Classement

bonjour a tous , suite au sujet " la découverte du jour " , il y avait plusieurs annonces du bon coin d'un garage avec plusieurs épaves de voitures . Et dans toutes ces épaves il y avait une electra de 69 qui m'intéresser beaucoup . j'y suis donc aller et voici quelques photos dans l'ordre du déroulement de la journée après 3h30 de route arrivé au garage et voici quelque épave qu'il y avait juste devant . une matra 530 rouge au fond a gauche . cette très belle imperial 1960 qui a était déplacer , elle a surement trouver un acheteur ce beau ford qui ne demande qu'a rouler encore une imperial 1960 dans un triste état puis voila la Buick a coté d'une eldorado 1968 ( on peut apercevoir toute au fond , une Chevrolet bel air 1957 )

On s'en fout nous des autres autos !!! tu nous as mis une carotte devant le nez, va falloir assumer et commencer rapidement le boulot!!! non mais ho !! blague à part, tu penses pouvoir commencer dans combien de temps ?

chapeau en tout cas à toi pour te lancer dans une telle aventure, j'en reste baba de chez baba.😗. Comme beaucoup je vais suivre cela de près.

Je pense plutôt a une panne de Boîte et moteur partie dans une autre voiture. Y a des vignettes fiscales sur le pare brise car ça coutait un bras

Tu feras attention de pas la casser en deux en la séparant du chassis... je crois que tu vas être occupé tous les week-end des 10 ans à venir

Un beau chantier en perspective !!!! Tu habiterais pas si loin, je serai bien venu voir tout ça !!

quelle belle patine ❤️

Beau chantier en perspective. Ca semble une GM FRANCE ????? tu dois avoir la plaque quelque part dans la cloison moteur ( alu noir avec caractères frappés 10cm x5cm) La facture d entretien ; as tu le NOM de la société ????? L immat en 75 date de 1984

En tous cas bon courage, tu vas en avoir besoin : elle est vraiment croustillante. Je me demande pourquoi cette voiture a été mise à la casse ...

Quel délire, j'en suis dingue ! Chiche de rouler comme ça ?

Vais suivre cela avec intérêt !!!

les deux pneus arrières ont pu être regonfler , par contre ceux de l'avant était hs , du cout j'ai mis la roue de secours de ma Buick et une roue aussi en attendant qu'un collègue me mette deux vieux pneus sur mes deux jantes juste pour quelle soit chaussée . puis sont nouveau chez soi , ce n'ais pas un 4 Etoiles mais c'est beaucoup mieux que ce qu'elle est rester dehors pendant plus de 20 ans . avec mise en place de bâche au sol pour éviter les remonter d'humidité . sa y est elle est couverte

le plancher une fois nettoyer nettoyage extérieur /intérieur finie ( ou bien dégrossi )

nettoyage , un cout d'éponge et c'est tout neuf

c'est partie pour une journée de nettoyage pour commencer , je sors tout ce qui était stocker dedans ( sauf dans le coffre ) première trouvaille , une petite facture ou l'on peut voir qu'en 1984 elle roulait encore vue d'ensemble de ce qui était stocker avec un démarreur en très bon état dans ce sac deux radiateur d'on celui ci qui n'ais pas de la Buick , il faudra chercher d'où il provient . un vieux sac vide ^^ un haut parleur , deux bidons de rustol , un pinceau , un alternateur , un cable de batterie , ... les compas de capot les ceintures d'origines , de la visserie , des vieilles pièces et des babioles moquette de sol d'origine , seuils de portes , baguettes , entourages de phares deux vieilles cassettes partie arrière de la moquette de sol avec les pare soleil avant

la plage arrière l'intérieur du coffre prie par le passage de l'haut parleur plancher avant coté passager l'autre aile avant sous la voiture

https://www.aussiev8.com.au/holden-v8s/49893-diy-th700r4-4l60-rebuild.html Very good link :)

on peut distingué " Limited " on continue avec l'intérieur le coffre est bien fatigué et n'ayant pas les clefs je n'ai pas essayer de l'ouvrir

