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Salut Baron, Le début de ton post résume assez bien le sentiment que j'ai lorsque je croise de bleus : peur des gendarmes ou plutôt sentiment de culpabilité, étrange car finalement je suis glabalement respectueux du code etc...

Question con....t'es sur que c'est du sel et pas une fuite de ton circuit d'eau ? Je veux pas faire le boulet, mais le liquide de refroidissement séché laisse des traces blanches assez identiques

Salut, c'était bien une 3M, je n'ai plus sa référence en tete, je me rappel que la bombe était rouge... J'ai tout juste fait un ciel de toit de bmw série 3, autant dire qu'il te faudra deux bombes J'ai suivi ce tuto .

Encoller une seule surface, je ne sais pas ce que ça donne, par contre, la colle en bombe que j'avais choisis était transparente, et surtout ne coulait absolument pas (sauf si tu insiste lourdement sur une zone). Donc pour ton ciel de toi, je choisirais cette technique,la pellicule est relativement fine, donc peu de risque...

Salut, moi j'ai recollé un ciel de toit en tissus, très fin, sur une "moderne". J'ai tout fait à la colle en bombe, et ça ne fait pas sale, à condition de ne pas trop abuser sur les quantités... Bon courage!

La vache... avec la bombonne là, il faut pas trop t'aventurer dans les chemins

Et les chevy Silverado/ gmc sierra, en usage routier ça semble correcte aussi non ?

J'adore le bbq, penses-tu qu'il est possible de faire sortir la fumée par un collecteur

C'est pas impossible! Je l'ai justement contacté pour lui laisser mes coordonnées.

J'ai fait le boulet, j'étais sur que la vente se terminait une heure plus tard, du coup je suis sorti et j'ai eu la "bonne surprise" en rentrant...

J'ai loupé la vente... J'étais en courses avec madame...

Elle est en carte grise normale, 2 3 babiolles à faire (vitre electrique, soucis avec les phares et fuiteau niveau du joint spi de boite). Sinon elle a été repeinte il y a peu... Elle est sur la baie, d'où son prix avec seulement 2 enchérisseurs...

Je viens de feuilleter un catalogue old's du milésime 85 (année 84 qui m'interesse), il s'agit donc d'une Cutlass Suprem avec rally wheels, cruise control et compte-tours C'est décidé, je la prend...pour 1000 euros je ne vais pas chipoter

C'est une E36, débimètre & sondes lambda ok, par contre je roule avec le calorstat ouvert car c'est une "pistarde" elle met donc du temp à monter en température ! Sinon cette Cutlass, que pouvez-vous m'en dire ?

C'est une 325(essence), et je peux t'assurer que c'est ça conso "normale" en ville, certes avec la patte droite un poil lourde parfois... bref si je reste dans cet ordre de conso ça me va; s'il en est de même pour cette vaillante Cutlass alors je fonce. Par contre je n'ai jamais conduit d'américaine de ces années là.

Salut à tous, J'ai repéré une cutlass 84 à très bon prix, et dans un bel état. C'est une berline 4 porte en V8 (305 donc) et pour le prix j'envisage d'en faire mon daily; pensez-vous que c'est un choix raisonnable ? En comparaison ma bmw doit flirter avec les 15L/100 car je fais un peu de ville... je devrais m'y retrouver coté coût non ? Merci merci les gars!

Moi aussi je regarde, je ne peux pas dire que je suis car je loupe parfois quelques épisodes, mais j'aime bien l'univers, l'ambiance et les bécanes. D'ailleurs à ce propos, je les trouve un peu sages les bécanes, ça manque de bobbers, de vieux panheads et de leviers de vitesses "suicide"...

Sympa ton break, c'est des jantes de camaro dessus non ?

Ma participation : en ce moment j'écoute ça

L'acheteur est au courant des dégâts ? Bon courage en tous cas...

Tu fais erreur, car comme tu le dis, sur dreams-cars, les posts qui parlent de moteurs préparés ne sont pas légions. Comme Le go, je lis ton topic avec beaucoup d'interet. C'est constructif, on en apprend un peu plus à chaque fois, et pour finir ça donne sérieusement envie de s'y mettre! Alors garde le moral, continue à bosser sereinement

Pas mal le compresseur Paxton, avec ce genre de matos on peut même monter un intercooler pour refroidir le mélange non ?! Par contre je crois que dans un premier temps, Musclecar souhaite dejà faire remonter son TC à sa valeur initiale

C'est pas mal cette hauteur, au moins t'es sûr que ça ne frotte pas partout comme dans une 205 tunnée... Et puis si on se réfère au style de l'époque, ça colle pas mal je trouve! Sinon, j'ai relu ton topic depuis le début (pris en cours de route) et c'est vraiment très cool d'avoir tes retours & conseils sur le blower; bon courage pour la suite !

Quand on voit le nombre de voitures qui finissent dans des champs, de forets etc, on comprend qu'à une époque elles n'avaient pas la côte qu'elles ont actuellement, c'est du délire!

C'est clair... Pauvre 305