Stangsud

Salut Vincent et bienvenu sur D.C . Bien sympa cette caprice et en très très bonne état en plus . Pour ton éclairage à tu vérifier quand tu à démonter si le jus ( et la masse ) était bonne ? c'est la première chose à vérifié !!

Bravo pour ton achat , une auto que l'ont connaît bien nous les Sudiste . Je t'avoue que pas mal d'entre nous somment déçus de là voire partir . Mais c'est bien quel fasse le bonheur Dreams-Cariste . Tiens nous au courant de sa nouvel vie

Bon faisceau électrique ( la partie habitacle → bobine → allumeur → mano d'huile & eau ) refait ce matin tout est impeccable . Bobine allumage déplacer sur le passage de roue, et fabrication d'un fil de bobine sur mesure ( pour le fil c'est surtout T-Bird ) J'ai découvert sont l'état du faisceau en enlevant la bobine . Fils & gaines fondus , réparées à " l"américaine " au scotch :angry2:, certains ont casser comme du bois . Donc tout coupé , changer , rallonger pour sont passage hors du bloc . Maintenant plus qu'à attendre l'arriver du radiateur neuf cette semaine .

A ouais , quel régal toutes ses caisses , et les bécanes ont s'imagine bien au milieux avec nos caisse .Merci pour le lien

idem , je laisse tout à la mairie ,il te donne un papier qui te permet de rouler avec l'auto et 7 à 14 jours aprés ta tes paplares à la maison

Et ??????????

Non Phil c'est RAY66 qui à raison -_- . C'est logique en plus la partie qui remonte ni est pas car il y avais la Clim . sinon j'ai tout cache,fixation , visserie . Et de toute manière à ce prix même sans la partie qui remonte je là prend . Ont sait le prix d'une console d'occase ( très bon état & complète ) , la moins chère que j'ai vu était à 250€ . C'est vrais Caram , les gars te dises " ton truc là il est pas de la bonne année " et quand tu regarde leur auto elle faite à l'arrache , peinture dans le jardin avec du synto à gogo , pièces de la bonne année mais fracasser etc etc . C'est pas grave comme je me dit c'est MON AUTO je là fait comme j'aime Merci RAY66 pour le lien , je vais aller voire . Je pense à peindre en bleu couleur de l'auto . C'est sa Skizo , c'est là même que sur ton éclaté , la seule chose qui me manque c'est le faisceau électrique mais bon c'est rien à faire un + , un - . Pour les enjoliveurs d'ailes faut voire si je peut les monter , sinon je les revend vue le prix qu'il mon coûter

Peur non , plancher facilement dispo et réparable mais ouais faut voire l'état :goatee:

Tiens regarde là : http://www.leboncoin.fr/voitures/352431381.htm?ca=13_s . bon c'est pas une Fastback mais elle semble intéressante vue le prix , à voir !!!!

Bon en fouinant sur le net j'ai trouver ça pour ma Stang : La photo de là console n'est pas très bonne , elle semble repeinte au noir brillant un peut , c'est pas le cas et en très bonne état et de toute manière je veut là repeindre et avec un sendar neuf jamais monter . Une bobine et deux enjoliveurs d'aile arrière . J'entends déjà les puristes me dire ..................... hé c'est des enjoliveurs de 66 . Et bien oui et je m'en Tape -_- pour moi la beauté prime sur l'origine , c'est mon avis . Je là fait à mon goût point barre :goatee: . Est les prix sont plus que bien : Console 65 € Bobine 10 € Enjoliveur 10 € Je pense que l'affaire vaut le coup , non ? Se qui me fou les boules c'est que le gars avait 4 Jantes d'origines complète vendu la ville pour 250 € , depuis le temp que j'en cherche . Bon Aller maintenant au boulot Ps: Si vous avez des conseil pour la peinture de la console je suis preneur

Tes problèmes viennent surement comme tu là dit de l'échappement fait " Maison " . Les problèmes de ses pots sont souvent les joints et les soudures -_- . Tu peut surement doublé les joints ou plutôt passer sur des joints plus épais . Au pire les taillés toi même en achetant des feuilles d'épaisseur plus grande . Le mieux est de trouver une ligne d'origine , neuve ou d'occase ( quand tu pourra ) , pour c'est auto c'est pas très dur à trouver et là plus de souci a long terme

Perso des "Fastback " en L6 j'en ai jamais vu . Des " Hard Top " là ont en vois pas mal ( même au prix des V8 ) Alors si c'est pour le look comme tu dit mieux vaut prendre le V8 , plus facile à trouver et surtout le son en plus et si il choisi une année pas trop rechercher il y à surement de bon coup à faire . Comme la dit Phil si peut de KM pas de grande différence .Je confirme pour là mienne . Lors de l'achat de mon Hard-Top il y avait aussi une Fastback 67 en bon état ( quelques truc à faire ) pour un prix papier compris entre 17 & 18000 € . Mais tout dépend de l'état de l'auto que souhaite trouver ? A restaurer , déjà restaurer avec quelques bricoles à finir ? Ou restauration complète ?

Quelle merveille cette Pontiac , tu à raison il faut en prendre grand soin

S.U.P.E.R.B.E , cette couleur lui vat à ravir . Juste peut être un pti truc -_- , 4 belles jantes & elle serait parfaite . En tout cas bravo

C'est surtout les feux polices AV & AR que les bleus vont pas aimer , même éteint -_- . Maintenant si c'est ton choix de les garder ta raison ; en tout cas bien sympa ton auto , j'aime

Malheureusement sa fais partie des " surprises " avec des anciennes , U.S ou pas . Il faut faire avec , pas le choix . Le mieux c'est d'avoir quelques pièces courantes en stock ( démarreur , alternateur , courroie etc etc ) mais même avec sa c'est souvent une qu'ont à pas qui lache -_-

Vous énervez pas les gars , sa sert à rien . En plus vous allez être en FROID tout les deux Bon , bon ok je sort

Perso j'avais pas la chance d'avoir des contacts comme ça avec mes profs , bon j'était dans des cours de créniosses il a fallait se battre avec les autres pour pouvoir bosser

Superbe , des lieux incroyables . Ont se sent tout petit quand ont vois ça . Bravo pour les photos