greg38-74

Même expérience pénible avec la caprice un hiver entre noel et nouvel an... J'avais tellement peu de batterie avant de partir que j'ai à peine fait 20km avant que l'allumage me lâche, cylindre après cylindre ! Pratique le voltmètre, dans ce cas là !

J'suis pourtant de passage dans l'Est lyonnais, dans une ville où j'ai déjà croisé une torino starsky & hutch... Du coup s'il y a des Lyonnais par là, on pourrais peut-être aller se boire un vers demain dans l'aprem ? ou bien en fin d'aprèm, pour ceux qui bossent ! J'avoue, j'aurai pu prévoir plus tôt, mais le forum étant hors service, et mon emploi du temps changeant relativement souvent... Quelqu'un dans le coin ?

Salut ! Alors, j'ai fais monter mes pneus, et je suis parti en vadrouille voir les amis et la famille dans tout Rhône-alpes ! ça roule bien ! Même si c'est plus bruyant et que ça tient moins bien la route de la caprice, ça cruise tranquille à 110km/h ! Par contre, le réservoir est petit, je dois faire le plein souvent de dieu ! Bon, aussi j'arrive pas à le remplir à plus des 3/4, parce que ça refoule très vite, même en y allant mollo ! Faudra que je prenne un grand entonnoir à l'occasion ! Enfin voilà, après avoir réparer une petite fuite d'essence sur l'entrée de carbu à l'aide de mon fidèle rouleau de teflon, ça roule comme une charme !

Jérémie, un 6.8sec c'est respect quand même ! sinon je suis assez d'accord avec toi, quant'à essayer de monter des modèles qui se trouvais au catalogue d'origine... mais dans tous les cas, changer une boite c'est une grosse opération !

+1 avec ce que dis Bru, ça le faisais sur ma caprice, et ça le fait aussi sur ma nova : C'est la courroie qui ripe sur la poulie de la pompe de DA, parce que tu es en bout de course. Comme dit pas l'amis Bru, avec un peu d'habitude, tu arriveras à t'arrêter juste avant que ça couine sans même y penser.

Bah en voilà une bonne nouvelle ! Un bon daily quand même !

Des infos sur les boites auto GM les plus répandues ici : http://www.maliburacing.com/auto_tranny_id.htm Tu as la forme des carter d'huile pour les reconnaitre, et aussi l'emplacement des traverses de boite, histoire de savoir si tu va galérer à faire ton swap... par contre pas d'info sur la jetaway... qu'il y a surement dans ton auto... au pire, couche toi sous la voiture et fais une photos du carter d'huile !

Si tu monte une TH350, tu n'auras pas besoin de raccourcir ton arbre de transmission, alors qu'avec une 700r4, il faudra le faire (et donc le faire équilibrer je crois). Une TH350, se sera déjà un upgrade sympa et peu onéreux (trouvable en occase facile, arbres de transmission de la même longueur, pas de TV cable à ajouter...) compte tenu du rapports de 1ère. (à savoir, environ 1,8:1 sur une powerglide, et environ 2,5:1 sur une TH350) Si tu veux calculer tes RPMs en fonction de ta vitesse avec une boite ou une autre, voilà le site qui me sert de source : http://www.race-track.com/news.asp?TOPIC_ID=532 (tu auras besoin du périmètre de tes roues aussi...) Attention aussi : si tu as un pont long, un overdrive ne sera peut-être pas une bonne idée d'après ce que j'ai lu sur quelques forums US. (overdrive + pont long = reste-t-il assez de couple pour maintenir une vitesse constante ?) Il existe encore une autre solution: si tu veux avoir un overdrive (une 4ème vitesse) sans devoir raccourcir ton arbre, tu peu mettre un TH200R4 (mais attention, d'origine elle ne sont pas prévu pour encaisser trop de puissance, mais une fois une bonne réfection de faite, ça peu encaisser beaucoup). Problème : boite introuvable en Europe...(Bowtie overdrive livre à Genève par fret aérien pour 600$ environ) Et pour qu'elle fonctionne bien il faut installer un TV cable !

ça en impose ! ça doit vraiment être sympa à rouler un land boat pareil ! Bravo !

