Comet72

Merci mon Willou!!! T'as raison, c'est clair que notre réputation tient le haut de l'affiche, il faut que ça roule certes mais il faut surtout que ça brille ces autos! B)

Merci bien! Mais non je vous nargue pas, j'y peux rien moi si ces caisses sont aussi bon marché...c'est clair, j'ai sauté sur l'affaire. Carrément, t'as tout à fait raison. Bonne affaire...le gars était pressé, besoin de place, pas de notions...le trio gagnant! :) Merci mon pote, même avec le recul et plein de soucis à régler, je suis super content de mon achat, pour rouler tous les jours ça va être très chouette! L'autre deal risque fortement de tomber à l'eau, je viens d'aller voir au garage, quasiment toutes les places sont louées...y'à plus un seul endroit ou la mettre, je ne sais même pas comment je vais faire pour rentrer la Mustang. A suivre, demain je vais téléphoner à tout ce petit monde pour essayer de trouver des solutions bon marché. Alors soit Mike est intéressé, il arrive à trouver une possibilité pour la prendre en charge et on trouve un arrangement, soit je la laisse au garagiste et je lui revends les pièces. Je n'ai pas abandonné mais franchement je ne vois pas d'issue viable pour le stockage, pour la Mustang passe encore mais là ça me pose un vrai problème...la halle est pleine et j'ai pas les moyens d'assumer les frais pour les deux voitures. B) Je te redis par MP, je vais encore y réfléchir jusqu'à mardi et essayer de dealer avec le proprio du hangar une place gratos dehors, c'est la seule solution que j'ai pour l'instant. Kilékon! Spa une 'guez ma Mustang, je suis sûr que Camaro82 capote dessus au détail près qu'elle est pas en V8.

Je confirme, à mon avis c'est pas une mauvaise idée. Bon courage pour les travaux, avec les beaux jours on va pouvoir recommencer à bosser sérieusement!

Ben non, je l'ai juste.......lavée. B) Clair que 4 mois de route, ça salit drôlement...quand tu l'as vue en vrai, elle était dégueulasse. Thanks poto! Moi aussi je capote sur cette berline de luxe à tous les jours...et ce sera le cas encore cette après-midi pour aller cruiser.

Vous inquiétez pas, on sera sages. Allez allez...les passages de Rick Ross et Nicki Minaj, tu sors direct les mitaines en kevlar!

A Fribourg, en Valais, à Neuchâtel, dans le canton de Vaud, à travers Lausanne...1500 bornes en trois weekends! Elle n'en finit plus d'avaler des kilomètres cette caisse, et c'est toujours avec autant de plaisir. Elle sort de chez le mécano avec un petit service, une réparation de la sortie du conduit de flotte qui part en direction du vase d'expansion, quelques réglages d'affinés et le test anti-pollution passé haut la main! De quoi faire au minimum 10'000 bornes tranquille. B)

Et encore, j'ai supprimé la Buick que j'ai vendue pour ne pas rallonger la liste. B)

Merci infiniment, t'es vraiment ultra-calé sur le sujet, c'est épatant. Nickel, je jetterais un oeil au buck-tag, c'est vrai que je n'ai pas pensé à le faire hier. B) Super pour le dégivrage, bonne nouvelle, je vois que ma mémoire fonctionne encore. Vivement le rapatriement...j'espère pouvoir la faire livrer au garage pour mercredi ou jeudi soir, j'irais en train la réceptionner sur place.

Ouais, mais pas avec l'offre immobilière et les tarifs pratiqués en Suisse malheureusement. Déjà plus d'une année que je feuillète toutes les semaines les journaux spécialisés pour trouver des locaux, j'ai jamais rien trouvé de viable...il y à toujours un détail qui coince...soit au niveau des nuisances, de l'emplacement, des prestations (pas de point d'eau, pas de fosse, pas de chiottes, pas d'électricité, etc.)...bref, en Suisse c'est le parcours du combattant pour trouver quelque chose d'intéressant...et dans l'Arc Lémanique les prix sont intouchables...donc il faudrait que j'aille mettre mes caisses en pleine campagne dans un blédard paumé et que je fasse plus de 40 bornes par trajet pour aller bricoler quelques heures. A suivre...c'est clair que c'est pas gratuit de stocker tout ça, mais heureusement mon bailleur me fait des prix très concurrentiels, surtout vu les prestations proposées et l'emplacement du garage. Alors voilà quoi...justement je vais aller manger une fois avec lui la semaine prochaine pour discuter et voir s'il peut m'attribuer un coin pas cher dans le hangar, histoire que je puisse rentrer encore cette 10ème bagnole. Après...promis...j'arrête et je commence une collection de dés à coudre, j'aurais au moins pas de soucis de stockage. B)

