Nitro

Mais j'en ai pas plus! Et chaque fois que je vais au garage il fait nuit ^^ Et ya 20cm de chaque côté, donc prendre des photos à l'intérieur c'est pas terrible...

And more...

Alors voila une ou deux photos, au moment ou il commençait à neiger!

Ben pinaise, si j'avançais aussi vite sur la mienne ça ferait un sacré moment que je roulerais avec...

Merci! Alors je l'ai jetée la semaine passée, ça m'a fait un grand bien pendant 2-3 jours, le temps que je rebouche le trou dans mon garage ^^ Ouais, mais faudrait que j'en fasse en fait

Tsé que demander un coup de paluche ça coûte presque rien?

Ou tu m'appelles et on fait ça avec classe dans le coffre du Van! ;P

Oh rassure-toi, j'ai tout suivi; mais j'ai eu beau tenter de m'instruire avec ardeur, mon cerveau refuse encore et toujours de me laisser comprendre votre parler... Les autres vont bien! ... je crois!

Je ne l'ai jamais quitté, mais je sais me faire discret ^^ (un peu trop des fois..) Niveau pièces il me faudra de toute urgence une casquette de pare-brise! Autrement j'ai quasiment tout \o/ J'ai rien compris mais yeah!!

Ah bah si t'as besoin d'aide... Tu vois ce que je veux dire ^^ C'est ce que je crois qui risque d'être sur le plateau? Merci!

String! Regarde au milieu du pare-brise... Viii, faut que je fasse masse photos! Faut toujours qu'on aille poire un fer les trois!

Yeah! Alors c'est à première vue un B100, il est de 79, se déplace grâce aux service d'un vénérable 318; Autrement niveau travaux, la boîte a été changée par l'ancien proprio, la tôlerie a également été refaite à son époque, il est maintenant en apprêt; reste un bon service, un bon réglage allumage/carbu, une couche de pintoure à gicler et remonter toutes les babioles extérieures... On va essayer de faire ça le plus vite possible, histoire de pouvoir rouler avec!

Vala, c'est fait, je me suis fait un gros cadô d'anniversaire! Il s'agit d'un Dodge, et je pense que vous aurez certainement deviné qu'il s'agit de celui qui est derrière

Bon ça! Encore un sale djeunz qui se lance dans du gros job! Bonne chance!

Ouais, le chassis c'est solide, les planchers, pas ^^ Les briques risquent juste de râcler un peu l'antigravillon, le bois pas; si t'as que des briques en stock, mets juste une petite planchette entre les deux, ça sera plus joli

Yep! D'ailleurs je me réjouis de la neige qui arrive bientôt! La Syncro attend plus que ça ^^

Je rigole pas, j'adore ça!

Je dirais comme Nick... Avec éventuellement une bâche pour éviter la poussière, les merdes de souris et les éventuels blaireaux curieux/bourrés... Ah, comme je t'envie, toute cette neige que t'auras...

C'est de ce genre de chose dont tu parles? Yen a de toutes les formes et toutes les couleurs chez summit, des roses ovales à poils long, des verts pomme carrés avec déco bois ^^ Par contre j'ai pas encore trouvé de crochet mixte, ou de pièce permettant de boulonner un crochet du style de celui que le go montre. C'est vrai qu'avec un machin pareil faudrait pouvoir tirer des remorque, sinon c'est pas drôle! Edit: vala un crochet pour remorque à anneau: http://www.summitracing.com/parts/CHT-D-321/ 2.7 tonnes de charge remorquable avec ce truc, pourrait mieux mais c'est déjà pas mal ^^

...et re deux heures pour la décharger! Frein à main bloqué de chez bloqué! Mon pote a torché l'avant de la sienne, et c'est pas comme si on trouvait des pièces dans toutes les Migros mais presque ^^ Et pour l'arrière, il risque bien de finir comme barbeuq' devant le garage... En tout cas, sacré aventure que ce rapatriement! Ah Comet, si tu veux viendre la voir, elle est à mon newveau garage, du coté de Bienne! Si jamais je te mettrai un peu de crusty de coté, avec du lait au déjeuner c'est hyper bon ^^

Félicitations! 'tain en lisant ton récit on se serait cru avec toi dans la salle d'op'! Tous mes voeux pour la famille!

Hey! Merci pour vos reponses! Je vais tâcher de me trouver un p'tit carbu peinard et remettre cette auto en route!

Et en mettant une poignée d'embrayage genre poignée de frein de moto sur ton levier de vitesse, relayée éventuellement par une pompe hydraulique à un cylindre récepteur d'embrayage pour avoir assez de pression (je ne sais pas si les pressions dans le circuit d'embrayage sur une moto ou une voiture sont similaire)? Cela te permettrait de pouvoir gérer entièrement la course et la vitesse d'embrayage toi-même (c.à.d sans gestion électronique ou mécanique). Qu'en penses-tu?

Certes, mais le fait que la commande soit pneumatique, hydraulique ou électrique ne change rien, c'est le système de gestion qu'il serait intérressant d'étudier! J'ai un prof qui à participé à un projet de l'école qui est en cours de commercialisation, un véhicule commandé par un joystick (www.joysteer.ch), il est sympa et il aime bien les voitures anciennes ^^ je pensais lui demander des idées pour la gestion par micro-controlleur d'un actuateur qui gère à son tour l'embrayage.

Oh pour ce qui est de l'adaptation des accessoires je me suis déjà pas mal amusé avec le quadrajet... Secondaires mécaniques? ça veut dire que.. quoi? par rapport à des secondaires pas mécaniques? Pour le starter j'avais pas fait attention... Et au niveau de la taille? entre 350 et 450 cfm ça reste dans le domaine du correct ou encore un peu gros? Merci de ta réponse!