JFKen

B)

Fais un moulage en résine du vieux pété En plus s'il se raye un coup de polisseuse et rulz

T'as zieuté chez Mondial Parebrise ?

Roh putain ça y est il est reparti

Pas oublier que les ricaines ont toujours eu, depuis le bordel de normes anti pollution, des T° de fonctionnement assez élevé

Ils auraient du mettre deux chevaux [/TBird]

Clair, quand y'en a trop c'est tropico... J't'interdirais tout ça moi

Ok Elle est clean en tout cas B) Bon et ce MP, tu l'as eu ou bien ?!

Ouais voilà, même la calandre, je trouve que ça manque un peu d'ornement, de relief... Mais elle est sympa

Pas vilain du tout, mais un peu dépouillée à mon goût je trouve... impression de vide

20.000 dollar ça fait 13.600 euros, pas 12.500 B) Mais spa cher en effet, en même temps elle parait tout de même aussi 'cheap' que la mustang, mais quelle gueule

Rien ne t'empêche d'attendre pour faire refaire les chrome quand t'auras des ronds en rab, c'est juste esthetique. Prends le temps de la remettre en état et de la rendre roulante , se sera le principal.

Bon, une eldo en même tps c'est pas particulièrement rare . PS bottle : t'as recu mon MP (sur dreams cars j'entends, évidement )

Y'a< certains modeles très beaux, mon voisin de garage a dégoté de beaux cache en alu avec des rainures pour sa bel-air prepa Street, un peu dans le style des vieilles Corvette. Tu peux peindre "l'entre-rainure" comme ton bloc, tres chouette et bien meilleure dissipation de la chaleur que des caches en tôle chromé. Après, fais comme il te plait, c'est ta titinne. Mais

Mais kilekon

Sur un vieux radiateur d'estafette bien entartré, oui, ça avait bien fonctionné, avec 4 bouteilles d'1 litres en deux nettoyage, l'eau recirculait partout. Et la soude St marc, impec pour dissoudre les boues. Le point très important dans tout les cas c'est le rincage, au moins 4 fois pour ma part. Après y'a surement d'autres méthodes

Moi j'utilise mes mains, mais bon, chacun ses méthodes fais gaffe de pas te prendre la stouquette dans une courroie

Vinaigre blanc ou soude st marc en poudre, dillué en laissant tourner le moteur qq minutes, et rincage méticuleux. A refaire si circuit bien boueux. Après il existe surement des produits spécifique, mais je doute que le rapport efficacité/prix soit génial Les liquides de refroidissement actuels sont en théorie suffisamment protecteurs, mais il existe des truc préventif, en flacon, granulés, etc... Après t'as le choix^des marque, mais je connais pas trop... et je doute un peu de l'utilité de la chose, si tes joints sont de bonne facture et installé dans les normes... A débattre...

Ouah hey l'autre, comment il parle de Lineoo

Je viens de voir ça

La vibration, c'est la puissance de la funk peut être... Mais< c'est chelou cette désolidarisation du converto en effet B)

Boarf non, c'était juste un post dans un sujet généraliste sur la PA... Ses impressions sur sa caisse (a presque 7.000 euros ) en elles mêmes sont OK.

Oki, me disais aussi TU T'ES FAIT PIGEONNER RICHARD AVEC TA PA A MOINS DE 6K EUROS