JFKen

Top moumoutte Allez Cuda, lâches tes belles hongroises un peu et fais chauffer la CB B)

Je kiffe, même si c'est du CHPLORD B) Nan, c'est d'enfer comme bestiole. Même base que la Mark ou rien à voir ?

Le design du site ? Ouais clair :/ Manque juste un midi en fond sonore et welcome back in 1998 B) Hin hin hin

Celle qui rie quand on la ... non rien

Ah non, je crois pas trop là par contre

mais pas du tout, pas du tout...

Sors ton téléphone de ton c** alors, qq'un cherche à te joindre :jesors:

+1 B) Tested & approved sur une vieille Opel B)

mets les boutons sur les panneaux de portes

DO WANT

Where's your L'Baron Freddy ? Huh ?

Anh une citroën

Pour avoir des cv en plus, une bonne grosse révision complète fera déjà son effet Certes elle n'a auq 76.000 bornes, mais l'âge et le fait qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps font que y'aura besoin d'un petit fresh up Aussi

Mouais, je trouverais dommage de trafiquer une caisse comme ça, c'est fait pour rouler cool... Après oui, tout est possible

Superbe en bi ton bleu

M'enfin

J'aime bien quand c'est leger. Quand y'en a plein partout, ça ne va que sur une caisse typée lowrider à fond ...

Encore plus rare, les Regal 4 portes ou wagon :

Regal 77 : Génération 78-80 : 1978-1979 : 1980 (idem avec double optique) : Génération 81-87 : Plus aérodynamique à l'azvant et plus carrée à l'ar.

Donc c'est une 80 78-79 c'est celles ci : En effet philr, les clignos sont en bord d'aile (de merde ). Assez peu courante en europe le modele 80 d'ailleurs B) Hormis la mienne, j'en ai jamais vu nulle part, sauf une belge limited une fois sur la baie.

Là dessus c'est sûr, mais bon, quels sont les modeles où tu retrouve en neuf, OEM ou copie a base de moulage, des pîece d'interieur neuve ? Cependant, comme le reste, étant donné que c'est la même base que la GN & co, j'ai trouvé en neuf des copies de toute les garniture interieure (même le plastoc de la partie entre les T Tops), planche de bord complete (elles son grises, mais libre à toi après de le reteinter à ta guise...). Donc la dessus la Regal a l"avantage comparé aux autres... mais c'est pas le même tarif que de la piece de stang vu la demande restreinte. Amis Buickeux Philr, tu confirmes ?

Et non justement, les ailes et portieres sont identiques à celles de la grand national, où comme la stang tu as encore du refabriqué: même les ailes arriere sont dispo pour les générations 78-1980, ainsi que les filler, les fameux plastiques mous derriere les PC De plus, les portieres par ex. sont les mêmes que les modeles équivalent chez GM, donc pas dur a trouver en occaz. Je laisse nos amis canadiens confirmer (ou pas ! ) mes dires.

Simple : Modèles 78-79 ---> deux optiques simple à l'avant, clignos dans le PC Modèles 1980 ---> double optique, soit 4 feux à l'AV, clignos dans le PC Modeles 81-86 ----> idem 1980, mais partie arriere très carrée (la malle est horizontale) et avant plus "aérodynamique", clignos aux extremité des ailes Modèles avant 78 ---> moins agressif mais plus grosse, clignotants sous les optiques.