Aaaaah...chouette d'avoir ton avis! Me piquer, moi? B) Un scandale! La peinture neuve est vraiment extrêmement proche de la couleur d'origine, franchement...je ferais une photo à l'occase, la nuance est vraiment minime. Merci pour toutes ces infos, spécialement pour les jantes...tu fais bien d'en parler, j'avais complètement oublié de prendre en compte l'offset...mais si ça passe alors c'est génial! Dis, Grand Chef de la Fox, je croyais que le dégivrage de la lunette arrière était en option? C'est faux? D'après ce que tu écris c'était du standard à l'époque, alors là j'en apprends une belle, je ne sais pas pourquoi mais j'étais sûr que c'était en option! C'est que je n'ai pas encore eu le temps de me documenter sur la Notchback que je connais moins bien que la Hatchback...il faut vraiment que je trouve 5 minutes pour faire quelques recherches. Merci poto, content que tu te sois remis...j'irais plus molo la prochaine fois même si au niveau prix d'achat ça va être encore bien pire que cette Mustang. La voiture que je vais acheter la semaine prochaine? Je l'ai déjà trouvée la suivante, l'affaire est conclue depuis jeudi, j'ai déjà commandé sur RockAuto les pièces pour refaire la voiture en question, j'ai les clés et je vais aller la redémarrer dans deux heures...le seul truc qui fait encore que je ne suis pas sûr de la prendre, c'est que je ne sais pas ou la stocker. Si je trouve une solution de stockage raisonnable, le rapatriement est aussi prévu pour la semaine prochaine! Vous inquiétez pas, j'ai encore du leste sous la pédale, je ne vous dit pas tout. En ce moment j'arrête pas d'être sollicité pour racheter des bagnoles. Ah le printemps, c'est terrible ce que ça peut stimuler...j'vais me retrouver avec 10 caisses.

Sinon j'avais acheté ça il y à quatre ans pour 100 balles au fin fond de l'Argovie chez une grand-mère: Quatre ans qu'elles m'encombrent coincées derrière la porte de ma cave...alors maintenant que j'ai une caisse en 13 pouces, je vais pas me gêner...je vais les monter en flancs blancs et alors là...à mon avis ça va être superbe! J'ose même pas imaginer la gueule de la bagnole avec ces Slot Mags neuves, roues de vélo devant, gros gommards derrière, une taille de différence en hauteur...ça va être dé-mo-niaque! B)

Ben écoutes ce serait un plaisir mais malheureusement je n'ai rien de ce que tu recherches en stock...en tout cas pour le moment, si j'ai quelque chose en vue je te contacte, je n'avais pas oublié ta recherche. Sinon merci, c'est vrai qu'à mon avis c'est une belle affaire...et comme daily, ça va être du fun en barres au quotidien, je me réjouis d'avance! Mais vraiment je ne pensais pas pouvoir l'acquérir, c'est vraiment une surprise...si j'avais d'entrée su que le vendeur avait à ce point besoin de la liquider en la bradant, je l'aurais récupérée il y à deux mois déjà. Canon, le prix, je m'y attendais pas. B)

Je vous confirme son état de délabrement mental lorsqu'il s'agit de causer de voitures américaines, cet homme-là est atteint d'une passion très aigüe qui se concrétise par de violents spasmes et des crises d'une extrême rudesse. J'espère que vous comprendrez que pour la bonne marche de mon showroom posté sur le forum sur lequel nous somme ici-même en train de nous entretenir, je suis dans l'obligation de continuer à soumettre quelques photos aux membres que mon sujet interpelle dans le but premier d'obtenir leur opinion et plus largement leur appréciation quant à l'achat auquel j'ai consenti aujourd'hui et quand à la voiture en elle-même. Par la présente, je vous informe aussi du fait que je ne me porte pas vendeur de la Ford Mustang dont je viens de faire l'acquisition. En vous souhaitant, Madame, un excellent weekend, veuillez agréer mes salutations distinguées. Veuillez avoir l'extrême obligeance de transmettre mes meilleures voeux de rétablissement à Monsieur votre mari. Han, tu vois l'genre? Paris, Versailles, Boulogne, Paname...on s'explose pour la cause. Allez, encore une petite cargaison de dernière minute...après, promis, j'arrête. Quelques détails: Et pour terminer quelques clichés qui me plaisent bien, de quoi se faire un wallpaper pour la semaine:

