Toute l’activité

Je dirais bien w1

Moi les phares ne sont pas des blocs, mais à compartiments avec des ampoules,tu les a acheté sur rockauto ?il y a peut être là version avec ampoules

je viens de passer une petite commande sans soucis , ils ont du passer a l'acier chinois 😁

Ok tu appelles quoi coupleur hydraulique ?

En 80 ans d'existence, va savoir par quoi elle est passée, reste que le carbu "officiel" c'est Carter D6G1 ou H1 si coupleur hydraulique .

Pourtant tout est bien relié tout correspond bien

On peut supposer qu’il s’agit de km (facile à vérifier...). Je parierais plutot sur 117.923 ou 217.923 km 😉

Ce n'est pas le bon carbu, normalement c'est du carter B&B D6G1 (H1) ou du stromberg

Quelques nouvelles de la Dodge , j'ai reçu le phare Et voila elle a de nouveau son éclairage Puis vers mis Janvier c'étais rendez vous au contrôle technique pour la Dodge 20260110_084114.mp4 Le contrôle est bon c'est parti pour 5 ans de plus Puis petite questions , ma Dodge a éter vendu neuve au Canada , a la frontière entre le l’Amérique et le Canada . Elle a le compteur de vitesse en km/h et en miles , mais le journalier il est en km ou en miles ? A t'elle 17 923 km ou 17 923 miles ? Merci

Merci pour les infos ! C'est intérrésent , je ne pensais pas que l'histoire des phares aller aussi loin !

Ça ne peut pas être réparer ? En quelle matière est 'il ?

Non le flotteur est percé...

Pour en revenir aux normes des phares US https://citroenvie.com/the-sealed-beam-headlight-and-north-american-citroens/ Son histoire..

Il est incroyable ce bahut, bravo!

Rien qu'une pochette de joint ne saurait résoudre ? https://www.oldmoparts.com/fuel/carburetor-rebuild-kit-single-barrel-carter-only-p-102

Putain les prix ça pique.... Non c'est pas celui là je regarde demain

Si tu nous donnais la marque et le modèle de celui qui est monté sur ta voiture, ça pourrait simplifier la recherche... Vite fait, j'ai trouvé ce Carter... https://nationalcarburetors.com/Dodge-Chrysler-Plymouth-Truck-1942-1960-170-225-230-251-Carter-BB_p_2094.html Avec un peu de bol, c'est peut être le bon...

Ok merci pour l'info

Bon c'est mon carbu qui est mort il faut que je le change.... Vous avez des pistes ?

Je sais pas à voir...

Ouais mais quand même les croisillons des cardans en prennent plein la tronche et les roulements de sortie de pont aussi. Après en compétition le gain de poids est appréciable et ça se change souvent je pense ...

C'est le cas pour pas mal de références, mais pas toutes, et de toute façon, ça supprime automatiquement les articles du panier lorsque tu vas dans justement dans l'onglet "panier". Mais bon, je pense que c'est une question de temps avant que cela revienne à la normal.

J'ai vu ça hier aussi en regardant mes paniers sauvegardés. ça te le dis directement dans la panier, suffit d'actualiser pour voir, si t'as pas de message en actualisant ton panier c'est bon sinon les pièces vont automatiquement être retirées.

Pas forcément fragile beaucoup de voitures de compétition jaguar on ce système, moi j'aime bien !