JFKen

good job

Hollister, il est inutile de créer d\'autre sujets pour un même problème Es tu certain que ton auto est de 1992 ? As tu bien 12 connecteurs sur la prise ? 16 me semble peu probable car c\'est apparu sur la Vette, et en 96 avec l\'OBDII. Il est possible qu\'il y ai des différence entre 2 années. J\'ai eu le même pb sur ma Park Ave., et je viens de voir que c\'est idem sur les firebird. Dans ce cas il te faut shunter la borne A et B, soit la 6eme et 5eme borne (la non logique de l\'ordre des bornes m\'avait fait la même incompréhension sur ma Park ). Donc A & B, ça ne peut qu\'être ça

Tu veux peindre ton moteur pas démonté ?!

Un truc du genre BACK TO ZE ROAD

Je prédis qqch d'absolument FA-BU-LEUX d'ici quelques semaines... A suivre....

Pour une fois, j'aime les jantes Sympa, et le combo black/gold doit être terrible ! Autant ton projet vette j'étais pas fana, autant là je te suis à 200% !

Et bien pour le moment hormis lister dans un 1er temps le ou les codes comme indiqué dans ton autre topic, il n'y a pas grand chose à faire, ça peut être du à ton Fuel vapor canister comme à bien d'autre chose, surtout vu que le voyant s'allume aléatoirement

vous êtes jaloux :o

Ce vert est incroyable

C'était pour l'horrible mustang

Nom de zeus....

Salut, Avant de faire quoi que ce soit il sera utile de savoir pourquoi le voyant SES (Service Engine Soon) s'allume, il te faut donc décoder le(s) message(s) d'erreur. Sur les 3rd gen, tu dois avoir une prise de diag à 12 connecteurs qui se présente ainsi : ----------------------- | 1 2 3 4 5 6 | | 7 8 9 10 11 12 | ----------------------- Pour afficher le ou les codes d'erreur : Contact coupé : Avec un morceau de fil tu shuntes la borne 6 & 12. Tu mets le contact, sans démarrer le moteur. Le voyant SES va commencer une séquence pour indiquer qu'il est en mode "affichage des codes erreur". Cette séquence est le code 12 trois fois. En fait le SES va faire *FLASH* *PAUSE* *FLASH-FLASH* pause un peu plus longue *FLASH* *PAUSE* *FLASH-FLASH* pause un peu plus longue *FLASH* *PAUSE* *FLASH-FLASH*, soit 1-2 / 1-2 / 1-2, donc 3 fois le code 12. Ensuite les codes suivant seront les codes erreurs, la séquence se termine dès que tu retrouves tes 3 code 12., puis recommence. Imaginons que tu ai les erreurs 34 et 72, ta séquence sera 12/12/12/34/72/12/12/12/34/72/12/12/12 et ainsi de suite. Voilà la liste des codes pour les bird et camaro 3rd gen : Pour mettre à zero les codes erreur stockés, il faut débrancher la batterie entre 30sec et 2 minutes. Voilou

Ah bah en panne sèche sur la bretelle 29 à faire avancer mon diablo rosso en montée à coup de démarreur, mon moral été anéanti oui

Tiens j'ai pensé à toi hier devant le final de la S3 de Breaking Bad, les truands ont une SS aussi !

Ah ça c'est sûr que y'a des coins où c'est effectivement de mise, heureusement ces 10/15 dernières années la mentalité a quand même nettement changée à ce niveau. Comme quoi c'est pas forcément ceux auxquels ont pensent qui sont les moins hors du temps Sinon moi en deux ans ça va, pas trop à me plaindre... un PC de bx en vrac, un autoradio manquant, une baguette de portière et un demi reservoir siphonné (sans cons-centriques pourtant !). Sur le coup ça fait quand même ch**.

Ouais mais le tiens il ferait la fête aux intrus !

C'est le concept !

Moi j'adorais ton ES, mais alors la LeBa là je kiffe. Très chouettes tes ptites MoPar !

woohoo !

Du calme mon Tof ! Non Ricky, ça se met pas dans des Rizzla+

Moi aussi je suis allumé bordeliquement...

Sur les 4cyl c'est la A413 (3 vitesses), la A604 (idem 41AE / 41TE) est apparue en 89 effectivement, mais pour le V6 3.3L, en 4 vitesses.

Voilà, c'est comme sur toutes auto même une banale supercinq. Les voyants "de danger" (freins, huile, batterie, SES, Airbag, etc...) s'allument à la mise du contact et doivent s'éteindre au bout de quelques secondes une fois le moteur démarré, pour indiquer que les ampoules des dits voyants ne sont pas grillées. Donc si ça reste allumé --> problème Si ils s'éteignent --> RàS @choucroute --> pour les Bird de ces années je sais pas, mais toutes les GM n'ont pas de "Change oil soon" et la vidange peut être indiquée par le Service Soon.

ne sois pas si pessimiste