The Lion King

oui.

En https, tout va bien.

Et bientôt...

Je vous mets cette petite vidéo (15 min) qui m'a rappelé pas mal de souvenirs de la Louisiane. "Un peu de vieille France au nouveau monde"

Ha boite 4 auto? J'ai pas calculé le levier de vitesse

Bah moi je la trouve sympa cette charrette. Niveau look y'a rien a jeter, si ce n'est les rajouts à l'intérieur, dont tu va t'occuper. Bon la BVM c'est pas mon kiff sur une ricaine mais pourquoi pas. J'aime son style "minus rallye" Allez, hop, sous le capot!

Mouais bah c'est pas très bandant esthétiquement... on dirait un croisé volvo et renault.

Pour une fois que j'arrive à en prendre un!!

+ de 6 m c'est rayon camping cars... Pourquoi + de 6m? Aucune ricaine (à part les breaks ) n'atteignent cette taille. La plupart des housses classiques XXL suffisent amplement: https://www.amazon.fr/HBCOLLECTION-Protection-Anti-grêle-Voiture-XXL-5-70m/dp/B087PKLLTK/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=bache+anti+grêle+XXL&qid=1593892755&sr=8-5 On a pris ça pour la cadillac, franchement de bonne facture et facile à mettre seul (c'était le point noir de la précédente).

Tu disais la même chose d'une certaine maverick... Pas mieux que les autres, j'ai d'ailleurs entamé la même démarche en achetant un poste. Pour l'instant je n'ai pas eu à m'en servir mais ça va sûrement venir. Et je me pose moins de questions que toi, à tort ou à raison

Vilbrequin fissuré?? Usé je veux bien mais un vilo fissuré ça tient pas longtemps avant de casser. C'est pas simplement une paille dans un manche de baramine... On trouve parfois des occasions sur ebay mais c'est assez rare a bon prix.

Les deuxième, sans hésiter non plus.

Ouais effectivement ça vaut pas le coup. Bon ben heureusement qu'il t'a rien coûté

Une boite c'est vite tombé, si tu as 5 autres 700 R4 en état de rouler, ca vaut peut être la demie journée, non?

Ha oui quand même Ca n'a pas du l'aider Pour le reste j'en sais rien, mais d'expérience, c'est toujours la merde d'une façon ou d'une autre si on ne remplace pas par de l'origine. Adaptations obligatoires.

Qu'est ce qui s'est passé?

1400001 à 140 pour 140... dommage! d'un peu plus à 14:00

Acier

C'est vrai qu'elle revient de loin!

Sages paroles Surveille

Le niveau se contrôle à chaud moteur tournant. Je ne répondrai qu'en présence de mon avocat.

Le 14 avril, 4 jours avant le tremblement de terre...

En réalité ce n'est pas vraiment utile. L'huile met beaucoup plus longtemps que l'eau pour atteindre sa température de fonctionnement. Quand ton aiguille indique un moteur chaud, ce n'est pas le cas de l'huile, et donc taper dedans n'est pas vraiment recommandé. Il est aussi efficace de partir avec, en roulant cool, puis au bout d'une ou deux dizaines de kms, c'est bon, tu peux jouer

Je ne vois rien d'anormal. Que tu ai un pression maximum au démarrage est logique: l'huile est froide et met plusieurs dizaines de minutes à chauffer. Elle est donc plus visqueuse et augmente donc naturellement la pression dans les conduits, vu que la pompe, elle, envoie la même chose. Normalement après une ou deux heures de route, au ralenti ta pression doit être descendue à moitié, ou un peu en dessous.