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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 19/04/2023 dans toutes les zones

  1. jujuroro

    Oldsmobile delta 88 V8 Diesel 1980

    Merci je fais ce que je peux même si elle me résiste la saleté ! 😄 En tout cas même si elle à tendance à freiner ses ardeurs, le moteur commence à vraiment marcher correctement, ça tourne bien mieux et c'est déja une grande victoire !
    2 points
  2. jujuroro

    Oldsmobile delta 88 V8 Diesel 1980

    Bonjour Gilles. Oui effectivement il va me falloir cet outil... J'ai pour espoir qu'il soit fourni avec la valve neuve, qui met bien longtemps à arriver ( commande ebay ) Concernant le voyant non, pas de voyant, la voiture freine bien pourtant et le contacteur du voyant est bien opérationnel ( c'est lui qui m'as informé en premier lors du décès de l'ancien émetteur. ) Concernant la purge, oui depuis le début je purge sans l'outil ( comme sur une européenne quoi... ), Ça n'as pas du aider ! Ce qui me rassure c'est qu'elle l'as toujours fait, le vendeur avait du démonter les plaquettes pour me la livrer. Donc le soucis est pas nouveau. Saleté quand même ce système de freinage ! Jamais été emmerdé comme ça ! 😄
    1 point
  3. jujuroro

    Oldsmobile delta 88 V8 Diesel 1980

    Bon j'ai pu tester aujourd'hui mes disques / plaquettes / roulements avant. Comme je me doutais c'est idem... 4 km et les freins avants re-bloquent... Odeur de brûlé et roues avant bloquées. J'ai levé la voiture et dévissé l'émetteur de l'hydroboost afin de laisser un peu de jeu entre ce dernier et la tige de l'émetteur : c'est idem la roue avant ne tourne pas... Donc pour moi c'est bien cette saloperie de valve proportionnelle qui merde... Je l'ai commandée j'attends qu'elle arrive depuis le début du mois. Quoi qu'il en soit je ne peux plus rouler de peur de déformer mes disques neufs ! À suivre...
    1 point
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