Classement

Pour l'instant rien de passionnant, j'ai reprit le polissage du carter de distribution. Car je l'avais fait de manière à dégrossir le travail, sans trop de finition. Bien sur j'ai laissé certains défauts de fabrication , vu que pour les faire disparaitre il me faudrait vraiment rentrer en profondeur et y passer un temps pas possible. Une fois en place on ne verra pas grand chose mais cela devrait être raccord avec les caches culbuteur. J'ai également rechargé en époxy l'entrée d'eau qui était bien attaquée par la corrosion. Même chose pour les caches culbuteurs, ces pièces sortant des moules d'époques de façon artisanale sont loin d'être parfait. Donc même punition, il faut y passer quelques heures dessus. Ici on voit très bien que le ponçage avant polissage a été bâclé. Donc un coup de chignole. Puis ponçage à la main avec du 400 à sec. Idem sur les puits de fixation. Avec un peu de travail, c'est mieux. Là c'est la portée du joint du bouchon. Avec une perceuse à colonne et un disque abrasif voilà ce qu'il est possible de faire. Voilà pour un des caches culbuteurs, le polissage va pouvoir commencer.

Je n'avais pas vu ces derniers posts...mais oui le Vista Cruiser était à vendre. Il se trouve désormais en Suisse.

Le plus simple reste le chiffon en coton et le Belgom alu. Pour un résultat plus rapide , un disque constitué de plusieurs couches de tissus et monté sur un touret. Fait parfaitement l'affaire si tu lui ajoutes un pain de pate à polir de couleur bleu (pour l'alu). Bien sur tu devras décliner ce système dans toutes les versions imaginables pour répondre aux différente formes et encombrements que tu rencontreras. Genre le disque peut devenir un rouleau de feutre au bout d'une perceuse pour accéder dans les recoins. Et puis comme nous ne sommes pas doté de doigts à section carré pour aller frotter dans les angles. Et bien il faut prendre un outil qui lui permettra d'y accéder..... Mais le principe reste toujours le même, il faut frotter, frotter, frotter, encore et encore.... Un exemple du kit de base. Le plus difficile sont les grandes surfaces planes. Et le plus facile les surfaces arrondies. C'est long, salissant, décourageant...Mais le résultat fait toujours plaisir. Donc pour ta calandre bon courage.

Je regretterai toujours de ne pas l'avoir acheté celui là.

perso j ai acheter il y a 2 mois la MAKITA DTW1002Z avec un accus 6Ah 1000Nm ! , elle envoie la garce ! j ai pris une makita car jai deja des chargeurs et des batteries et multiple outils , tjrs été plus que satisfait , c est solide ,a tien bon ,ca tombe , ca cogne et tjrs la quand il faut pour la boulonneuse , un monstre , rien ne lui resiste (enfin si , si tu insiste ca pete le boulon lol) j ai bricole sur les bagnoles , tracteurs, tractopelle , un regal elle est par contre lourd et encombrante , mais , ptain tu tombe les boulons avec une facilité

Salut , J'ai aussi été freiné par les tarifs Dewalt et Milwaukee ,mais c'est sûr c'est du bon matos . Je me suis rabattu sur une Ryobi ,je l'ai depuis bientôt 4 ans ,elle fait bien le job et j'en suis content . C'est la R181w3 ,ils affichent 180Nm en vitesse 1 , 240Nm sur la 2è , et 400Nm sur la 3ème vitesse . Je l'avais payée 160€ vendue avec son chargeur et une batterie 2Ah .C'est pas une grosse puissance pour la batterie ,mais je disposais déjà d'un autre outil Ryobi "one+" avec un accu de 5,0 A/h qui va aussi dessus . A l'usage la petite batterie tient malgré tout la cadence (un échange de roues sur le Toyota c'était 6 écrous /roue x4 roues démontage + remontage soit 48 gros desserrages & serrages ), et aucun souci .La petite batterie a pour elle l'avantage d'être bien plus légère et facile pour les accès compliqués . A oui , il y a 3 leds pour éclairer la zone de travail ,mais sans doute qu'elles l'ont toutes . C'est du made in PRC , tout le corps est en plastique (je pense que les matos PRO ont le nez en alliage ) ,mais bon je suis soigneux avec mes outils et pour l'instant content du truc qui convient a mon usage