pierre 01

Chrysler PT Cruiser Cabriolet Chrysler Sébring cabriolet

super !

magnifique !

j'en ai croiser une il y a peu pas loin de Bourg en Bresse dans la campagne !

juste pour le fun !! Celle-ci j'aime bien , contrairement au break R18 des pompier a coté , cette Torino n'a pas de Gyros allumé , c'est juste le couché de soleil qui rend cet effet

Oui laisser dans une arrière cour d'un garage sur Toulon , j'ai bien l'impression que l'abandon n'est pas loin ! mais effectivement Andorre .

Chrysler 300C

la valeur d'expertise d'un véhicule moderne accidentée n'a rien a voir avec une valeur d'expertise d'un véhicule de collection ! un véhicule moderne , a une cotation dites ARGUS , en cas d'accident , l'assurance dépêche un expert qui établira un constat des dégâts et un cout de réparation , si le coût des réparations est supérieur a la valeur du véhicule alors il ne sera pas réparer et mis en destruction ( économiquement non réparable ) la aussi il faut négocier , car si bous avez un véhicule en superbe état avec peu de kils et des factures récentes ( distribution , freins etc etc ) a fournir et bien sa valeur ARGUS peut être considérablement réévaluer par l'expert . Ce qui du fait peut permettre a votre voiture d'être remise en circulation , ce fut le cas de ma Mercedes E 320 lors d'un orage de grêle il y a quelques années ! l'expertise de collection c'est autre chose ; le véhicule est expertisée par un spécialiste qui connait le pris des transactions des anciennes de collections , il évalue avec minutie tout les points du véhicules , sa conformité , mais aussi sont état général , la restauration si restauration il y a eu , toutes les factures récentes de la restauration et des frais effectués dessus , sa rareté , etc etc , il vous donne ensuite une valeur d'expertise , qui fait donc office d'argus pour l'assurance ! bien sur l'assureur ne vous demandera pas la même cotisation pour une voiture de collection dans un jus présentable mais ayant vécu dont les transaction se font disons a 10.000 euros et le même véhicule entièrement refait avec 30.000 euros de frais ! car dans ce cas votre véhicule sera certainement expertisé a minimum des 30.000 et donc l'assureur va retenir cette somme , donc la cotisation sera bien plus élevé que pour le même véhicule qui ne dépasse pas les 10.000 euros ! bien sur la franchisse sera de votre poche c'est certains ; mais la encore tout est négociable , car vous pouvez faire tomber votre franchise , mais alors la cotisation sera un peu plus élevée également ! et un assureur qui vous dit qu'une valeur d'expertise n'est valable qu'un jour ....................... Fuyez !!!!

il ne faut pas se mentir , moins le tarif est élevé et moins tu sera rembourser , la plupart des assurances collection a pas cher c'est d'avoir le minimum de couverture pour avoir le droit de circuler ! plus ta voiture a de la valeur , plus la cotisation sera élevée , et une expertise est d'ailleurs la bonne décision , car tu paiera plus cher de cotisation , mais au moins en cas de pépin , tu sera rembourser sur le pris de cette valeur d'expertise , qui bien souvent est a renouvelé tout les deux ans . C'est un choix , que chacun doit prendre pour ces anciennes autos de collections .

une connaissance sur un forum Mercedes , a la nostalgie de sont ancienne Plymouth Fury Sédan de 1964 noir ; il me semblais en avoir vue une sur ce forum , mais je ne retrouve pas le post ? est ce bien ici ??

en France très rare , quelques une en suisse !

les AMC break 4X4 m'ont toujours beaucoup plus !!

hé Oui , la côte c'est devenu le fief du katar !!!!

et bien la pêche fut bonne dit donc !! il y a quelques années que je ne suis pas descendu sur la cote , faut que je pense a y retourner .

Bonneville , je crois bien.

Plusieurs Chrysler Le Baron GTC Chrysler Sebring Cabriolet Plusieurs Buick Skylark X cars Chevrolet Camaro Buick Skyhawk Cadillac Limousine Chevrolet Blazer

Pontiac Fiero GT Buick Century , Chevrolet Camaro , Chevrolet Malibu Coupé Plymouth Volare Country break , AMC Greemlin , Buick Century Lincoln Mark VII , Jaguar XJ 40 , Buick Régal Jeep Cherokee Chevrolet Beretta Ford Expedition Chrysler Stratus cabriolet Lincoln Limousine Cadillac Limousine Chevrolet Corvette Chrysler Le Baron cabriolet

Je vous avais parler de mon escapade en Corse , et de ma rencontre sur une Caverne d'ali baba dans le centre de la Corse , ou cohabitaient une centaine de voiture , pour la plupart US . en attente d'être sauver par une âme charitable , pour celles qui le peuvent encore , alors sortez vos mouchoirs ...... des plus fringantes au plus critiques Cadillac Eldorado TC Cadillac Eldorado Ford Mustang Lincoln Limousine Pontiac Grand Ville cabriolet Cadillac Seville Cadillac Eldorado Biarritz Ford Mustang Oldsmobile 88

les pneus du plateau ont l'air de souffrir !

Oui elle est superbe cette Old's ! et pas très courante .

magnifique !

Chevrolet Bel air Bus Ford Mustang Chevrolet Express Plymouth Fury Dodge Ram Chevrolet Corvette

Dodge Ram Ford Mustang Bullit Chevrolat Corvette Ford Mustang Cobra II Ford F250 AC Cobra

elle n'a rien d'encourageant et je pense qu'elle sera en vente encore un bon moment !!

Oui tout ces plastique souple sont apparu en 73 pour répondre aux nouvelles normes US ( parechoc sur vérins ) il fallait donc une matière souple entre la carrosserie et le parechoc en lui même ! mais c'est de la merde , quel que soit la marque il casse tous , idéalement ce serai de le refaire comme je disais mais bien sur cela a un coût , il faudrait lancer une refabrication en petite quantité car tout les proprios ont le même souci . moins cher , un bon tôlier formeur peut faire la pièce , avec pliage et soudure , le hic c'est que cette dernière ne sera pas souple et n'absorbera pas le moindre impact sur le parechoc en lui même .