pirate

ok, autant pour moi, j'ai pas fait gaffe, par contre je n'en trouve pas pour l'avant, ça l'air plus rare, bizarre? mème sur rockauto, ils en proposent que pour l'arrière

du coup ça doit ètre ça, il en faut 2 ou 4? http://www.ebay.com/itm/Rear-Axle-Rubber-Upper-Coil-Spring-Noise-Insulator-Set-577-1100-K6203-GM-Ford-/111989208817?fits=Year%3A1967|Make%3AOldsmobile&hash=item1a1313b6f1:g:7isAAOSwubRXJ499&vxp=mtr

merci bien c'est bien ça? http://www.ebay.com/itm/2-PAIRS-Front-Lower-Control-Arm-Bushings-Camaro-70-67-Chevelle-66-72-Buick-/151981578435?fits=Year%3A1967|Make%3AOldsmobile&hash=item2362ced8c3:g:4PEAAOSwxcRW-ZLn&vxp=mtr

slt, comment on les nomme en anglais ces fameuses coupelles?

cool tu va pouvoir rouler pour les beaux jours

je me suis posé la question sur les taxes, c'est vrai que ça fait pas beaucoup, sur une autre commande j'avais du payer des taxes après l'arrivé du colis (à fedex), j'espère pas que la c'est pareil quand aux coupelles je savais pas (on les trouve sur baymotor?)

ça y est ressorts du coup commandés sur rockauto, 160€, ça le fait, par contre j'avais contacté un pro en France : 415€ je veux bien faire tourner les boites de chez nous, mais ils se grattent un peu au passage quand mème...

ok merci

et bien je crois que je suis bon pour deux ressorts. Par contre c'est pas une voiture qui a énormément de bornes et est restée asser longtemps arrètée, donc les ressorts peuvent quand mème s'affaisser?

un pro ma dit que c'était peut ètre les amortisseurs, malglé qu'ils soient neuf, il sont peut ètre trop mou, du coup je sais pas quoi faire, amortos trop mous ou ressorts à changer

je trouve ma voiture un peu molle de l'avant (je m'en rend compte sur les ralentisseurs) et j'avais changé les amortos mais ça na pas fais grand chose, donc il reste plus que les ressorts. Quelqu'un aurait une bonne adresse pour ça? sur rockauto l'ennuis c'est que j'ai autant de port que de produit

fonce

merci

le mieux pour refaire les filetage (quand on est pas outillé bien sur) c'est la p'tite lime triangulaire, en suivant le filet ça le fait nickel..

moi j'ai acheté le n°1 à sa sortie en 199...euh passons, et pour moi le meilleur....dommage pour les suivant, je ne ressent pas la mème passion, le n°2 à la rigueur...

si ta un bon pote fortiche en mécanique (en ricainne c'est encore mieux) va vite le consulter,car sur le forum , autant les conseils sont bon à prendre, tu aura toujours les critiques des puristes qui te diront "ou la la" tu change tout, c'est pas d'origine.....et ceux qui ont essayé et te diront va y c'est mieux, donc (comme moi) quand tu connait pas grand chose, ou plutot ta pas envis de dépenser dans n'importe quoi et bien n'hésite pas à faire ce que ta envie sous les conseils de ceux qui (je me répète) ont essayé...

Je suis sur la Loire Atlantique (44) et j'aimerais rencontrer d'autres américaines ainsi que leurs propriétaires ... je suis du 44 aussi, et je pense qu'on se verra surement dans les concentres du coin

belle.. très belle

j'ai la mème commande, et c'est pour la mienne l'appel de phare pour ce qui est de la garder d'origine, et strictement d'origine, ça, ça me saoul, s'il veut la mettre en rose bonbon avec un aileron et des jantes "hyper" larges, c''est sa vie arrètez "d'inffluencer" vos gouts et vos couleurs, chaqu'un fait ce qu'il lui plait, du moment qu'on prend du plaisir, pour moi c'est le principal

si tu veux mieux la voir va sur carrosserie (sujet démontage), tu devrait trouver les photos

chouette bagnole, (j'ai la mème en coupé) par contre tu n'as qu'une sortie de pot? je viens de voir aussi les petits catadioptres sur le coffre, j'avais les mèmes que j'ai tout de suite viré, me dite pas que c'est d'origine???

tu as récupéré ta voiture, c'est déja ça

pourquoi ?, les suisses sont calés en mécanique ?

c'est vrai que le prix est correct,le liserè est pas mal, maintenant à voir la durée dans le temps...