Nash

Je trouve ça quand même horriblement cher C'est clair que l'extérieur typiquement US n'a rien à voir avec une Mondeo, mais l'intérieur est vraiment très basique et rustique (en même temps vu leurs utilités aux states!). Et quand on sait leur première utilisation qui en a été faite... Le prix de l'exotisme quoi...

La réponse de Ford ici : http://social.ford.com/ask-ford/cars/taurus/why-not-bring-the-taurus-to-the-european-market-the-taurus-would-be-a-cheap-but-much-better-alternative-to-the-bmw-7-series-vw-phaeton/ En gros non car Ford prévoit l'arrivée d'une nouvelle Mondéo sur le marché européen.

Merci pour ces informations

Salut à tous, Ma Cutlass Ciera de 82 est équipée d'une prise diagnostique qui m'intrigue tout doucement. Pouvez-vous me dire quel type d'information on peut tirer de cette prise du début des années 80, sachant que mon modèle n'est pas encore "électroniser" de partout?

Ma préféré qui roule dans mes rêves http://www.autoscout24.ch/fr/d/plymouth-cabriolet-occasion?fuel=14&index=280&nav=7&page=15&vehid=1546391&vehtyp=10&yearfrom=1970&yearto=1975 Sinon : http://www.autoscout24.ch/fr/d/plymouth-coupe-1970-occasion?fuel=14&index=280&nav=7&page=15&vehid=1055684&vehtyp=10&yearfrom=1970&yearto=1975 http://www.autoscout24.ch/fr/d/plymouth-coupe-oldtimer?fuel=14&index=280&nav=7&page=15&vehid=314004&vehtyp=10&yearfrom=1970&yearto=1975

Belle Ford Tu nous conteras son homologation

vivement la suite

Y a cette Cutlass de 90 qu'une connaissance a à vendre comme daily : www.leboncoin.fr/voitures/245018739.htm?ca=1_s

'voulez pas renommer ce topic "Elsass DC Team" ?

Quelqu'un pourrait m'expliquer le système des enjoliveurs avec crochets et serrures pour les maintenir? Est-ce que ça se monte sur tous les modèles ou c'est spécifique à certains modèles? (spécificité de la fixation de la roue en elle même ou autres??)

Diffusion demain matin à Auto-moto du reportage sur la Buell

Oui celui de Strasbourg Mais j'pense que Harley/Buell est aussi derrière vu le coup médiatique que ça fait

immatriculé dans le 67?? tu viens de là bas ou c'est la voiture qui vient de là??

Achtung achtung pitit JFK Ne pas confondre "SECURITE Civile" et "PROTECTION Civile"... Ici je parlais de la PROTECTION Civile. Pour la SECURITE Civile je te renvoi à l'article suivant de Wikipédia qui l'explique bien : Donc pour résumer, la SECURITE Civile désigne l'ensemble des corps, groupes, personnels qui interviennent dans la prévention, protection, secours et défense des citoyens et de leur pays.

sans moi, je bosse de nuits ce week end niveau bourse de pièces j'y étais l'année dernière y avait juste 2 stands aux pièces pour deudeuche et compagnie ça peut peut être dépanner qui sait...

Pourtant elle a une immatriculation française, donc j'dirais plutôt que le problème vient du porte-monnaie. C'est la même que la mienne en plus jeune seulement, mais même moteur, donc déjà 270€ en gros de carte grise + à parement quelques réparations à faire (il cherchait des pièces à la base), donc j'pense qu'il s'est très vite dégouté de l'américaine (surtout s'il avait en tête que c'était increvable et sans problème) Bref j'espère qu'elle trouvera vite un acheteur qui s'en occupera...

Si ça se trouve, le proprio s'est encore fait gauler par les gendarmes parce qu'il n'a pas fait les papiers. J'pense qu'ils ont pas du le louper pour faire un contrôle en règle, une limou immatriculée en Pologne qui se ballade dans le sud de la France... de préférence avec un conducteur qui a l'accent du coin...