Fraichement dénichée d'aujourd'hui, une jolie LeBaron qui plaira à Nick je pense: Belle et propre...mais bas de portes complètement bouffés par la rouille et prix trop élevé pour ce modèle.

Oh p*tain, tu m'as tué! Mort de rire! Allez, allez, c'est parti, on continue ce tour du propriétaire! Welcome aboard! -_- 129322km compteur...raisonnable, rien à redire. Sound system, d'époque...on va se charger de faire péter les basses: Propre et bien conservé, vous trouvez pas?

Colle à pare-brise, ça ne bouge pas d'un poil.

Merci!!! Pour le permis j'y songe, j'y songe... Hâtes-toi lentement, comme on dit ici. Allez, la suite, on continue avec le moteur de la bête: Les planchers de coffre, propres et sains: Les stickers et body plate d'ouvrants de portes: Prochain morceau: L'habitacle.

Moi ce sera en Mustang Fox proprette qui consomme pô. Avec de la place pour mettre du bordel dans le coffre et les valises pour partir en weekend. -_- Mieux: Elle l'est! :sifflement:

Voilà l'ami, les première photos sont viendues! Elle est bleu-vert, c'est la teinte d'origine (elle diffère vraiment très légèrement, c'est visible sous les baguettes des ouvrants de portes) sans toit vinyle. Je chercherais la dénomination exacte de la teinte plus tard. A moins que TuxStang passe par là...auquel cas j'aurais même pas le temps d'aller voir. Yaisse, c'est une 3rd Gen! Allez allez allez, avoues que secrètement tu rêves à cela, mon jeune fanatique. Les 80's à chaque jour, le genre de time-capsule sur roues qui te mets la banane quand tu dois aller au charbon. T'inquiètes, ils ont lâché l'affaire il y à bien longtemps déjà...ils peuvent plus rien faire pour moi. Suite des tofs!!! Un autre point positif c'est que j'ai toutes les moulures et tous les ornements dans le coffre, y compris un bidon d'un demi-litre de peinture pour faire quelques retouches et aussi la face avant. La suite dans quelques minutes.

