marder

suis à la bourre ! J'y vais depuis 7ans. Un incontournable une concentre encore à l'ancienne comme je les aime. pas les gros trucs sans âme où brillent les roros.....

tiens tiens marrant de 96 ton electra ? j'ai le même logo sur la mienne. mon shovel mon électra (photo pas top je sais pas où j'ai mis les jolies...)

Bon j'ai cherché j'ai trouvé des adresses au fil de vos posts mais pour les consommables basiques (filtre - bougies - plaquettes frein...) où prenez ça où ? Car le bestiau va pas tarder à arriver à la maison et je souhaite partir avec tout fait. J'ai tout à apprendre vu que c'est mon first V8.... donc des tas de questions plutot basiques en tête en ce moment. Connaissez vous des bons garages (ou gris dans le langage biker HD) en Paca ? merci d'avance pour vos réponses.

hé bien ça c'est top cool ! bravo. Il te reste plus qu'à t'y tenir maintenant tu as un vrai challenge éditorial Et crois moi, quand on se fait publier, la pression n'est pas la même. Bon courage et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

le type bouchonné c'est toi qui le fait ou tu achètes la plaque déjà faite ?

il y a un gros investissement financier. Ca claque !

cool !

a choisir une ancienne qui pourrisse lentement sous un auvent et une restructuration faite avec l'art et la manière (ce qui est le cas), perso y a pas photo

je plussoie ta vison de la "chose"

vraiment pas à la portée de beaucoup ! très joli travail. le cloisonnage du réservoir, interet = robustesse ??

outch c'est du lourd....

joli boulot. surtout avec paint.....

merci à toi

dac c'est bien noté, merci les gars. Entretemps (en fait juste maintenant) j'ai un gars qui a un chevy de 79 et qui le vend dans le 84 en ce moment. Il vient de me répondre, on va se faire un petit visu comme ça j'aurais mes dimensions et toutes les réponses à mes interrogations du moment

je ne sais absolument pas d'ou ma question.... genre double face 3M tu veux dire ?

petite question, comment ça tient un ciel de toit dans un pickup ?? je cogite à plein de choses à faire dans mon futur mien....

bon vous pouvez fermer ce topic, j'ai trouvé c'est collé au 3M apparemment

je pense que les pressions servent juste pour une éventuelle bache. Sur les éclatés que j'ai récupéré pas facile à voir...

tout est dans le titre ! la barre indiquée sur ma photo est à votre avis fixée de quelle manière ? Je pense que c'est collé mais ... j'ai un léger doute... a votre bon coeur !

cool niveau canassons fiscaux, tu as l'écurie au complet !

hé bien je pense que ça doit changer en fonction de certains parametres que j'ignore regarde cette annonce d'un pro http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24399799.html

je vais pas enquiquiner Serge, vu que j'ai rien sous la main, mais j'aime bien anticipé un peu les choses. Raison de mon post. Pour les canassons fiscaux, ils doivent en voir passer souvent donc l'habitude aidant... tel moulin égal tant de cv après s'il est préparé ou pas, je vois pas trop visuellement comment il peut faire, à moins d'avoir un banc mais je doute qu'ils aient le temps matériel pour ça. Bon je peux me gourer aussi....

bah il est stock (sauf le changement de bloc mais cylindrée équivalente conforme au vin), donc je ne devrais pas etre enquiquiné ! Bon ok hé bien y a plus qu'à attendre (ça va être long...) merci les gars !

Hé bien sur le Title (photo) que Serge m'a communiqué y a pas grand chose comme rgts par rapport à une cg française !!! la vache c'est vraiment short. Y en a plus sur l'étiquette de la portière ! Bon c'est aussi simple que ça alors ! bah je vais mettre un 4 cylindres alors ... nnnnnaaaannnnn je déconne ! mais pour cette pu... de puissance fiscale alors ?

Hello Je commence à me pencher sur le cas du papier destiné à la FFVE et il me manque des billes.. j'ai beau chercher 1 sur le forum 2 sur la toile, y a tout et rien qui correspondent à mon bestiau Pour l'instant ce que j'ai, (vu que le véhicule vogue sur l'eau en ce moment) Bon c'est un GMC de 1979 (je n'ai pas de date précise, je vais la trouver quelque part sur les papiers arrivant avec ?) avec moteur Crate 350 ci (pas celui d'origine mais c'est un 350 donc ça colle avec le VIN) Pour les foutus canassons fiscaux je trouve ça où ? Serge m'a photographié l'étiquette sur le montant de portière, j'ai 3 poids le 1° (GVWR) je présume que ça équivaut au PTAC français (2812 kgs dans le cas présent) les 2 autres (front et rear) étant le poids sur les essieux... donc on s'en tape pour le papier mais comme c'est une ctte (ou PU) me faudrait le poids à vide et le PTR, où je trouve ça s'il vous plait ? si j'additionne les 2 poids des essieux j'arrive à 3176 kgs ça pourrait correspondre au ptra ?? Pour le reste je pense que je suis bon... voili voilou, à votre bon coeur msieurs dames....