Classement

J'ai oublié: le vrai truc que je voulais dire, c'est qu'une transmission surmultipliée, c'est quand même pas mal. La 4L80 de mon Tahoe me met le moteur à 2400 à 130 en OD. En D, en prise directe, donc sur D, je suis à 3200. Et 3200 tours avec un gros v8 en échappement presque libre, c'est à la fois pénible pour tout le monde dans la voiture, et aussi inconfortable à entendre, car on se met à penser à tout ce qui peut foirer dedans, à l'usure, la chaleur, la consommation. Inversement, 2400 tours, c'est beaucoup plus confortable. De ce point de vue, les transmissions modernes sont effectivement incomparables. Elles permettent alors les grandes étapes, et on profite réellement du confort de ces voitures (en général, elles le sont- confortables).

Messieurs dames c'est officiel 😎