour et le contre.

juste un truc d'un vieux con (sisi, 50 au compteur) j'ai sacrifier bcp de chose au profit de ma famille, mais bordel, il faut vivre. Vivre sa passion c'est la seul chose que personne ne pourrat te prendre. Peu importe l'echelle.

Il faut bien se dire que les "affaires" ca n'existe plus. tout le monde connait les prix. Au mieux, tu as de meilleurs options, des options que tu cherches, ou un etat un peu meilleurs. mais le truc qui sort d'une grange, vendu par un papy ou une vieille veuve, c'est fini ! Meme mes parents (75-77 ans) connaissent internet et s'en serve. J'ai aider a pas mal d'import de seven pour des copains. il est arrivé malgres force photos, détails, discussion, qu'une fois devant la caisse, on rentre "brecouille" c'est penible mais il vaut mieux perdre 1 billet de train que d'avoir un daube dans son jardin. Comme dis, tu pars un peu dans toutes les envies. Prend le temps de faire les choses, le temps de definir ce que tu veux Des caisses il y en as et il y en aura encore. Quand au pognon, chacun gere selon son temperament, mais un banquier qui appel tt les jours et madame qui fait la gueule c'est vraiment pas agreable

Les conseils donnés sont extrement judicieux. ils ne sont pas péremptoires et te laisse le choix de la reflexion. C'est ta vie, tes envies, tes choix. Ta facon de les exprimés, la facon dont il sosnt percues, varie d'une personne a l'autre. On a pas tous les détails de ta vie, c'est pour cela que c'est extrement difficile de conseiller. Les conseils prodigués sont mesurés, précautionneux et me semble aller dans la bonne direction. Le fait d'aller voir plusieurs voitures fait que au bout de quelques temps, tu auras l'œil aiguisé, tu iras directement a l'essentiel, tu regarderas moins une peinture rutilante pour te focaliser sur les points importants. Et tu sauras quand ce sera la tienne. Par experience, des belles voitures, il y en a, souvent, il faut savoir prendre son temps (je sais c'est difficile) Ne pas acheter un prix et il est toujours plus interessant (financièrement parlant) de prendre dont les travaux sont fait plutôt que de faire soit meme. sauf a etre du metier bien sur. ce n'est que mon avis

Si cela peu aider voila le doc de la Wallonie http://www.wallonie.be/fr/immatriculation-et-taxes Bon a la lecture du lien ci dessous, ca va etre difficle d'arriver le matin en train et de repartir avec la caisse http://mobilit.belgium.be/fr/circulationroutiere/immatriculation_des_vehicules/plaques_dimmatriculation/immatriculation

C'est good tout cela. i faut que je trouve la DIV local du vendeur. je pense pouvoir me debrouiller. Payant, tant pis, plus rien n'est gratuit maintenant. 1 mois, ca me laisse le temps de rentrer, de tomber en panne, de reparer, de continuer, de retomber en panne etc ...

Merci de vos reponses. donc le belge barre le carton rose, me le donne pour prouver que c'est bien a moi, ou du moins plus a lui il demonte sa plaque, la met au dessus de sa cheminée comme une relique a moi de remonter une plaque de transit Belge. Je trouve cela ou ? c'est long a preparer ? Je peu rouler avec ca combien de temps ? Ou si j'ai un peu de temps, fait la demande d'immat aupres de la FFVE et que j'ai recu mon immat Francaise (je sais, c'est utopique)

ok pour le transport. Si l'acaht se fait, je ramene jusqu'à Paris Sud. En gros 450kms. Comment tu fais faire une plaque provisoire Francaise ? Ca c'est une nouveauté pour moi. Mes anglaises je les ait quasiment toujours ramener par la route. Pour la reglementation/legislation, on peu ouvrir un autre Topic. Mais c'est a la fois plus simple et plus compliquer que cela ;-)