Crazy Papy

Oui, c'est un beau modèle car on y retrouve une copie des ailes avant de Camaro et la calandre der Chevelle S3. Il faut juste ôter le canasson qui fait tache sur le devant, on dirait une ferrari (petit f svp !) fatiguée... :rend: :jesors:

C'est une pa^le copie des européennes de l'époque, à l'échelle US. Une NSU à moteur Porsche mais sans le tenue de route et la fiabilité... BOF. Ce modèle a été importé en Europe (en Belgique en tous cas) et il y ena eu pas mal mais elles n'ont pas tenu longtemps et les gens dégoûtés les ont mitraillées. Mais il en reste, nous en avons une (Monza) roulante mais franchement c'est pas excitant. (fiabilité : ils n'ont pas résolu le problème du refroidissement des cylindres 3 et 4.)

As tu vérifié si l'ampoule est bien montée à l'endroit ? La baïonnette est asymétrique, si tu dois forcer c'est à l'envers !

Sympa ce récit ! Très imagé. Et alors, t'as acheté un vélo américain ?

Oui, superbe ! N'oublie pas l'essence alors Et le Ranchero, derrière, je le connais. T&T ?

Pareil Phil ! Pourquoi les F1 ne roulent-elles pas avec des roues de vélo ? Elles gagneraient en CX !

Salut SEB, Ici tu trouveras les correspondances entre les diverses dimensions de pneus. http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php COOPEr et autres sont des pneus peu efficaces "à l'européenne" mais font des bornes. Pour avoir une idée, je burne sans problème mes 275/60/15 mais les roues que j'ai en réserve pour cet usage sont montés en 215/60/15 GoodYear Eagle. Ils adhèrent beaucoup plus. Plus dur démarrer le patinage et usure dix fois plus rapide. Actuellement j'ai des difficultés à encore trouver des Cooper avec lettrages blancs. Il semblerait qu'ils n'en fassent plus. J'attends que mon copain revienne du SEMA Show à Vegas pour en savoir plus.

Un 454 ? Y'a qu'à demander !

En t'orientant vers des modèles moins recherchés (donc souvent moins spectaculaires), tu trouves de bonnes autos à des prix très raisonnables. Mais souvent les moteurs sont géants et donc tu dois compter un bon budget carburant. (eh !) http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

Ca c'est une collection de dingue ! Rien de banal, que des beautés. Finalement, la poussière ça fait très réaliste, on dirait des ancêtres "dans leur jus" (c'est ce que j'essaie de faire entendre à mon épouse ... ) Dis moi, l'Airstream, ça se trouve encore ? Quelle marque ? 1/43è je suppose. Je rêve de cette caravane depuis toujours, à l'échelle mais aussi en vrai. Mais les prix ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

Oui, ce sont généralement des Griffon, les plus récents de production, qui équipaient encore des avions en active dans la Royal Navy fin 20è s. (Schackelton, patrouilleur maritime dérivé du Lancaster. 8 hélices contr-rotatives. Un bruit d'enfer !) Mais je crois qu'on sort du sujet ... ?

Oui, mais 35 litres de cylindrée pour 1400 cv ... Il y a probablement 30 ans un anglais avait foutu un de ces Rolls-Royce Merlin dans une ... Spitfire, le petit cabriolet Triumph. Bel exercice de style mais vraiment peu efficace ! (1.000 kg rien que pour le bloc) Ces moteurs sont souvent employés sur les tractor pullings mais sur une auto il y a tellement de couple de renversement qu'en mettant gaz l'auto risque de tourner sur elle-même et de se retrouver tête en bas. Pour l'anecdote, les dernières versions du Merlin et surtoutn du Griffon, montées sur les chasseurs Hawker Tempest et Typhoon étaient si puissants que les pilotes ne pouvaient pas mettre gaz trop brutalement sinon l'avion plantait une aile en terre avant qu'ils aient pu réagir. Brutal ! L'écolage était périlleux.

