Petitcoyote91

Vraiments nuls ces types, tout est prétexte à agresser gratuitement, c'est pathétique...

Que des Scenic dans ma rue...

Je viens de percuter une chose, tu es en propulsion, ce n'est donc pas la même boîte que moi...

Pas pire que ça: http://www.youtube.com/watch?v=-5Ym5g3DR1M

Les gens se retournent plus souvent en ville au sons du moteur, bizarrement très typé V8 en charge.

Chiche on y va?

Ca rassure. Moi, j'ai parfois l'impression que ma 2 est récalcitrante à passer, mais il faudrait que j'en essaie une autre pour comparer. Tu vidanges tous les combien de kilométres? Es-tu loin de Paris?

En effet, ce sont les commandes de l'autoradio, et uniquement de ce dernier. Ma foi très pratiques. Je vous ferai une meilleuire photo dès que j'aurai cinq minutes... où je vous montrerai ça de visu à la DC House!

Rien!!!!!!!!!!!! 1500€ acheté à un propriétaire très maniaque et soigneux. C'est une première main française. Entretien régulier et à jour depuis 14 ans!!!!!!!!!!! Et encore, elle n'est pas lavée là. J'ai profité des quelques rayons de soleil matinaux pour aller prendre ses clichés dans les champs. Une superbe auto pour assumer le quotidien parisien. Atypique, mais néanmoins discrète et passe-partout. PS: Il manque un clignotant d'aile, j'en ai deux de Chevrolet Lumina en commande qui ne vont pas tarder.

A commencer par le sortir de terre...

General Motors France 1-9 Avenue du Marais, BP 84 F-95101 Argenteuil cedex Tel.: 01 34 26 30 00 Fax.: 01 39 47 88 66 Sans ça, demande conseil aux établissements Jean-Charles Automobiles à Paris, concessionnaire GM US. Il a les panneaux Cadillac, Buick, Pontiac & Chevrolet. Commercial: 50, avenue de New York Paris XVI Tel.: 01.47.20.00.40. Fax:. 01.47.20.59.42. SAV: 31-33, rue Le Marois Paris XVI Tel.: 01.46.51.73.73. Fax.: 01.46.51.86.30.

Superbe, je suis sous le charme de Salatio Mortis!!! Merci. Tu sais, les clips fait avec des mangas ou des jeux vidéos ne me dérangent pas, ça peut être sympas: http://www.youtube.com/watch?v=_6CD2w2LLPk Dans un autre style, mon coup de coeur du jour: http://www.dailymotion.com/visited/search/...angel-blutengel Et mon GRAND delire of the moment, les parodies à la con: Attention, elle fait mal celle-là... http://www.youtube.com/watch?v=-5Ym5g3DR1M http://www.youtube.com/watch?v=3UClp8Zy1Zg Celui-là, ce qui est inquiétant c'est que parfois on a l'impression qu'il se prend au sérieux... Adaptation sympas et réussie là à mon sens: Version Bollywood: http://www.youtube.com/watch?v=FMj4xe1wKeA Ca, c'est pas trop mal: http://www.dailymotion.com/dj-T-goth/video...8_dont-go-video Et là, un morceau culte... mais est-ce vraiment de la musique? http://www.dailymotion.com/dj-T-goth/video...are-wasser-live

Bestial...

Merci! Et c'est laquelle ma boîte là-dedans?

Voilà, heureux récent propriétaire d'une Pontiac Grand Prix de 91 ( 105000 kms ) équipée d'un V6 3,1L accouplé à une BVA 3 rapports + overdrive; j'ai déjà parcouru 3000 kms en 10 jours à son bord; je commence donc à me faire une idée du caractère ( placide ) de l'engin. Néanmoins, j'entends si et là des commentaires peu rassurants: - "Ah, une ricaine? Des moteurs conçus pour durer et des boîtes de merde" - "BVA? Elles ne durent jamais longtemps sur les américaines" Alors, légende ou fausse croyance infondée? Je ne possède malheureusement pas les références de ma boîte, je peux juste vous dire qu'elle est à commande 100% électronique ( pas de câble ). je trouve son comportement "bizarre" au passage 1 -> 2; on a l'impression qu'elle ne veut pas passer, il faut souvent "tirer" la première au-delà de 2500 tr/min en palier pour que la 2 rentre. Inversement, au freinage, au passage 3->2, un léger accoup se fait sentir. Le commencement de la fin?

JFKen, tu viens de recevoir tes étrennes en MP...

Moi, j'ai fait l'inverse. Quitter une concession raisonnable où j'étais chef d'atelier ( 9 techniciens ) pour rejoindre une "usine à réparer" abritant plus de 50 techniciens, le tout sur 7 niveaux!!!!! 350 autos dans les mûrs en permanence, 8 réceptionnaires mécanique, 1 carrosserie. J'y occupe un poste de responsable facturation & garantie et gère en parallèle l'activité sans rendez-vous ainsi que l'alimentation en activité de notre centre technique régional de réparation habilité aux très gros chantiers ainsi qu'aux Oldtimer et très haut de gamme ( Maybach, SLR... ). 120 entrées/jour, 230H de MO/jour en moyenne, carrosserie 100% en sous-traitance... Et biens trois ans après, je regrette amèrement. Pourquoi? La faute à une ambiance très fonctionnaire, beaucoup d'employés se contentent de venir pointer matin et soir pour toucher leur paye, collaborateurs peu impliqués, forte présence syndicale, pression maximum du conseil d'administration ( nous dépendons directement d'une grande multinationale, là où mon anciene boîte appartenait à un "patron" privé ) vis à vis des sacro saints chiffres; faible considération de la clientèle, priorité au volume... Et surtout, conflits internes d'intérêts, guerre des clans, abus de position, règlements de compte divers... Lourd à gérer, vraiment. Mes nuits sont passées sous les 4H depuis... Je fais du pied à mon ancien boss, mais il sait me mettre dans les dents: "Quand on claque la porte en sortant de chez soi, on reste souvent sur le palier longtemps..." Moralité, malgré une position dominante, stressante, dangereuse, à haut risque et à fort potentiel ( tout ce que j'aime ); j'envisage néanmoins une remise en cause de ma carrière pour tout recommencer ailleurs. A suivre...

Deux styles bien à part: On tend vers le celtique/médiéval, ce n'est pas désagréable Très (trop? ) électro

Ce que j'écoute cette semaine, ambiance un peu goth électro: très sympas Remix incontournable et ça dans la même ambiance live mythique Très bonne reprise A l'ancienne atypique Très kitsh Que du bonheur

Salut, C'est quoi le problème des rétros point de vue homologation?