Allez allez allez, on est partis, je vous refais l'histoire depuis le tout début au moment de la découverte de la voiture, comme j'aime et comme j'ai l'habitude de faire. Donc le 21 novembre 2010, on est en début d'hiver et c'est à l'époque ou se déroule la brocante de Fribourg...vu que je suis antiquaire de métier, j'y ai mes entrées et j'aime bien aller y faire un tour pour taper la discutaille avec mes potes, voir un peu de came, éventuellement faire un achat...donc bref, fin de matinée on embarque avec mon père dans la Cougar et départ par les petites routes en direction de Fribourg...un sympathique dimanche qui s'annonce! Arrivés à 10 kilomètres de l'entrée de la ville, comme d'hab' j'ai l'oeil qui traine sur les bordures de route et là une face arrière de bagnole m'attire l'oeil, le temps de transmettre l'image au cerveau en une milliseconde le diagnostic est établi: Ford Mustang 1979, notchback, verte, enjoliveurs pas d'origine, pas de plaques d'immatriculation. Mais bon, pas de possibilité de se garer, tant pis, on va d'abord à la brocante, on se balade dans la vieille ville, on se fait une bouffe et on verra cette histoire de Mustang plus tard. Au retour, alors que j'avais rien oublié de cette Mustang, on s'arrête. Bilan: Peinture neuve mais face avant en uréthane qui à fait une réaction à la peinture, enjoliveurs de repro neufs, pneus neufs, échappement neuf, intérieur un peu délavé mais complet et très joli avec un modèle de sièges à appuie-têtes intégrés qui me plait beaucoup...quelques options notoires...bref, sympa comme tout cette caisse! Je fais plusieurs fois le tour avant de faire une rapide enquête de voisinage pour essayer le lundi suivant de mettre la main sur le propriétaire de la voiture pour lui demander s'il était vendeur et si oui...à quel prix! Avant de partir je dégaine l'APN, voilà le travail: Le lundi suivant, soit le lendemain, après quelques rapides coups de téléphone, je parviens sans peine à contacter le vendeur...il parle très mal français, je peine à obtenir des informations...mais une chose est sûre, il me le fait comprendre clairement: Il n'est pas vendeur. Quelques semaines plus tard j'apprendrais complètement par hazard en parcourant pour la première fois de ma vie le forum Mustang-Romandie que la voiture à en fait été saisie à son propriétaire pour défaut de payement d'une dette qu'il avait envers l'Etat, que la voiture à été vendue aux enchères par l'Office des Poursuites de la ville de Bulle (toute proche de Fribourg) ou la personne que j'avais eu au téléphone l'avait elle-même achetée. Pis alors voilà quoi...pendant tout l'hiver j'avais complètement laissé tomber cette bagnole, pensant qu'elle était tombée dans les mains d'un passionné qui allait achever la restauration...et en fait que dalle! Il y à une paire de mois, à ma grande surprise je reçois un texto depuis un numéro de téléphone qui m'était inconnu: -"Faites-moi une proposition pour la Mustang, je suis pressé." Bon...moi je ne sais pas du tout de quelle Mustang on parle tellement j'en ai sur le feu, j'appelle le gars et finis par comprendre de quoi il s'agit. -_- Il y à deux mois j'étais un peu emmerdé parce que pas de sous et pas de place (c'est toujours le cas, rassurez-vous), alors j'avais patienté avant de prendre une décision et j'ai fini par oublier avant d'égarer les coordonnées du vendeur. On en à reparlé quelques fois sur ce forum...et jeudi passé, alors que j'étais branché sur une autre caisse US que mon garagiste me donne et sur plein d'autres projets, le mec me rappelle: Sur un ton limite désagréable et toujours aussi pressé, il persiste, je dois lui faire une offre. Pas vraiment emballé et pas décidé du tout, je tente un coup de poker, absolument certain que le vendeur n'allait pas accepter. Pas de nouvelles pendant deux heures...j'étais sûr que le gars était en train de me maudire sur 8 générations...et au final deux heures et demi plus tard, je reçois un texto: Le gars accepte mon offre. Assis au bistrot, je manque de m'étouffer avec mes lasagnes...à moité heureux et à moitié bien emmerdé...pas de place pour le stockage et je venais de conclure une autre affaire...me voilà bien dans la merdouille. Bref, je rappelle le gars dans l'après-midi, il veut absolument que je vienne la chercher avant la fin de la semaine, je refuse catégoriquement. D'autre part, j'apprends que la voiture n'a plus de carte grise, que le moteur tournait encore il y à 6 mois mais que maintenant il est impossible à démarrer (selon lui, le démarreur serait en cause) et que le gars ne sait absolument rien de l'état de la voiture, aussi bien mécaniquement qu'esthétiquement. On convient d'un rendez-vous ce weekend, cette après-midi je me libère en vitesse du taff pour pouvoir monter revoir la voiture à Fribourg. Arrivé sur place, je téléphone au gars: Il est à Lausanne, à plus de 60 bornes de la voiture mais il fait demi-tour et nous rejoint plus tard sur place. Vu que j'avais un peu de battement, j'en