Classement

Contrôle du niveau d'huile, dépose des bougies, déblocage du moteur, dépose des caches culbuteurs, contrôles de la hauteur des soupapes. Mise sous tension du démarreur, contrôle de l'arrivé d'huile jusqu'aux culbu, grattage et réglage des vis platinées, allumage ok. Niveau d'huile de boite ok, niveau d'huile de direction ok....... Coupe circuit ok.

Une vidéo......peut être

Une vidéo du redémarrage ?!

Il y a quelques années ces caisses ne valaient rien, et les quatre portes encore moins. Mais maintenant , vu l'état de la mécanique..... Il est temps de s'arrêter au stand pour une remise en route.

Pourquoi y'en a qui laissent pourrir de telles voitures tout en ayant manifestement la place pour les mettre à l'abri ? 😑

J'adore ces modèles, mais en effet là y'a plus rien à faire M'est avis que tu va en avoir pour plus cher en disques de meuleuse qu'en donneuse d'organe...

Wala Mettre du simili neuf de la même couleur. Tu ne vas pas recoller un truc plein de morceaux de colle derrière... ça se trouve assez facilement dans les magasins de tissu (s'ils n'ont pas la bonne couleur, ils auront une adresse de fournisseur à te donner), ou chez un sellier.

c'est rien de grave ça pour toi Non je rigole , c'est vrai qu'il y a vachement de boulot dessus , mais c'est toujours triste de savoir qu'une telle voiture va finir découpé Mais très belle trouvaille en tout cas

Oui c'est le but. C'est une bonne idée, mais au rythme ou j'avance il va falloir que j'embauche. C'est un peu ça, mais disons qu'il faut finir ce qui est en cours. Oui elle était dans les Pyrénées, mais envisager une restauration serait de la folie. La structure est gravement atteinte et le nombre de pièces non récupérables est vraiment important. Malheureusement seule la lunette arrière et une vitre latérale sont récupérables. les autres sont hs ou bullées. Le pare-choc avant est hs, l'arrière est parcellement récupérable. trop tard, elle est déjà a la maison. J'attends les culasses pour meubler l'autre sujet, la lecture pourra reprendre. Mais comme dit plus haut, pas de restauration trop pourrie. Les photos sont toujours meilleures que la réalité. Je crois qu'il y a du taf pour la remise en état.

Bonsoir , voici la suite des travaux , avec le remontage des panneaux Ensuite au tour du système du frein a main , au pied Protection de la tirette et de la pédale , et sablage Puis ensuite application d'un vernie incolore pour garder l’aspect tôle d'origine Ensuite protection pour peindre l'axe de la pédale et de la tirette Ensuite mise en peinture du lettrage de la tirette et nettoyage Puis graissage du mécanisme et remontage du support du relais Puis remontage , remise en place de son capteur et câble du frein a main relié a la pédale , heureusement qu'il y avait mon frère et mon père pour me donner un coup de main pour tendre le câble et le mettre en place , parce que tout seul ce n'est pas la joie .