Classement

Il ne doit pas y avoir beaucoup d'Electra avec un rétro conducteur non réglable. Etrange. L' installation d'un rétro réglable (plus pratique, bien plus beau et plus stable) n'est pas compliqué mais comme le dit Deville72 il faut qu'il soit complet et avec le bon joint d'embase.

Pour les klaxons, te plains pas j'en ai 3 sur la Cad et c'est bien d'origine (low, mediuem et High) ... Ne me demandes pas pourquoi. ça doit être suivant le standing : une sonnette à vélo pour les Chevy et 6 klaxons au moins pour une Rolls ! ? Mais je suis capable de mettre tout le monde d'accord, j'ai (en réserve) une sirène Federal Signal 2 X 300 watts; ça pulse !

Sur celle ci, https://www.leboncoin.fr/voitures/1708942038.htm/ On voit bien la commande du retro gauche et pour le droit je pense (mais pas facile à voir) que c'est le bitonio sur la platine au dessus du bouton droit de l'autoradio. Sur ma Cad, il est dans cette zone.

Sur une Electra, ça m'étonnerait que ce soit un retro fixe. Mais à l'époque c'était en option le retro droit réglable au TDB, donc tu ne devines rien. C'est pour ça que si tu dégottes un retro droit à commande mécanique à câbles, il faut absolument qu'il soit complet avec son joint d'embase, ses écrous et la bague et support du joystick à monter au TDB. Un mauvais exemple justement ici pour ma Cad: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1689897632.htm/ Rien pour fixer la commande = galère ! Là, rien à voir avec ton auto: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1664787034.htm/ Mais c'est complet, on voit bien la platine à fixer sur porte ou TDB.

En général, pour le retro droit, la commande est plutôt vers le milieu du TDB parce que se pencher vers le panneau de porte droit quand on est au volant, ça devient compliqué, plus que sur une Saxo par exemple...

A moins que ce ne soit une si pratique ceinture élastique

Ah oui pardon. Un rétroviseur extérieur commandable de l'intérieur (Remote control rear view mirror).

Greg, va essayer un 2.8. Ensuite, tu comprendras pourquoi Comet est accro au 4.3 , d'après moi un des meilleurs v6 que GM a jamais produits.

Hello everybody Attention vous allez pleurer. Il s'agit d'une voiture qui va finir au broyeur (envoyé par ma petite collègue, dont le mari travaille dans une casse)... Cadillac eldorado 1956 il me semble (pas d'ailerons style "P38"). Quelle misère, mais quelle misère. Une auto si belle et sans doute rare A priori, elle m'a marqué :" Elle part au broyeur entièrement ou alors ils récupèrent des pièces et la caisse va au broyeur, c'est la douane qui décide"... Quel gâchis tout de même sur une voiture de ce prestige... Bon Dieu, une auto n'est jamais morte!...