Attention petit JJ, on a rien à voir avec le CHU de Strasbourg. La Protection Civile, de son vrai nom Association Départementale de Protection Civile, est une association regroupée au sein de la Fédération Nationale de Protection Civile, agréé Sécurité Civile. Au sein de cette association nous sommes tous bénévole. Nos seuls revenus viennent des dispositifs de secours que nous facturons aux organisateurs des manifestations et de quelques subventions locales. Cet argent nous permets d'acheter et d'entretenir nos véhicules et matériels, d'acheter le matériel médical et surtout de payer les formations à tous les membres qui sont en grosse majorité PSE2 (PSE2 = Premier Secours en Equipe niveau 2, environs 1500€ la formation + prérequis nécessaire PSE1, environs 1500€ aussi la formation. En plus de ça faut rajouter les recyclages annuelles, soit environs 150€ le module, c'est à dire 300€ par an par secouriste) + diverses formations et spécialités (maîtres chiens, secouristes de piste...). On est environs 200 dans le Bas Rhin... Étant donné que nous sommes une association agréée Sécurité Civile, nous prenons part aux missions de Sécurité Civile, c'est à dire que nous intervenons pour toutes missions d'assistance et de secours aux populations sinistrés (en France comme à l'étranger suivant les besoins). Nous intervenons également à la demande des forces de police ou de gendarmerie dans le cadre de personnes disparus (chiens de recherche mais aussi sans chiens). Autres missions : les dispositifs de secours : lors de manifestations (sportives, culturelles, fêtes de villages, rallye, etc...) nous sommes présent à la demande des organisateurs, à qui nous facturons la prestation demandée (tarif dépends du nombre de secouristes demandés, du type de structure à mettre en place, etc). Enfin, notre lien avec le CHU, ou plutôt le SAMU : tous les week end nous nous mettons à disposition au SAMU67 pour effectuer des gardes SAMU donc et intervenir pour le SAMU avec nos véhicules et nos membres bien entendu. En région parisienne cela est également pratiqué, à un autre niveau même, puisque nos collègues de l'ADPC locale font des gardes en caserne même avec les pompiers de la BSPP. Tu parlais des véhicules : notre parc dans le Bas Rhin contient à grosse majorité des R21 Nevada comme VLI (qui ont toutes passées les 200000 bornes), on commence à récupérer des Laguna Nevada pour les remplacer (mais les premières générations), nous avons même une antique Fort Sierra encore!, on a 2 Lada Niva, 3 Master T35 (2 ASSU et 1 pour la logistique), 1 récent Peugeot Boxer (racheté à une patrouille d'autoroute) comme Véhicule de Premiers Secours et la Buell comme MPS qui est le seul véhicule neuf que nous avons. Tous ces véhicules nous les avons acheté avec nos propres moyens (sauf la Buell et une ASSU qui nous ont été offerts). Après tu auras certains département qui seront mieux lotis que nous, tous dépends de leur budget véhicules (à Paris, la municipalité est largement derrière eux pour ça, ce qui explique la présence de véhicules plus récent que nous). Désolé pour ce hors sujet, mais j'espère avoir un peu levé le voile sur ton interrogation, légitime (il est vrai que notre association est mal connue du grand public, mais pourtant on fait partie intégrante de la chaîne des secours français). J'ai déjà vu sur des forums de motards des sujets sur cette moto avec des réflexions bêtes, genre "la moto plaisait au responsable véhicules, c'est pour ça qu'ils l'ont prises, c'est de la frime" etc... Absolument pas, la Buell a été prise parce que c'est la seule moto qui répondait parfaitement à nos besoins, surtout niveau transports de matériels. Et qui plus est, offert par la marque...

Des nouvelles de cette Olds' sur leboncoin... Visitez mon site web Me demande bien ce qu'il s'est passé...

J'suis pas du tout un motard (pour pas dire que j'y connais rien, si ce n'est qu'une moto à 2 roues, et encore... ) mais je fais quand même ce sujet sur la moto qu'on a à la Protection Civile du Bas-Rhin, puisque c'est une moto américaine, unique en Europe en temps que moto US de secours et unique en France en temps que moto US avec un police package US. Cette moto donc est une BUELL Ulyses XB12XT (marque sportive d'Harley). Voici ses caractéristiques : * moteur V-Twin Buell Thunderstorm 1203 cm3 * puissance : 94 ch à 6800 tr/min * couple : 10,4 daNm à 5500 tr/min * échappement Buell InterActive * injection électronique ECM DDFI 3 * course de suspension réduite avec réglage spécial * fourche inversée Showa de 43 mm entièrement ajustable * amortisseur arrière Showa entièrement ajustable * frein avant Buell ZTL * courroie de transmission Goodyear Hibrex dotée de la technologie Flexten Plus * protections de cadre "Frame pucks", guidon avec déflecteurs * dosseret multifonction "System Triple Tail" * trois coffres rigides, supérieur et latéraux * poignées chauffantes * pare-brise haut, amovible * réservoir d'une capacité de 16,66 litres * trousse à outils * prises accessoires : 2 x 12V * nouveau graphisme sur le tableau de bord * badge commémoratif Buell 25th Anniversary * poids à sec : 210,9 kg * empattement : 1371,6 mm * hauteur de selle : 779,78 mm On est donc le premier service de secours européen a être équipé de cette moto qui nous a été offert par Harley Davidson, qu'on remerciera jamais assez. En France, la Protection Civile de Paris est également équipée de moto, mais de Suzuki. C'est donc cette Buell "police", importée directement du Canada qui nous a été offerte. Comme vous le verrez sur les photos et vidéo, on a gardé son équipement police d'origine. Elle nous sert pour les gardes SAMU qu'on effectue mais également sur certains dispositifs de secours (rallye, courses, etc...) et est entièrement équipée avec tout le matériel de premiers secours nécessaire que l'on trouve dans un Véhicule de Premiers Secours (hormis les brancards bien sur, mais vous l'aurez compris, on évacue pas les victimes avec cet engin.) Voici quelques photos que j'ai fait lors d'un tournage d'Auto-Moto, qui sera diffusé bientôt... Sinon y a ce site avec de superbes photos faites en circulation notamment : http://www.charlydesign93.net/crbst_1.html Vidéos : MPS Protection Civile Reportage France 3

t'as peur pour tes murs?

j'ramenerais la masse

j'm'arreterais chez mon controleur technique qui passe beaucoup de véhicules collections pour voir ce qu'il me chante

2 ans pour immatriculer une bête Firebird de 88 en provenance d'Allemagne, un classeur digne d'une administration française rempli de paperasses, c'est ce que le proprio auquel mon père l'avait acheté a du faire... De plus, c'est à l'importateur de faire les premiers papiers français du véhicule, pas au second proprio comme toi. Est-ce qu'elle est dédouanée au moins? Les pièces à fournir à la pref pour une telle demande (dans le cas où tu es l'importateur bien sur) http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19222.xhtml

pour trouver la panne suffirait d'aller chez le concessionnaire, qu'il la branche et zou l'ordi dit tout comme c'est le cas avec toutes ces voitures bourré d'électronique... seulement ça a un prix d'aller chez le concessionnaire, Cadillac de sur quoi.