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Bin pour le moment je suis allé voir que des carrossiers et c’est tous à 400€ minimum pour les 4 jantes 😬 donc bon ça me fait un peu ****

Salut à tous ! bon j’ai récupéré un set de jantes dites « rallye wheels » en 14 pouces et j’ai fait faire quelques devis par des carrossier du coin et je ne m’attendais pas à minimum 100€ par jante… 😅 du coup je suis tombé sur des tutos YouTube de mec qui poncent leur jantes avec brosse métal sur visseuse puis acétone pour nettoyer et après convertisseur de rouille , apret, peinture et vernis brillant et tout ça avec la marque de chez action 😅 alors je sais pas si dans le temps ça dure ou pas mais ça fait un truc propre franchement et yen a pour 20€ les 4 jantes quoi… quelqu’un l’a t’il déjà fait ? Y’a t’il peut être des produits qui tiendraient mieux dans le temps ? merci pour vos conseils 😁😉

Sacré boulot ! Rien ne te fais peur à toi c’est cool ça … dommage que tu ne sois plus près car je t’aurai bien demandé des conseils et de l’aide pour la Dart 😁😜

Félicitations pour le prix ! C’est largement mérité 😉😊👏🏻👏🏻

Aucune idée moi je vais pas la bas je vais chez une connaissance en dehors de Clermont 😉

C’est franchement raisonnable ! 👍🏼😉 beau boulot encore une fois 😊

Alors ça c’est un sacré taf 😳 je ne sais pas si c’est tabou mais à titre informatif ça vous a coûté combien de faire refaire le volant à neuf comme ça ? 😊 tu as le droit de ne pas me dire hein ! Je le prendrai pas mal 😉

merci j’ai un multimètre mais je sais pas m’en servir j’y comprend rien ça me soule 😅 et j’ai pas démonté le tableau de bord encore .. j’avoue que pour le moment j’en profite simplement mais si un jour t’es dans le coin et que tu veux boire une mousse et me faire un cours d’électricité auto je suis preneur 😁😉

oui c’est je pense (de ce qu’on m’a dit aux usa donc à vérifier) un petit condenseur / condensateur qui serait derrière le tableau de bord qui a tendance à griller mais quand il est mort la température ne devrait pas non plus fonctionner or moi elle fonctionne .. donc bon on verra je vais en profiter un peu mais c’est vrai que c’est stressant de ne pas savoir pour l’essence car je ne sais pas du tout ce qu’elle consomme donc bon 😅

Pouha ça lui remet un de ces coups de propre ! C’est dingue comme ça change … elle fait vraiment nickel grâce à tous ces détails parfaits 😉 bravo belle initiative le résultat est splendide 😊

Ah ça sent un peu la déprime là … laisse le temps au temps ! Tu vas y revenir quand t’en auras marre de la voir à pas bouger 😉😊 elle est vraiment sympa la challenger 😉 ton pote doit être content 😁 On a tous mille passions et autres choses à faire à côté alors même si on adore lire les sujets des autres prends ton temps et reviens nous montrer l’avancée sur la bête quand tu seras prêt 😉😊

Wahou les chromes sont superbes !!! Ça va lui mettre un sacré coup de clinquant à cette mémère 😊😉👏🏻👏🏻

ah je savais pas que passion voiture avait mauvaise réputation mais bon dans tous les cas le mec rappelle jamais donc bon… va bien falloir que je trouve un gars qui s’y connaît car je suis pas assez chaud pour faire ce que j’aimerai faire dessus 😅 Oui j’avais pensé à cette solution de trouver un collecteur d’admission pour carbu double corps et un carbu double corps histoire de voir si ça pouvait donner plus de watts un peu… après pour cruiser tranquillement ça fait le job là 😉😊 pour la mise à la masse j’ai mis un fil électrique dans la cosse qui se branche sur la sending unit dans le réservoir (ce fil va direct a la jauge ) et mon fil électrique je l’ai mis direct au contact du moins de la batterie et rien l’aiguille bouge pas donc je sais pas trop.. donc peut être regarder derrière le tableau de bord si y’a pas un truc qui a lâché mais là j’avoue que j’ai envie de rouler avec plutôt que tout démonter 😅en plus j’y connais pas grand chose alors je vais pas trop savoir comment tester les éléments etc … merci Seb 😁😊

je crois qu’on a tous le même sentiment 😅😂😂

doit bien y’en avoir quand même .. y’a celui de la roche blanche mais il répond jamais au tél .. y’en a un a billom qui fait de la vieille voiture mais de mon côté j’en trouve pas 😔 J’ai pas envie de devoir expédier ça serait quand même naze 😅

