Classement

Ahah oui voila je ferais moitié moitié , j'irai rouler avec et je travaillerais sur les autre projets aussi

Salut , Cool pour le CT Pour ton pb moteur chaud , une autre piste : une bobine d’allumage fatiguée perd ses capacités à chaud . Vu que le pb est systématique , dès qu’il se présente tu peux relever pour comparer ses valeurs de résistance avec les valeurs à froid et les données RTA ..Ou si tu as une bobine d’avance oú de prêt , là fixer à proximité, et quand la panne se produit immédiatement la connecter en lieu et place de l’autre pour tester…. phil

mais non ! Tu iras rouler à la place ! 😉 remarque y’a d’autres projets qui attendent leur tour aussi 😜