Tom Joad

J'ai pour devise cette phrase d'un film dialogué par Audiard : "Le prix s'oublie, la qualité reste". Si ton peintre est un bon, il mérite ses sous.

tss-tsss, pas moyen. On te le rappellera TOUS les jours sur TOUS tes sujets s'il le faut. ON VEUT SAVOIR !

Le mythe de la route 66 c'est juste une excuse pour aller voir les gens. Si vraiment on est sincère et que l'on a une pensée pour les Okies qui l'ont parcourue, il faudrait la parcourir dans un camion ridelle des années 30. Avec la grand mère mourante à l'arrière.... :cowboy:

Plus sérieusement as-tu lu le sujet que j'avais fait sur mon séjour route 66 ? Mis à part quelques sections interdites comme à travers le pertified forest park ou recouverte par la Highway, il reste quand même suffisamment de tracé pour se faire plaisir, et rencontrer plein de monde. La majorité du tracé, c'est du bitume, et c'est propre. En Oklahoma, tu retrouves les vrais morceaux qui courent à travers les champs ; c'est - à mon avis- ce qui ressemble le plus à ce qu'on connu les Okies quand ils ont émigrés vers les vergers californiens. Au nouveau Mexique/Texas, il y a de la piste. C'est là que tu prends conscience de la taille du pays, quand tu roules une demi-journée sur une piste au milieu des ranch sans croiser ni une bête, ni un véhicule. J'ai des regrets de ne pas avoir pu préparer ce voyage comme je le voulais, et qu'il ait été si court. Il y a pleins de gens sympas avec qui j'aurais aimer passer la journée à discuter.

Ce n'est pas faux...

Oregon, c'est toujours aussi difficile à supporter cette nostalgie après toutes les années que tu as passé là-bas ? Harry, je suis d'accord avec toi. Normalement une famille doit t'encourager si c'est vraiment ce que tu veux, voir t'accueillir les bras ouverts et sans reproche si tu échoues.

Dans un épisode de Roadkill (merci Comet !), les deux gugusse se rendent en Alaska. Lorsqu'ils passent la frontière canado-alaskienne (!) ils précisent aux douanier (qui les avait reconnus d'ailleurs) qu'ils ont des feux d'artifices canadiens dans la benne du pick-up. Et le douanier leur répond en soupirant qu'ils sont en Amérique ici, pas en Californie. Quelle est la vision des non-californiens sur la Californie ? Sur l'éducation, il faut savoir qu'en France elle ne sert plus à apprendre aux élèves les bases du savoir, mais à leur inculquer de force une idéologie bisounours-esque et socialiste. Les gosses qui ont le BAC de nos jours savent à peine lire. Pas contre, tu glisse "extrême droite" et ils se lèvent comme un seul homme pour crier "mort au fascisme", "No Pasaran", etc. Va expliquer à tes collègues américains, que même les lycéens ont des syndicats en France... et qu'ils n'hésitent pas à faire "grève" sur des sujets comme la retraite. D'ailleurs est-ce que ça existe aux USA des syndicats d'élèves dans les Highschools ? La santé. Je ne comprends pas la haine que certains ont pour Obama et son Obamacare. Tu ne dois pas être le seul à profiter de ses avantages pourtant à les entendre/voir/lire l'Oncle Adolf ressemble à un enfant de chœur à côté de lui. Si tu peux nous expliquer ça, ça serait sympa. Le marché du travail. Un prof de lycée m'avait dit un jour : Aux USA, vous pouvez très bien vous faire virer à midi et avoir un autre job à 14h. Au final c'est assez génial puisque tu peux "essayer" des boites jusqu'à trouver celle dans laquelle tu t'épanouis le plus. Idem pour le patron. En France tu galères pour trouver un boulot et quand t'en a un tu t'y accroches comme une moule à son rocher, même s'il ne te plaît pas. Résultats : les employés font la gueule et les chômeurs aussi.

Non, non je suis un adepte de l'origine au maximum. Rien n'a changé depuis qu'il a remplacé les roulements et les flexibles.

Pas besoin d un autre vehaicule, mais il faufra soit qu'il vienne reparer sur placecsoit qu'il loue les service d un depanneur pour ramenenr le tahoe chez lui.

Le seul problème, c'est va prouver que c'est lui qui l'a fait ! Après vérification, c'est bien lui qui les a changé. Ils sont sur la facture.

Pas mal la recette. Faudra que je me fasse un bidon tout prêt dans mon futur box. Hier vite fait je suis allé voir l'autre roue : Même cause, même conséquence. L'autre câble, c'est pour l'ABS ?

Et toi tu n'as pas attendu pour démonter la batterie, etc... on a le droit de voir la batterie, l'état des cosses, etc ! On attendra 15 jours pour la conduire, mais en attendant on veut la voir !

C'est ce que j'ai fait, avec un pulvérisateur de jardin. Le Kärcher du pauvre.

Nous savons tous que tu finiras par craquer, Comet. Alors lâche le morceau tout de suite, tu te sentiras soulagé d'un énôôôôôrme poids après cela.

