Classement

Les étains des ailerons sont terminés et les zones sont traitées. Un simple coup d’œil suffit pour voir la différence avec avant. Une bonne chose de faite. Dans la foulé, deux petites reprises dans la gouttière. Et mise en primaire de l'ensemble. Pour le pavillon c'est définitivement fini . Sous le pavillon dans l'habitacle, mise en place des inserts de fixation pour le renfort avant et arrière. Cette solution permet un montage durable et vraiment solide, ils sont sertis en force avec une pince spéciale. De ce côté j'ai été obligé de rallonger le renfort arrière. Car pas centré d'origine et d’ailleurs un seul point de soudure sur trois tenait . Donc finalement ce sera mieux. Voilà les renforts sont maintenant démontables. Je pourrais ainsi repositionner l'insonorisant ou isolant correctement. ( sorte de carton goudronné ) La traverse avant devait être provisoire. Mais finalement elle maintiendra l'isolant qui à tendance à ce décoller pour tomber sur le ciel de toit. Lorsque le montage sera définitif, je collerais les renforts aux points de fixation avec la colle structurelle. Pour s'assurer qu'ils ne créent pas de bruit dans le temps. Ce mauvais raccord caché sous l'étain va être la prochaine étape. Ils ont enfoncés au marteau ce qui dépassait et meulé le reste au point de passer à travers. Il y a même des traces de brasures pour des raisons que j'ignore.

Le RAM bien garé comme une merde à blancville ...... Je pose ma bouse et si les autres ont pas de place , c'est pas mon problème ....