Je savais même pas qu’il y’avait une parade à cournon 😅 c’était à quelle occasion ? J’ai vu que Seb allait fermer son garage tu connais pas un autre petit mécano sérieux ? J’aimerai bien faire refaire mon carbu (j’ai déjà le kit de réfection) avec passage ultrasons etc bref un truc propre quoi 😉 merci Raph

Alors @Phil tu as raison aujourd’hui nous avons pris la cricri pour lui dégourdir les bielles car c’était son petit anniversaire ! 60ans tout rond ce jour ! C’est incroyable de se dire qu’elle fonctionne toujours depuis toutes ces années et que c’est encore plus jouissif a conduire que notre voiture de tous les jours ! Bref Phil tu as raison la jauge de température descend pas d’un coup et ne remonte pas d’un coup il lui faut quelques secondes donc peut être que pour l’essence c’est pareil donc à retester 😅 en tout cas un bonheur à conduire pour se balader sous ce superbe soleil actuel chez nous en Auvergne 😎

Super boulot !! Et sinon ça roule pas un peu ? 😁😉 ça doit démanger …..

Cool de voir les têtes ! 😉 et sacré boulot !

Ah bin voilà ! Ça avance enfin!! 😁😜

Ok merci je verrais ça dès que le temps me permettra d’aller faire un tour car ici c’est pluie pluie pluie 😅

tu entends quoi par vérifie avec ta jauge température ? Je fais le même procédé que pour l’essence ? Je débranche et met à la masse et je vois si ça monte vite ou si ça monte doucement ? Crois tu que si je tire un fil directement au moins de la batterie ça peut me griller qqchose ? merci pour les conseils 😉

Oui je ferai d’autres photos dès qu’il fera un peu meilleur 😅 ici le temps est pourri 😔 j’ai commencé à regarder la jauge à essence et j’en ai déduit qu’elle était grillée donc à démonter et tester … j’ai débranché l’unique fil qui va sur l’unité dans le réservoir et je l’ai mis à la masse pour voir si la jauge allait monter d’un coup sur le full et rien … donc soit le fil est coupé qqpart soit la jauge a un truc qui a lâché .. on m’a parlé d’un condensateur ou un truc du genre mais si c’était ça la jauge de température ne fonctionnerait pas non plus et là elle fonctionne donc c’est pas ça .. reste à tester la continuité dans le fil ou la jauge ! On verra quand j’aurai l’envie de démonter tout le tableau de bord 😅 gros chantier en perspective 😬

Alors en plus c’est le 170ci autant te dire que c’est du cruising le maximum que tu puisses faire 😂😂😅😅 mais c’est quand meme super sympa 😊

Salut à tous voilà la petite remplaçante donc une dodge Dart GT cabriolet de 63 😊 on est parti la chercher avec un camion plateau le week-end dernier pour faire 900km aller-retour dans la journée … autant vous dire qu’on a bien dormi le soir 😂 tout s’est bien passé mis a part qu’elle est très basse et ça a été la galère pour la monter et descendre du plateau sans que ça frotte mais bref c’est fait ! On la baptisée Christiane alias Cricri pour les intimes ! c’est un petit slant 6 je pense le 170 et pas le 225 mais à vérifier comme il faut .. j’ai la jauge à essence qui fonctionne pas et puis elle n’est pas parfaite en carrosserie mais elle a son contrôle et ses papiers donc c’est cool ! non s’occupera de tout ça en temps voulu … j’ai récupéré sur la route des jantes en 14 rallyes wheels qui sont à refaire mais celles en 13 d’origine sont vraiment « ridicule » sur la voiture 😅 après les goûts les couleurs … l’ancien proprio avait fait refaire l’intérieur par un sellier c’est pas d’origine mais c’est super propre donc c’est cool 😉 sinon direction assistée et freins assistés (pas sûr que ça marche même si c’est neuf d’ailleurs car faut sacrément écraser la pedale) place aux photos et vivement l’été pour rouler les cheveux au vent 😂 a bientôt Renaud