Classement

Cette pièce est enfin prête. Finalement de nombreuses petites retouches auront été nécessaires. J'ai sablé les derniers travaux, car après avoir dé-soudé les restes de tôle qui me serviront à rien . Il y avait encore de la corrosion. Pour stabiliser le tout, un coup d’apprêt phosphatant en bombe ( I-prémia) de chez Ixell. J'ai essayé d'aller entre les tôles que je refermerais plus tard. Ici c'est la surface d’appui de la jupe arrière qui avait besoin d'être réparé. Les trous du logo sont bouchés (comme d’habitude les soudures ont déformé la tôle) . Donc il a fallu planer au marteau et au tas. Vue de l’intérieur. Même si cela ne se voit pas rien n’empêche de faire propre. Surtout que pour plaquer le tas contre le panneau, c'est nettement mieux. Les perçages des pointes sont terminés. Perçage des fixations de la baguette d'angle. Cette partie est endommagée par la rouille, je vais simplement la stabiliser avec un cordon de soudure. Comme ceci. Pour recopier les bon perçages du logo. Quatre couches de masking tape, un trait noir qui sert de repère. Une lampe derrière et il n'y a plus qu'a perforer les emplacements. Mais bon les trous sont rectangulaire, donc j'ai plus qu'a trouver un forêt pour faire des trous .... Une oeuvre d'art constituée de cinq pièces différentes. Les dessinateurs ce sont vraiment lâchés.

Pour l'antigel, ben oui il y en a dans les liquides lave glaces. C'est le même que pour les lave phares. Plus besoin d'essuie phares car les jets du lave phares sont généralement chauffés. Quant au véhicule qu'il vous faut, j'ai trouvé: le pierre (à feu) modèle 01: Pas trop d'options, ça ira ???