Le lendemain , examinassions des dégâts du au 25 ans ou plus d'arrêt dehors au mauvais temps . Avec pour commencer , quelque ronce dans la calandre , compartiments moteur , passage de roue , ... ce qui reste du support de batterie avec le passage de roue un peu de rouille sur toute la longueur du " panneau " du compartiment moteur au niveau de la jointure on peut voir un boitier pas d'origine fixer sur le passage de roue , il est relier a un levier (interrupteur ) dans l'habitacle et relier au maitre cylindre . d'après un collègue sa serait pour activer juste les freins avant pour pouvoir faire des burns plus facilement ^^ , a voir si c'étais vraiment pour ça . un peu de dégâts sur les bas des ailes avant quelques point de rouille dont certain a la limite d'être perforants sur le haut des portes l'intérieur le plancher qui est un peut malade ^^ puis ce qu'il y a dedans

on a pas eu le temps d'aller voir toute les autres au fond du " champ " mais j'aurais bien aimer aller voir . c'est partie , on recule avec le camion pour charger la Buick le capot n'étant pas fixer du au charnière démonter qui sont dans la voiture , on a préférer mettre le capot dans le camion avec quelques baguettes des vitres . c'est partie on a ensuite aussi sortie la lunette arrière parce qu'elle ne tenait presque plus . c'est bon elle est arrivée a sa nouvelle maison

Si j'avais la place....si seulement si.....😥

Bien sur, j'ai le dos en compote!! Le pire à nettoyer, c'est toutes les parties basse (pare-chocs, portières,ailes,...). Je l'ai astiqué car demain c'est la fête de la commune et le thème depuis plus de 10 ans, c'est les potirons! Et ma femme a décorée la salle des fêtes, elle a passée toute la semaine. On a même emmené notre table pour faire la déco... Et donc, je reviens à la Buick, le maire m'a demandé si je voulais l'exposé. Ce sera la seule voiture!!!

La ricaine. Le monstre. La grosse. Ou plus fréquemment "pépère". Tels étaient ses surnoms. Il a eu, à ses débuts, la lourde tâche de remplacer dans mon coeur "le poussin", le LTD wagon jaune emblématique de Dreams Cars. Il aurait même dû être repeint en jaune. Ce qui n'était pas prévu, c'est que je suis tombé amoureux de sa patine, avec le temps. Sa teinte marron, son look usé, son odeur de vieille voiture ...j'ai fini par être accro. Bien sûr qu'il n'est pas parfait. Sa mécanique est un peu fatiguée, ses silentblocs usés, son skaï décousu. Mais ça lui donne une saveur incomparable : le parfum de la vie. Il m'a trimbalé, seul. Ou avec des amis. Des tas d'amis. Comme le compagnon idéal, il m'a supporté. Mes joies, mes peines, mes coups de gueules, mes déceptions ... Le fait d'aller faire un tour avec fait tout oublier. "Like a bridge over troubled water", comme le chantaient si bien Simon & Garfunkel. Il m'a accompagné partout. Rencards, potes, restaurants, avocats (si, si ...), vacances ... souvent chargé ras la gueule, comme pour aller aux 24H du Mans, au nous rajoutions un sticker sur les vitres du coffre chaque année ... Et un imprévu arriva. Il a dû composer avec un nouvel arrivant : un autre LTD wagon. Mais pas n'importe lequel : le poussin, l'icône de Dreams Cars ! Ils ont dû apprendre à cohabiter ensemble. Et moi, j'ai dû faire avec. Deux fois plus de pièces, deux fois plus de biberons de SP98. Rien n'était trop beau. Puis, la vie s'est souvenue de moi. Elle n'est jamais là quand on veut, celle-là. Des imprévus qui arrivent, le besoin d'acheter un bien immobilier, ... l'heure de l'envol. Vous voyez bien ou je veut en venir ... Je viens de m'en séparer à l'instant. Comme un lâche. Elle qui fût l'aboutissement de mon rêve. C'est très difficile pour moi de vous l'écrire. Alors, de là à vous en parler ... Je sais, "ce n'est que de la ferraille", après tout. Mais si c'était uniquement ça, croyez-vous que l'on si attacherait autant ? Bon. Malgré tout, elle reste dans la bande. C'est quelqu'un que vous connaissez bien qui l'a récupéré. Bye bye mon pépère, tu resteras gravé dans ma mémoire.

T'es un grand malade toi En tout cas hâte de voir cette resto !!! et les photos avant / après