Tbird61

non c'est normal d'être exignet mais en piéce repro ou adaptable US il n'existe presque qque de la mer*e http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png nous avons tous ce problème ... tu n'est pas seul

tu viens quel jour et de quelle heure a quelle heure ?

Haaaaaaaa tu vien a vierzon coooooolllllll http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

ça sent la fuite de liquide a plein nez ... et comme saemdi matin la caisse doita ller a vierzon http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png attends nous Rol, on t'arrange ça dés ce soir

Merci aux amis qui ont été la voir pour moi, UN GRAND MERCI le bilan réel est le suivant: peinture a refaire entiérement. decoupage de partie rouillée et soudure de patch a faire en de nombreux endroit. mecanique a reprendre, il manque même des piéces, le moteur et la boite sont des friteuses quand au vitrage il est pas nickl du tout. bref pour moi cette auto ne vaut pas ce prix la et celui qui voudra le remettre nickel va avoir un boulot de ouf a moins de refaire comme le proprio actuel, choucroute sur la rouille , peinture au pinceau et roule poubelle http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif

Aie Aie Aie, il te faut imperativement le carton us le papier de dedouanement et le papelard de vente + le certif de conformité pour l'UE (a moins que tu ne vise une CGC) a ton nom, sinon si ils sont tous au même nom d'une autre personne et que tout est en régle, tu fait d'abord le carton au nom du defunt puis tu te la vend a toi même

la dexron II est parfaite non pb

on ne sze pose jamais ce genre de question, tu rempli au fur et a mesure que tufait ta purge et basta, prends un bidon d'1L et basta

a coup sur c'est un pb de reglage carbu, verifie que ton starter est bien ouverta cahud et que le papillon est bine fermé ou presque aprés ajuste la richesse. en suposant que l'allumage est correctement réglé of course

3 vitesses ça sent la 350 mais comme dit oncle baron regarde la forme du carter

Ben alors Rol tu ne lis que le dernier post maintenant

Oui mais je n'arrive pas a contacter le vendeur

en effet Fred celle la est vraiment pourrie et elle n'a pas tourné depuis 20 ans... imaginez la facture pour la remettre en etat

le vendeur m'a deja prevenu qu'il y a avait de la rouille et je ne connais pas l'etat de la mecanique. a ce prix la faut pas rever

ça c'est trés simple comme explication, quand l'allumeur est démonté et remonté il est possible de decaler son entrainement d'une a plusieurs dents, auquel cas soit on re demonte afin de retouver la position d'origine, soit on decale les fils de bougies d'autant par contre le calage a l'oreille necessite de l'experience, il faut savoir entendre les bruits caractéristiques selon les modéles de voitures c'est plus ou moins facile

QUOI PHIL tu debloque a l'oreille non ..... quel sacrilége. je n'aurais jamais cru cela de toi

no souçis , le resitor wire n'a pour but que d'abaisser le voltage sur le primaire de la bobine, mais si ta bobine est cotaud tu peut le virer et le remplacer par un fil standard.

perso quand je vends une caisse je ne prends que du liquide et en journée quand les banques sont ouvertes les cheques de banque sont souvent des faux, je ne parle même pas des cheques perso en bois, il reste le liquide a condistion que les biftons soit vrai le top c'est le virement bancaire, mais sur ce coup la peut être que le vendeur est debiteur et que dés que des ronds rentre sur son compte ils sont captés http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

vas y fonce Coco avec ta becane c'est une rigolade ne lui dit pas que tu viens de ma part dans un premier temps, et casse lui le moral comme quoi cette poubelle ne vaut pas ce prix mais que pour 2000 cash tu la prends (t'inquiéte je les ai ) verifie tout car peut etre il y a bidouille mais vas y fonce je te le revaudrai sans pb http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

C'est pourquoi je me suis dit, si un membre DC pouvait aller la voir (vers chantilly je crois) le doute sera levé sur les papiers et l'etat réel, quand a la redescendre sans phare j'assume sans pb

en effet pour l'instant je nai pas compris comment ça marche son truc

http://cgi.ebay.fr/cadillac-deville_W0QQit...1QQcmdZViewItem qu'en pensez vous pour les petis budget ça peut le faire non. Y'a t'il quelqu'un sur cette region afin d'aller la voir de prés (conformité des papiers, rouille etc..). si quelqu'un est dans le coin pour la voir et que ça vaut le coup , je redescend avec depuis vierzon

rouler au sans plomb, comment ? voila uen jolie question: mode humour / ben tu va a une pompe et tu mets de l'essence (sp95) dans ton reservoir plus serieusement, tu roule au sp95 et si un jour ton moteur ratatouille cra les sige de soupapes sont boiuffés, tu deculasse et tu cahnge les siéges. d'ici la tu a le temps de ....... vieillir

mais non tu a tout bon, il n'y a pas plus simple

sur les collecteurs fontes le mieux est de rectifier la surface cra les pates "miracles" ne tiennent pas longtemps