Classement

Partis en vacances quelques jours en dorgogne, avec le LTD! Rien à signaler, un bonheur de A à Z... sauf un tout petit mini mini détail: je me suis fait contrôler le premier janvier, à 17 heures, sur une route déserte, avec 8 personnes chargées à bord (6 dans les sièges, et 2 dans les sièges de coffre récemment fixés). Fort heureusement, ce n'était que pour l'alcoolémie et le fumette (négatifs tous les deux), et j'ai été très surpris de la compréhension des FDO. Pas de remarques, juste un intérêt marqué par cet étrange convoi et la surprise des sièges arrières. Du coup, même si je ne m'en sers quasiment jamais, je me demande ce que ça me demanderait de les faire homologuer. Obligation de repasser aux mines, étou étou... c'est quand même dommage, sachant que c'était des options d'époque. Quelques photos: Donc, si vous vous demandiez si c'est possible de charger le bestiau avec 8 personnes et des courses pour les nourrir pendant un repas de réveillon, la réponse est oui.

Ford Mustang Ford Ranchero Dodge van G.M.C Van Chevrolet Camaro Cadillac Série 62 convertible Cadillac Brougham d' élegance Chevrolet Lumina Ford E-Mustang ( après le cheval , le cheval vapeur , le cheval thermique voila le cheval électrique ..... )

Merci gentlemen !! On en apprend décidément tous les jours sur ce forum quand on n'a pas la mécanique innée et que l'on débute.

Je valide

Pour ton liquide de freins ,tu n'aura pas besoin de clef à tuyauter , tu va vider l'ancien liquide par les purgeurs des étriers AV et tambours AR donc une clef a oeil classique convient pour desserrer les purgeurs .(Par contre si tu dois changer un flexible ou une durite rigide ,là il vaut mieux avoir ces clefs à tuyauter ) Pour ton liquide de direction assistée , je suppose que sur les vidéos que tu as vues , il y avait un serpentin refroidisseur sur la face AV que visiblement tu n'a pas . Donc le mieux est de devisser un raccord au point le plus bas pour laisser couler par gravité après avoir ouvert le bocal ...

Traditionnelle sortie dominicale. C’est le cabrio Lincoln ’77 qui s’y colle : Plateau sympa dans l’ensemble (comme d’hab, je vous épargne l’essentiel des Mustang modernes) :

Bonjour tout le monde , voila la suite des photos . Avec pour continué , le graissage des glissières de la vitre arrière coté passager Puis dégraissage , nettoyage et application de vernie incolore pour ce support dans la portière Et application de vernie incolore sur les guides de vitres Puis au tour de la vitre Nettoyage de la vitre ainsi que son joint ainsi que la baguette chromé Ce joint d'origine est encore en très bon état et est encore souple , je l'ai donc gardé . Puis graissage des " roulettes " de la vitre et mise en place , ainsi que les guides et support Puis il me reste plus que la dernière vitre a mettre , celle de l’arrière coté passager , mais le problème c'est que le joint est malade Et je ne sais pas comment l'enlever pour le changé , et le joint que j'avais commandé avec tout les autres , n'est pas le bon . Il est trop long ( ça ce n'est pas grave je peut le recoupé ) et il n'est pas asse large pour être pries par la baguette chromé et jointé la vitre de l'avant Il me faut donc trouvé le bon joint ainsi que ceux ci dessous C'est joints qui sont sur le tablier et qui jointe le capot au tablier une fois fermé Et le joint lèche vitre extérieur pour les 4 vitres Je mettrai la suite des photos prochainement et je vais tenté de réparer cet appareil photos , parce que la qualité des photos n'est vraiment pas terrible

Le son Motown ....