pirate

compressions nickel sur le 330 (prises au dernier réglage carbu)

c'est une boite auto deux rapports bon encore une fois ça devient compliqué, boite, pont, calcul...beaucoup de taf pour avoir un peu plus de pèche... merci de vos conseils

et donc ça se monte directement, et la conduite par rapport à avant (mise à part plus de pèche je suppose)ça doit changer? essayer de taper dans l'occas peut ètre

j'ai bien une boite deux rapports, et la TH700R4 à quoi de plus?, ça se monte direct à la place de celle d'origine? je suppose que ça doit couter un bras et un oeil???

en discutant avec un gars cet aprèm, je lui expliquais que je recherchait un peu plus de watt sur ma olds (au démarage) et après lui avoir dis que j'était déja monté à plus de 200 km/h, il ma dit que si j'avais réussi à aller aussi vite, c'est que j'avais un pont long...et donc au lieu de mettre des sous dans le moteur, je pouvais éventuellement monter un pont court... Donc est-ce possible? ça consiste à quoi? engendre quoi? est-ce quand mème agréable à conduire? que faut-il monter comme pignon? tout ça pour avoir un peu plus de pèche et par contre moins de vitesse de pointe

beau modèle et pas courant

conclusion dans mon p'tit 330, pas besoin de mettre quoi que ce soit !!!!!

bon et bien je vais continuer à en mettre, effectivement je ne pense pas que ça va faire du mal, par contre le wynn's est bien?

moi j'y comprend plus rien, ya ceux qui me disent que faut en mettre (des pros, si si )indispensable et maintenant c'est plus nécéssaire, ça revient au 98 et 95 avec ou sans additif ça me saoule

je voudrais mettre du Cam-Shield zddp dans mon huile 15w40 (je dois faire la vidange), vous le prenez ou? baybay, d'autres sites? la dernière fois j'ai mis du wynn's super charge, c'est équivalent?

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avant, après : par contre il aurait pu m'envoyer des noirs

ah la capsule, ça me rapelle quelque chose

tu bois trop et peu ètre que ce sont tes bras qui tremblent

ok, cool

je vais bientot recevoir et donc changer les sb de barre stabilisatrice et je voulais savoir s'il y a un procéssus de démontage ou non et s'il fallait régler le train suite à ce changement? si je repair le filetage restant de la vis avant de démonter ça suffit?

je veux la mème

je crois que ces moteurs là étaient monté dans les taxi à l'époque

bon, je viens d'appeler le régleur et il faut que je lui renmène, sauf qu'il faut que je prenne un après midi sur mon boulot, lui va au moins passer deux heures, le trajet, ... ça va me couter un bras tout ça, presque autant que si javais mis un allumage électronique dès le départ, je suis un peu vert... il veut essayer de jouer sur les ressorts de masselottes (il dis bien que d'habitude on y touche jamais), et ma aussi dis de mettre du 98 et non pas du 95, chacun à sa version et ça aussi ça me saoule, (moi je sais pas alors je dis rien) pour un simple réglage, voit la facture je vais etre obliger d'annuler certaines sorties pour compenser

en fait faudrait que je lui ramène l'auto, mais bon 1 heure de route pour y aller, trouver quelqu'un qui me ramène, retourner la chercher....ça commence à me faire ch... s'tafaire

c'est un 330, 5l4 le régleur ma dit hier que il fallait éventuellement jouer sur le réglage des masselottes

oula pour moi c'est du charabia

je viens de faire un tour en débranchant la capsule et sa cliquette quand mème donc c'est pas elle ? je me suis mis sur un petit air de repos (sur du gravier) et burn, je me suis dis HA!!!! et puis en arrivant chez moi dans la cour petit coup de gaz et calage

j'ai vu sur baybay motor qu'il ya aussi des vc24a, la différence?

je viens d'avoir le régleur, pour l'instant il ne voit pas du tout pour le calage suite à l'accélération, pour l'avance, il est sur de lui, il l'a réglée à 10° donc 28) au maxi (j'y connait rien) pâr contre j'ai changé la capsule à depression à l'allumage et peut ètre que je n'ai pas la bonne, pour le savoir il m'a dit de débrancher le tuyau et essayer, si ça cliquette plus, ça devient de ça (attention c'est pas sur que c'est ça) par contre j'aurais moins de pèche. donc si IL Y a des spécialistes qui peuvent me dire si c'est la bonne, le n° sur la boite est VC24AT (je regarderais ce week end si c'est la mème que l'ancienne)