Oui, tu donnes son N° de plaque et ils nous font le remake du film "La Menace". Eh eh http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

Là il faut te les imprimer toi-même mais le format est bon et les copies sérieuses ! http://storm.tocmp.com/indexa3.htm (la Viper est dispo en Belgique depuis plusieurs années, essaie aussi les importateurs belges. + l'importateur Hummer Benelux qui est à 1 km de chez moi (mais c'est pas un copain, j'irai pas le trouver. Désolé ...) : OFF ROAD SERVICE, tu dois trouver ça sur le net. http://www.offroadservice.com/mainstage.html

Il y en a une par ici en SuperTrapp. Pas pourri non plus ! Impressionnant le disque avant. Par contre, l'étiquette "merci de ne pas monter dessus", c'est moyen vu la coupe déjà sur la selle... Doit faire très mal

Deux vrais compétiteurs, aucun ne veut lâcher. Géant !

Et cette belle Merc' que le bouillant Stallone malmène dans "COBRA" !!!

Eh les gars n'oubliez pas l'El Camino '73 d'Earl dans la série (pas encore passée en clair en Europe ?) "MY NAME IS EARL"

Pour New York il y a une et une seule compagnie autorisée : yellow medallion taxicabs Cherche sous cette dénomination. J'y ai trouvé pas mal d'informations d'utilité générale mais peu de photos. Vois aussi du côté de Checker, Yellow cabs ... Bonne recherche.

Je n'ai pas encore fini de parcourir tout ce forum, je découvre donc ce topic. Perso je suis 99% Blues / Boogie music avec Canned Heat et Eric Clapton comme ligne rouge. Mais les grandes formations rock des '60s -mon époque teenager !- me suivent partout : ZZ Top, Kinks, Status Quo, Fleetwood Mac, Ten Years After, Rare Earth, The Police, Stary Cats et tous ceux que j'oublie (Beatles et Rolling Stones sont au dessus du paquet, of course) ... Et Téléphone + Eddy Mitchell et Johnny (dans l'ordre) pour les frenchies. Nous avons aussi dans nos amis un groupe Liègeois de reprises de Rockabilly qui nous entraîne pas mal : Smooth & The Bully Boys http://www.s-b-b.be/ En radio il y a Classic 21 qui diffuse en Streaming sur son site : http://www.classic21.be/rtbf_2000/bin/view...?id=0185451_sac Certainement la meilleure radio du classic rock Et ont peut même télécharger certaines émissions en podcasting. Très intéressant. (Marc Isaye est le batteur de Machiavel, il sait de quoi il parle)

Tu as raison, pour les DC-3, tout est ici : http://www.centercomp.com/cgi-bin/dc3/gallery?882 une centaine de mes photos et ...beaucoup d'autres !

Oui, j'ai fait le tour du monde pour voler en DC-3 et DC-4 ! (Nous les utilisions encore souvent dans les années '70 au Zaïre.) Je me suis même "baladé" sur des aéroports militaires en Bolivie pour en photographier ... Et je me suis retrouvé en prison à Prague pour m'être introduit sur la base des hélicoptères de combat de Kbely, à 3 Li2 sont parqués Encore 25 ans de passion qui me reviennent en mémoire !

Et on aime ça !. Avant l'achat de ma Chevelle j'avais commencé une collection de Mustang. Pas difficile, il y en a de toutes les tailles ! Mais vu les prix -très surfaits selon moi- des vraies, je m'en suis rapidement désintéressé. Puis je me suis intéressé aux Chevelle, '70 de préférence. Cette '70 au 1/24è est une maquette Vu leur prix, j'achète les HotWheels pour leur look, simplement. Le musée du Manoir de l'Automobile, à Lohéac recèle peu de valeurs en américaines mais ils ont une '70 Chevelle au 1/18è et, surtout un superbe diorama, ça valait bien une photo. (celui qui me demande si l'aviation ancienne est une de mes autres passions peut sortir de suite)

Chouette collection Mamourk, déjà ça prend moins de place ! Moi j'ai une petite collection de '70 Chevelle, à toutes les échelles ! Car pour les ElCamino c'est vachement plus rare. Hélas. Le coup du porte-clefs moi j'aime bien. Et comme bons sang ne saurait mentir ...

L'eau du radiateur dépasse rarement 120°c., et la peinture est à l'extérieur, donc au contact de l'air plus froid. Donc une peinture normale suffit mais il existe des sprays dits "hautes températures" qui doivent de donner l'assurance d'une bonne tenue dans le temps. Qui peut le plus peut le moins...