The Lion King

calorstat bloqué... air dans le circuit...

C'est malheureusement pas des blagues. Je te conseille grandement, maintenant que la connerie est faite, de le signaler à ton assureur. Sans quoi, le moindre carton impliquant une expertise et tu l'aura dans le baba. Pour le reste, pas mieux que @Gilles: vérifier la pression en sortie sera déjà d'une aide importante.

du tout

Yep. C'est un chantier. Tu peux essayer la boite réparcompteur: https://www.reparcompteur.com/ M. Ferre est un... féru de ce genre de babioles Perso j'avais même collé du sctoch alu aux emplacement des ampoules: la luminosité s'était nettement améliorée.

Il y a quand même un peu de route, même au retour! Tu penses que vous tiendrez le coup (voiture et conducteur?)

Prends le train jusqu'à clermont, on s'arrange sur la date et je t'emmène. Un petit roadtrip, c'est marrant, et on fera l'assistance En plus tu pourra partir frais et dispo après une petite nuit peinard.

Ca ne te changera pas beaucoup de l'oldsmobile et de ses 110 chevaux

Non, ca c'est jurassik parc Pas besoin de machine de 300 kilos pour ça

Salut C'est un analyseur de gazs d'échappement pour régler les carburateurs au millimètre. Il est en général associé à une lampe strobo et un dwellmetre pour régler les allumages à l'ancienne. Tu peux donc t'en servir si il est complet. En général ça demande un calibrage annuel, il faudrait probablement le faire au moins une fois si il n'a pas tourné depuis longtemps mais ensuite ça devrait être bon pour longtemps vu le peu de voiture que tu y passera probablement 😇 Le mieux serait probablement de le faire fonctionner et de t'en servir comme test sur quelques voitures, puis de revendre. C'est assez peu utile pour un amateur qui fait son bricolage. Je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais je suppose que c'est comme le matériel informatique. Si ça a plus de 3 ans ça ne vaut plus grand chose, même si ça marche. Ça peut intéresser un petit garage indépendant.

Me tente pas...

C'est oui ! Je ne connaissais pas ce modèle, j'aime bien !

Revendre mon oldsmobile pour une mustang, ça, ca me briserai le coeur

Bah, une copie de "tous les papiers disponibles" serait un plus. Mais d'une manière générale, ça sent pas bon.

Moi j'adore. C'est comme la dentelle, ça ne va pas à toutes les femmes, mais quand elle savent bien les porter,c 'est a crever... ben là, ça lui va super bien.

Putaiiiin, la chance... elle est superbe. Ca va t'en faire 4 maintenant! Combien tu l'as touchée?

Il y en a un à lempdes, a 10 minutes de chez moi si besoin. Seb travaille aussi avec eux.

Hé beh, ça chôme pas!!

Formidable!!

@Gilles est demandé à l’accueil.

Non mais mécaniquement et carroseriquement, seb, il est au point. Mais alors question culture, rien à faire: faut tout lui apprendre. Allez, si tu veux je te fais un pack sur wetransfer: thelma et louise, les blues brothers, vanishing point, quelques clint eastwood pour le côté cowboy, les tontons flingueurs, 100.000 dollars au soleil, Faut pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages, ne nous fâchons pas. Un peu de Die Hard et de 5ème élément pour bruce willis, Full metal Jacket, Fury et un bon travolta...

Moi qui suit toujours rentré de nuit avec mes deux achats de bagnole: "Naaaan, quand même pas?" Sans déconner, tu vas jamais faire un tour avec le soir? Tu sais, quand la vie nocturne commence, que les esprits se libèrent? Raaah c'est trop bon.

Oui, je suis assez d'accord. Ça reste assez triste.

Attends, si je comprends bien, le type a passé plus de 600.000 dollars sur sa bagnole? Non mais là c'est n'importe quoi. Et attends de leur faire ouvrir un manuel technique! Si un jour google disparaît, c'est à se demander si ils en auront le réflexe. Bon, je dis ça, mais bien souvent les manuels ne décrivent que les fonctionnements basiques de modèles généraux. Les "retours d'expériences" de la toile sont en général d'une grande aide. ... à 125$ de l'heure Je comprends ton point de vue, mais la question que je me pose dans ce cas, c'est: comment faisait on avant? Je veux dire, ces échoppes ont existé pour une raison simple: elles sont nécessaires. Tu n'avais pas un AD à chaque coin de rue en 1980. Il fallait bien se débrouiller. Est ce réellement une notion de responsabilité en ce cas, puisque 40 ans avant, personne ne s'en inquiétait (note: en soi, je vois mal comment un mauvais montage pourrait être retenu si ce n'est pas l'atelier qui l'a fait) ou seulement de disponibilité? L'abondance de pièces neuves, associé à la marge que les revendeurs en font, est un poison pour la débrouillardise, pas plus dangereuse en soi, et qui justement, n'engage que la reponsabilité du bricoleur. Quand je fais les freins des copains, j'essaye toujours la voiture seul et en premier: déjà, ça motive pour ne pas se planter, et je suis certain que la caisse n'aura pas de problèmes ensuite. Jamais eu de retours depuis que j'ai commencé...