profite pour bien ausculter la voiture avant que le gars n'arrive pour me constituer un argumentaire béton dans le but de faire encore baisser le prix. Je constate que le moteur est poussiéreux mais propre, pas de coulures d'huile ou d'essence, le moteur est complet et ne présente pas de signe d'usure particulier, tous les fluides sont à niveau...visiblement les filtres sont récents, l'échappement toujours neuf et les pneus neufs eux aussi. Par contre la batterie est complètement vide de ses fluides et elle est clairement sous-dimensionnée. Côté esthétique, la peinture neuve est toujours aussi propre, pas un seul spot de rouille n'est ressorti, c'est bien la preuve que la peinture à bel et bien été réalisée par un pro et que la préparation et la mise en peinture à été remarquablement bien faite (excepté pour la face avant, c'est vrai), étant donné que la voiture à passé tout l'hiver dehors à la neige et à l'humidité sans qu'il y ait des signes de corrosion ou de défauts de la peinture. L'habitacle n'a pas souffert de son exposition au soleil, rien à signaler de ce côté-là. Je trouve la clé du coffre dans le cendrier et constate que les planchers de coffre sont impeccables, il en est de même pour les soubassements qui sont totalement exempts de rouille. Puisqu'il me reste un peu de temps et que les clés sont sur le contact, je tente un démarrage: Rien. Pontage avec la batterie de la Cougar, moteur tournant: Rien, le moteur se lance pendant deux secondes puis s'éteint...aucun bruit suspect du démarreur...il ne fait aucun bruit d'ailleurs. J'essaie en cognant plusieurs fois sur le démarreur pour le décoller ou le repositionner un poil différemment sur le volant moteur, rien à faire, rien ne se passe. Tant pis, j'abandonne. Plus tard je me suis rendu compte que le réservoir d'essence était complètement à sec...plus une seule goute de fuel! Sinon j'ai essayé de tourner le moteur à main, il tourne nickel, pas un seul effort, à deux mains c'est aussi facile que de couper du beurre. Rassurant. Peu après, le temps de me dégraisser les mains, le gars arrive...je suis fin prêt à négocier. On commence par refaire un essai de pontage avec sa voiture, comme prévu, rien ne se passe. On discute cinq minutes, je lui explique qu'avec les frais pour identifier la panne et changer les pièces plus le montant du transport, je suis pas chaud. Cependant j'ai eu confirmation que je pouvais obtenir un duplicata de la carte grise auprès de la préfecture à Berne. Alors voilà...yapluka jeter une batterie neuve dedans et trouver la panne...mais à mon avis, avec le problème électrique résolu et un coup de lavage au moteur, elle est fin prête pour le passage au CT...je ne vois absolument aucun frais à faire. Les freins freinent, le frein à main fonctionne, la boite passe, les dessous sont propres, l'échappement est neuf, les pneus aussi...cette caisse devrait appartenir à un passionné ou au moins à quelqu'un de très soigneux...à mon avis elle venait de subir la fin de la préparation pour le CT juste avant que la justice ne vienne la saisir chez le proprio, c'est surtout ça qui m'a décidé à l'acheter...elle est vraiment comme neuve, j'ai confiance en cette caisse. Sans compter que le moteur est très agréable (le même que dans ma Capri) et qu'elle remplira parfaitement sa fonction de daily à la place de la Cougar. Quelques petits travaux esthétiques et elle sera parfaite. Et enfin une caisse sans rouille avec une belle peinture pour peau de balle! Je suis très content de mon achat, yapluka la faire rapatrier et passer un peu de temps dessus pour arriver à la faire tourner. Si ça se trouve avec un jerrycan d'essence et une batterie neuve j'aurais plus qu'à la nettoyer avant de la passer au CT! Trop géniouze! Place aux photos! That's how it goes.

C'est la version avec coffre comme celle d'Olds60 et pas avec le hayon comme mon autre Mustang dorée...comme ça j'ai les deux versions maintenant! Non, en V6 2,8 litres comme ma Capri...mais alors propre comme un sous neuf et complètement révisé et préparé pour le CT par l'ancien proprio. Je vous causerais du prix plus tard...je vous préviens déjà que les cardiaques feraient mieux de s'éloigner de l'écran. Je me détache de toute responsabilité en cas d'accident cardiaque.

Yaisse, carrément...et une Notchback cette fois! C'est les clés de secours d'origine en aluminium...le genre de détail qui me rends rappeur. Salutations à toi mon fanatique. Je vais uploader ces photos de qualité dosée pour que demain matin tu puisses savourer cette came.

Damn! Grillé...t'es trop doué, on sent les connexions de haut de gamme à travers les câbles à diamants. Non non non non non, c'est bien une deuxième Mustang Fox et une troisième FoxBody que je viens d'acheter. Le temps de décapsuler une pisse et je viens vous rédiger l'article de l'heure.

Happy ending!!! Belle histoire et superbe démarche, ce serait sympa de voir le résultat final!

Non, c'est encore une nouvelle. Allez, j'attends vos propositions.