Texasblues

Pas de quoi et bonnes balades à son volant

Salut Pour les joints de queue de soupape, il se ramollissent un peu avec l'élévation de T°, donc reprennent de l'étanchéité. oui, tu peux rouler sans problème, juste contrôler régulièrement le niveau d' huile moteur ( mais ça tu le faisais déjà ). Pour le PT, je ne l'ai plus depuis 2009, j'ai ensuite roulé en Dodge Avenger, et maintenant en Mustang B)

Superbe auto, le confort royal et le luxe Pis coté finitions, qui va se pointer avec un pied à coulisse pour vérifier les ajustements heing ? Après, le plastique machin qu'est plus mou chez Tartenpion, qu'est ce que ça peut bien nous foutre, on roupille pas sur le tableau de bord, que je sache, nan ? En tout cas, coté style, peuvent toujours aller se rhabiller les Teutons :cowboy:

L'huile de boite est comparable à une huile hydraulique, donc très fluide. Si elle sort rouge clair sur la jauge, tout va bien, c'est sa couleur ordinaire quand elle est en bon état. Par contre, rouge très foncé, et odeur d'oeuf pourri, c'est boite HS

Farpaitement, joints de queue de soupapes épicétou

Dommage pour la collision, mais une fois remise en état, ça va claquer sévère

Bon c'est une belle auto, mais qui s'éloigne bien trop de l'esprit Mustang

A le voir comme çà, on dirait bien que la rouille c'est concentrée en deux endroits, à savoir derrière les roues avant, pour aller jusqu'à bouffer le plancher derrière, certainement consécutif à une accumulation de merdasse jamais nettoyée durant des décennies ! Le reste a l'air plutôt très sain, c'est encourageant, va finir par sortir plus tôt que prévu ce bahut

C'est à environ 600km du Havre, en direction de Strasbourg ! Bonne chance pour le retour

Excellent, d'autant que l'intérieur a l'air vraiment sain Faut que je fasse voir ça à mon fiston, lui qui rêve d'une Chevelle SS

Salut. Ton F100, il est stock ou modified? Dans le second cas, ça pourrait expliquer l'abscence des feux de recul Pour ton problème de fuite de courant, un test simple: contact coupé tu débranches la batterie coté masse, tu raccorde une lampe de clignotant ( 21Watts) entre la borne - de la batterie et la cosse que tu viens de débrancher: si la loupiotte s'allume, tu as une fuite de courant, sinon ta batterie est peut-être HS. Si oui: tu enlèves les fusibles un par un, jusqu'à l'exctinction de la lampe, et tu as trouvé l'origine du problème. Si après avoir enlevé tous les fusibles le problème persiste, la lampe reste allumée, débranches l'alternateur. Si ça persiste encore, tu prends cinq litres d'essence et tu y fous le feu . Plus sérieusement, il resterait à vérifier qu'il n'existe pas de branchements sauvages, et le cas échéant tout virer et refaire au propre Quelques photos pourraient aider aussi

Pas mieux, et je la laisserais même full stock si elle m'appartenait

Oui mais il faudrait aussi débrancher le fil qui va à la sonde sur la jauge, pour être sûr

Débranche le fil sur la sonde sur le réservoir, l'aiguille doit redescendre à zéro. Si c'est le cas, c'est que la sonde est HS. Sinon, soit le fil qui va de la sonde au TdB est en court-circuit, soit la jauge est HS.

:super: :guitar:

Le resto sur la droite, il s'appelait le coup de frein, avant de finir en kébab

ça c'est feu le "coup de frein " à Courcelles-Chaussy :cowboy:

Deux marteaux, et tu tapes sur l'emmanchement avec les deux marteaux en vis-a -vis, pour décoller la calamine et la rouille, et ça doit sortir

Peinte en vert, elle a été réparée chez un marchand de tracteurs Deutz, et en rouge dans le local des pompiers !

Pas mauvaise l'idée du polystyrène Perso j'ai récupéré deux rampes en acier de 40cm de large et 2m de long qui lèvent l'auto de 50cm, mais comme elles sont dimensionnées pour un poids lourd, ça pèse un âne mort . de plus c'est encombrant, mais quand on en a besoin, c'est le top B)

'Tain LB, t'as aucun gout, y'a que des muscle-cars dans ta vitrine !

Ouais, mais la tenue de route de la R5, hum comment dire, le roulis ça connait Maintenant coté reprise, le 1340 Renault était loin d'être ridicule :cowboy:

Ah et au sujet des plaques d'immat', j'efface systématiquement les numéros sur les photos que je poste, ça serait bien si tout le monde faisait pareil, c'est pas le temps que ça prend

Néokill, t'es viré

Euh, ta première photo, sur le post précédent, ça sent le mauvais montage, ou alors y'a un gus qui marche à moitié dans le vide ! Peut-être Jésus ??