The Lion King

C'est une marque, de là à dire que ce sera le bon modèle, j'en sais rien A monter avec de la loctite 518 si tu ne veux pas y revenir, oublier le joint papier merdique.

Ca pue du *** cette soudure, j'espère que tu en as profité pour reprendre un thermostat housing...

Vu son état, moi je dis qu'il faut rien toucher...

Si tu as un raccord rigide de rab qui traîne, un collier et un bout de tuyau dans le jerrican: ca élimine le problème d'une mauvaise aspiration ou d'un bouchon dans la ligne après le moteur (vers l'arrière). Si tu n'as pas de raccord, envoyer un peu d'air comprimé dans le tuyau vers l'arrière: si tu entends des bulles dans le réservoir, pas de bouchon. Remettre 10 litres d'essence peut aussi être une bonne idée

Meuh non, la couleur restera sensiblement la même. En fait, elle va même retrouver sa couleur d'origine, telle que sortie d'usine. Un brun "sable" légèrement plus clair que ce marron. J'ai hâte qu'elle soit terminée, je ne sais pas encore où elle en est, ce qui es sûr c'est que ça avance.

Je la vois assez souvent quand @Bryan passe à la maison

C'est beau, mais c'est dommage de ne pas avoir donné un coup de peinture sur ce bloc avant de le remonter... une fois dehors c'est quand même plus facile qu'après

Pas forcément de série, il y en avait pas sur mon olds, et il y en a une sur le Ford. Va comprendre...

Détrompe toi, moi je ne fais plus que ça. J'ai jamais eu autant d'emmerdes qu'avec des joints papier, ou catoutchouc-merdouilloux en alliage de cochonium recyclé. Par contre, un seul produit: Loctite 518, un beau bourrelet, appliquer, serrer, et plus emmerdé. My two cent.

Oui, j'ai tout démonté avant de l'envoyer en peinture, il ne restait que les pare choc et les enjoliveurs de clignotants (qui tiennent les plastiques). Et le chrome autour du pare brise, qui fait un peu étanchéité...

Presque prêt pour la cabine... j'ai hâte!

Je vous fait pas l'affront de vous donner la version originale...

T'es pas vraiment dans la même région, tu trouverai peut être plus près? Après je veux bien te donner ses coordonnées, pas de soucis

Ha bah c'est ça la quintessence des nanards 80's les gars Des feux cassés, pas cassés... :hauhau:

En MP

Spéciale @Bryan

Superbe, propre épurée, j'adore! Bon la couleur pas mon goût, trop proche de la challenger, mais sinon c'est woaw!

Yep, il est commencé! Hâte de le voir revenir!

Heuuuuu, ça ressemble à un début de bielle. Ca cogne bien sérieusement T'as tombé le carter pour regarder l'état des coussinets?

Fais nous une vidéo

Que si ça tourne, ma foi... Genre, ce serait pas connement une fuite d'échappement?

Juste un film d'animation, un poil trop optimiste quand aux capacités réelles d'une buick 92, mais avec plein de références geek (portal, terminator, Irobot, etc)

Yep: du st marc. Quelques bonnes lampées dans de l'eau, on fait tourner, on rince, et on recommence. Redoutable, mais je te conseille de shunter le radiateur de chauffage. C'est assez fragile et c''est chiant à remplacer. Voir ici:

Heu, juste un truc: pourquoi vous n'avez pas désolidarisé le convertisseur de la flexplate? Vous n'avez quand même pas sorti le convertisseur avec le bloc? Parce que si c'est le cas, 1 chance sur 2 que vous ayez abimé la pompe à huile.