Phil-29

à vue de nez, photo retouchée à cause d'un éclairage probablement jaune ou orange dans la rue. Mieux vaut ne pas retoucher les couleurs à mon avis ... ça donne des couleurs spé http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Perso, de nuit, avec un éclairage chiant, je fais une petite balance des blancs, comme ça je retrouve les couleurs nickel, sans en avoir certaines dénaturées (comme ici le bleu, le jaune ..) ceci dit, c'est que mon avis de tofograf amateur

jantes http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif jantes jantes jantes

très sympa avec les deux ! néanmoins, si tu te sépares un jour de tes rallye wheels d'origine, je suis preneur ! (c'était en option sur mon olds ! "Available super stock wheels with matching body color)

si tu as la tune pour remplir le réservoir, pourquoi pas ! (et ne pas avoir peur des rayures, poks, et autres désagréments)

mignon comme charette ! rien d'insurmontable visiblement en carosserie ! #va se faire tuer# ... tu va lui greffer un p'ti turbokisiffle à ton L6 ?

ça sent le gros gag ! (sinon pourquoi monsieur pijo, odi, et autres se décarcassent à faire des arceaux de sécurité ?)

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nom d'un haricot farci, vraiment "bandant" cette caisse !

coucou sympa la titine ! l'air propre ! c'est normal l'espace important entre les roues et les ailes ?

Merci ! Pour la plaque je ne l'ai pas ! non il n'ont même pas vieilli Les seuls plastiques qui ont cassé sont ceux qui sont au niveau des ceintures de sécurité (sur les sièges). Sinon tout est comme neuf ! (juste un peu de chrome barré sur le levier de vitesses et sur les cendriers arrière). Si vous passez dans le Finistère, prévenez, on ira "cruiser"

Bonjour j'ai déjà mis quelques photos dans ma présentation, mais voici "la grosse", ma première ricaine. Je suis allé la voir chez son proprio le 9 septembre 2006. A l'époque je cherchais un V8 accouplé à une boitoto (si possible avec des sièges et un peu de métal pour l'habillage ! lol). Fraichement arrivée des US, elle était dans un état plus que correct . Seulement, je m'étais juré de ne pas acheter de voiture en CG étrangère ... Et pourtant, après avoir discuté un peu avec le vendeur, on se serre la louche ... j'ai acheté ma première ricaine ! Ce jour là le collègue qui la vendait a eu la visite d'amis Anglais ... premier mot de la femme qui voit la voiture, avec son accent anglais: "massive !!" ... c'est le moins que l'on puisse dire. Pour une première ricaine, 5,54m * 1.94m et environ 1,8T, c'est pas mal Quelques clichés de ce jour: Rhhaaaaa c'te gueule !! (encore avec son immat' US) L'intérieur, comme neuf Ce jour, elle avait 91853 miles au compteur. Bien sûr il y avait quelques bricoles à faire, mais son état intérieur et carrosserie est vraiment impressionnant. Quelques options comme la clim "4 seasons", vitres teintées, rétros ?, siège conduction "6 ways" électrique, horloge, vitres et serrures électriques, etc ... Elle est équipée d'un V8 (essence) de 307ci accouplé à une th350, et à un pont de 2,43 ..... clair, c'est pas un muscle car Le 10 novembre 2006 (après avoir eu une belle CGFN), je l'ai ramenée avec mes parents du centre Bretagne à Brest, sous la flotte. Après avoir compris le fonctionnement de la direction (toujours anticiper les virages), je me cale à 110 sur la voie express ... et je double presque tout ce qui roule ... C'est après vérification au gps que je me suis rendu compte que le compteur en km/h (partie basse) est pessimiste .. je devais être aux environs de 120 réels alors que je pensais être à 100 / 105 réels. Conclu de cet épisode: confortable, ne ralenti pas dans les cotes ... mais il va falloir que je répare le cruise control ! La voici à coté de mon Escort mazout de tous les jours J'adore sa gueule ! Pas de souci majeur depuis ce jour; elle a tendance à perdre du liquide de refroidissement (je surveille de près), et démarre de temps en temps dans un magnifique nuage noir (vive les carbus ! lol) Une tite photo de l'arrière, quand elle était encore avec une horrible plaque format français Par contre, un truc qui m'a bien emmerdé, c'est le changement des ampoules arrière ... tellement chiant que j'ai tout changé ! Sur l'escort il suffit de déclipser via le coffre une partie plastique et hop en 1min tu as une ampoule neuve ... ici, il faut virer les feux et la partie plastique entre le feu et l'aile ... pratique ! Mais bon ... maintenant au moins elle a des ampoules clean ! Mon 1er rencard avec titine (merci moumourk pr les tofs) Je ne regrette pas cet achat ! La prochaine étape sera la remise à neuf du compartiment moteur, mais ... ne plus rouler me chifonnera, donc il faut que je trouve une seconde ricaine avant ! lol ! Je me contentrai donc pour l'instant de continuer à astiquer le moteur petit à petit, afin de virer les taches dûes à une fuite du radiateur (reconditionné par le vendeur avant l'achat, sérieux!). Petite anecdote d'il y a quelques jours: "tu as monté une clim' neuve ?" ... non, non, juste astiquée au Belgom ; comme quoi il en faut peu ! Par contre ... plus je roule avec plus je la trouve petite ... on s'y fait vite aux dimensions américaines ! J'ai probablement oublié des choses, donc je complèterai plus tard ! Si vous connaissez des delta88 pour pièces, ou des pièces pour cet engin, contactez moi en pv ! Une petite prise hier pour la route ! dès que je retrouve une photo du moulbif j'en mets une !

c'est si chiant une femme ? pwaa les boules !

j'adore démesurée, esthétique de malade ... SUPERBE

certains n'ont pas de bol !

superbe ! les bonnes grooooooooooooooosses full size, il n'y a que ça de vrai !

salut ça m'a étonné la première fois que j'ai vu ça, mais en effet, ça te permet de passer la drire. J'ai vu ça sur une Mustang GT de 2005. la voila: clignotants dans les feux de recul, et feux additionnels en bas je ne te cache pas que quand tu n'es pas prévenu, ça fait spé , mais bon .. si la drire le demande

et les ricaines ?

euh ..... :bigeyedsmiley:

marrant, funny

c'est pour les cadavres dans le coffre

Ecoutez ... je dois me repasser plusieurs fois les phreases dans al tête pour comprendre .... et encore ! http://www.youtube.com/watch?v=CFEL9cFFtio

pwaaa c'est mocheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee (déjà quand ça dépasse du capal je trouve ça bof ... mais là !)

pareil sur mon Olds .... pare-cons montés sur des gros pistons par contre l'arrière a déjà dû servir parce que j'ai une trace de coulissage sur une partie plastoc de l'arrière de "la grosse"

je comprends pas du tout, mais tu m'expliquera ce que tu as voulu dire en pv ! 'va pas pourrir le post