Ah pas mal la méthode des tapis d'orient ! Moi j'ai récupérer un rouleau de moquette entier dans un salon à Palexpo, et je m'en sert comme d'un rouleau de papier ménage géant (Du sopalin, pour les francophone) :-P Sinon, faudrait que j'me mette à nettoyer ma voiture aussi, quand j'vois ce que ça donne après ton passage, ça donne envie ! Comment tu fais pour ravoir les chromes piqués comme ça ? qu'est ce que tu utilises ? Pis pour la carrosserie, je serai curieux de connaitre ta méthode aussi ! j'y connais que dalle en nettoyage ! Passé le kärcher, je sèche !

Des tapis de sol aussi classe, j'en avais vu qu'en Suisse alémanique jusqu'à maintenant ! Haha !

ce genre de truc, ça à l'air génial ! et de toutes façons, je pourrais pas lever ma voiture a beaucoup plus d'un mètre dans mon atelier... Par contre c'est pas donner ! J'attend la bonne occaz' !

Ah j'aurais pas oser tiens ! Mais pas mal du coup ! Pis si j'ai bien compris, c'est pas une voitre pour être nickel, c'est pour utiliser, donc bien raison ! Si ça marche, pourquoi se priver :-)

Ouais, celui qui est sur LBC semble vraiment pas mal, mais pour le transporter, j'vois pas trop comment... J'ai bien un pickup avec une benne longue, mais pour charger un bordel pareil dedans, quelle galère ! On verra s'il est encore en vente quand j'aurais le temps de m'en occuper...

Je retrouve plus la bonne annonce, mais c'est ce modèle-ci : http://ponts-elevateurs.fr/pont-elevateur-ciseaux_C170/ C'est vrai que ça parait petit... mais je sais pas si je vais passer à l'acte tout de suite... Une petit occase dans le genre serais peut-être plus approprié : http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/680370851.htm?ca=22_s Mais pour le transport, je sais pas si ça rentre dans le pick up, et surtout je sais pas comment le charger !

Bah justement, le pont ciseau n'a pas de colonnes, alors tu peu le mettre dans n'importe quel garage ! Par contre faut faire gaffe à pas appuyer le toit contre le plafond ! Merde, 1m10 ça fait court ça ! J'veux bien que c'est une compact, mais c'est pas une mini non plus... Je mesurerai la prochaine fois !

Salut les gars ! En fouillant un peu sur l'internet, je suis tomber sur des occases assez sympa concernant des ponts élévateurs... et un modèle m'a l'air assez pratique : Un pont à ciseaux... Par contre, c'est dit que "la largeur des voies avants ne doit pas dépasser 1,10m"... mais euh... c'est quoi les voies avants ?

ça manque juste des portes arrières suicide ! Très joli land boat !

Ah ils t'ont trouver un pare brise avec la bande teintée en haut, c'est la classe ! Pas d'assurance Bris de glace ? Dommage ...

De dieu... 501ci ? ça existe ? bah bordel !

Désolé Phil, promis, j'essaierai de faire plus attention ! :-p Et merci Chris ! J'en suis bien content en effet ! Mais je sais pas si c'est l'autoradio en lui même ou mes vieilles enceintes, le sont est sympa, mais je m'attendais à mieux pour un autoradio aussi onéreux ! Et ouais, je suis à Rio depuis fin mai pour le boulot ! Je bosse pour Eurosport sur la coupe du monde. C'est cool mais mes jouets me manquent !

Alors tu vire le vinyle et peint au couleur de la voiture si j'ai bien compris ?

Dans tous les cas, pour une CG, le justificatif de domicile est obligatoire, même si l'adresse est la même que sur le certificat de cession !

Chez Axa, ils m'ont assuré la voiture même avec juste le title US pendant 5 mois.... Donc quand on veut on peu ! Mon daily et ma moto et ma maison sont assurés chez eux aussi... et j'ai un contrat dans cette agence depuis mes 14ans avec ma première 103sp (j'en ai 24 aujourd'hui), ça aide peut-être ....

Tu peu toujours simplement débrancher la batterie ... (tu peu trouver des attaches rapides pour la batterie, si tu as pas envie de te balader avec ta clef de 8 comme moi) Sinon, pour une assurance anti-vol, on sait jamais, un amis s'est fait voler sa voiture dans son jardin alors qu'il dormait dans sa maison, les gars sont venu prendre les clefs sur la table de la cuisine et se sont tiré avec la caisse.... Et il habite dans une maison à la campagne ! Mais bon, une voiture américaine c'est compliqué à cacher, ou à refourguer... alors je sais pas si ça se vole souvent...