Classement

Retrait du bras de l'ancien boitier. L'outil que j'ai attendu longtemps sur la Zone, n'ai jamais arrivé. Ebay m'a dépanné. Ce "chantier" est depuis le début largement rythmé pas les commandes qui n'arrive pas, ne sont pas conformes ou bien encore depuis peu, contrariés (comme moi) par des règles débiles pour des certificats prouvant l'absence d'acier Russe que Rockauto et ses fournisseurs doivent présenter. Franchement, pour revenir à L'outil, ça va tout seul. Un coup de decapeur thermique et ca vient. J́’en profite pour renover la rotule de liaison et préparer le reste.

Le boitier de direction. Comme le moteur est arrivé avec une pompe, je pense à mes vieux jours et la retraite qui arrive à grands pas 👣 avec son lot de tamalou. Du coup, je passe commande d'un boitier Borgeson. Passé les ruptures de stock fréquentes, Summit m'envoie un message pour la dispo du truc. Une fois lime les nombreux pètes lors de la remanufacturation, il passe en peinture. Le renfort lui aussi.

Attention à toutes ces machines qui font tourner une seule roue en laissant l’autre à l’arrêt ou bloquée ! C'était le probleme des équilibreuses sur véhicule... ça endommage les différentiels.

Il existe une machine pour rectifier les disques sur le véhicule sans démontage. Pour l'exemple, j’ai appliqué/réglé au mieux la contrainte des roulements et serré les ecrous de roues au couple afin de limiter les erreurs.

Quelques news de la Ford Model A de 1930. Basée dans le 34, elle sort régulièrement : Depuis le début, à chaque contrôle avant la mise en route, il faut rajouter un peu de LDR. Il m’a semblé voir une petite fuite vers le milieu du radiateur. Après recherche sur le net, un radiateur neuf pour Ford A 1930 est apparu Tout alu, avec 5 rangées, Made in China et vendu par une boîte de République Tchèque : pas de tracas douaniers etc... Bref, c’est rentré : Qualité perçue correcte. Espérons qu’il se monte sans grosse(s) modif(s). Bien entendu, le radiateur existant sera réparé. Cf la réparation (satisfaisante) du radiateur de la Mark V 1979 : https://www.dreams-cars.org/forum/topic/26364-une-autre-lincoln-mark-v/page/6/#findComment-613950 A suivre...