La Came à Rô ?

On m'a fait parvenir une photo d'une installation d'origine : et Si mon mécano, lorsqu'il a changé les roulements n'avaient pas voulu bien faire en mettant un collier en plastique, le flexible n'aurait jamais frotté contre la jante. Le mieux est parfois l'ennemi du bien. Je réfléchis à savoir si je l'engueule, si je râle auprès des assurances ou si je ferme ma gueule, paye les pièces et me dépucelle du circuit de freinage.

Je sais, et justement j'allais poser la question : avec quel produit je pourrais "neutraliser" le liquide de frein ? Les photos : Le bocal entièrement vide et plein d'un dépôt sale au fond : Le bocal semble tenir avec ces petites "goupilles" : Est-ce que ça vaut le coût de le changer vu qu'il est sale ou bien est-ce que ça va compliquer le remplissage du circuit ? Une fois la roue enlevée, voilà les dégâts : De plus près : Comment cela a-t-il pu arriver ???? Les questions : Cette vis là faut-il la changer en même temps que les durites ? Idem pour celle-là. La politique de l'entretien du Tahoe maintenant, c'est que lorsque je dois remplacer une pièce, je le fait par une de meilleure qualité que l'origine. Pour les durites de freins, je vais acheter du Russel : Par exemple ici. J'espère que la photo n'est pas contractuelle car les "brackets" ne sont absolument pas les mêmes : Enfin il me faudra soit un assistant, soir un autre bouchon de réservoir si je veux utiliser un système genre Easy bleed.

Des nouvelles. La bonne c'est que le bruit n'est plus ré-apparu. Il y a 30 minutes, je devais appuyer légèrement sur l'accélérateur en D en maintenant la pédale de frein enfoncé pour que ma moitié me dise d'où viendrait le bruit. Sauf qu'au moment de mettre en route, le message suivant apparait : "Réparer sytème freinage". Et si madame a bien entendu un bruit, c'est un pschiiit , par un craklklklklkll... Et ça c'est la mauvaise nouvelle : il y a une fuite qui vient soit de la durite soit de l'étrier avant gauche. Voyons le bon côté des chose : j'étais puceau des circuits de freins, mais ça, c'était avant. Dès que j'ai fini le ménage, je descend virer la roue pour voir d'où vient le problème.

Du lourd ? ça ? http://www.hemmings.com/classifieds/carsforsale/dragon/unspecified/1643612.html

Tu sais ce qu'on dit : la culture c'est comme la confiture : moins tu en as, plus tu l'étales ! Plus sérieusement. Quand j'étais tout petit, genre 1979-82, lorsqu'on avait un drapeau des USA dans les mains, je me souviens que dans la cours de récréation, c'était comme un trésor, une sorte de paradis inaccessible. J'ai été élevé (j'ai la quarantaine) dans les séries US et l'arrivée de la 5 de Berlusconi avait ravivé cette intérêt pour les USA. Sauf qu'avant internet c'était pas évident il fallait se contenter de ce que les libraires voulaient bien importer ou des reportages (très) orientés à la télé. Maintenant, je profite des forums pour lire et poser des tas de questions sur leur vie de tous les jours. Par exemple sur un forum un gars explique qu'il a perdu l'assurance de sa maison et que le gars de l'assurance ne passera que lorsqu'il aura étanchéifié son toit, changé une fenêtre branlante, repeint une façade, etc... Je trouve leur système tellement différent du nôtre. Quand j'assure une maison ou un appartement, je déclare à l'assurance la valeur à laquelle j'estime l'ensemble de mes biens et basta ! on me propose un tarif. Où encore quand je vois dans un épisode de Criminal Minds un personnage qui explique qu'au delà de 39 (ou 35 je ne sais plus) travaillées par semaine, le patron doit payer une cotisation retraite, ça m'interpelle sur leur système. Alors je pose plein de question pour essayer de cerner leur mode de vie, si différent de celui des français. C'est une sorte de relation d'amour/haine. J'aime ce pays, mais des fois je ne supporte pas qu'ils agissent mal, comme s'ils me trahissaient. J'aime leurs bons côtés, j'essaye d'ignorer les mauvais... Je suis content que tu ais ouvert ce sujet, car il permet aux curieux comme moi de découvrir encore une peu mieux ce pays... pardon, ces pays, de l'intérieur. Et comme tu es francophone (!), ça facilite grandement les choses car mon anglais hésitant ne me permet pas toujours de me faire comprendre sur les forums US. @ Plymouth 16 : Les diplômes, c'est surtout valable en France, pays dans lequel on aime bien mettre les gens dans des cases. Aux USA (et je pense que O.C. confirmera), ils sont plutôt portés sur ce que tu fais pour la communauté. Si par exemple tu as dirigé des associations, etc. Donc pas d'affolement.

Il fait quelle épaisseur ton joint de carter d'huile ?

As-tu pensé à la VAE (validation des acquis d'expérience) ? Si tu es bon dans ton métier, tu peux ainsi le faire reconnaitre et cela te donne l'équivalent d'un diplôme.